Hulajnoga/skuter elektryczna starego typu i zabezpieczenie przed paleniem sterow

Witam.
Mam hulajnoge elektryczna starego typu, na kwasiakach 24V (2x12) ktora reanimowałem ze złomu. Niestety brak bylo instalacji elektrycznej. Koło napedzane silnikiem przez pasek gumowy. Niestety nie ma wolnobiegu ani zadnego innego zabezpieczenia elektrycznego. Po wielu gdybaniach dochodze do wniosku ze moj problem - czyli rozsadzanie kondensatora w sterowniku - jest powodowane produkcja pradu przez silnik w przypadku poruszania sie hulajnogi przy zdjeciu gazu.
Doslownie hulajnoga jedzie jakies kilka minut, a potem pada... rozbieram sterownik a tam ten najwiekszy kondziolek rozwalony. Wymieniam na wiekszy to samo... Nie mam mozliwosci zamontowania wolnego koła do mojego starego kółka napędzanego, wiec ponoc jest jakies zabezpieczenie prądowe (czy moze przeciwpradowe?). Niestety nie moge nic na necie znaleść wiec moze koledzy podpowiedzą.. Co mam zastosowac, zwykła dioda ? Czy moze przyczyna tkwi gdzie indziej?

Pozdrawiam

Pewnie jest tam silnik komutatorowy jeżeli tak to sprawdź szczotki i pola komutatora czy jakaś sekcja się nie przegrzewa .
Może masz kiebskie akumulatory i dlatego poda po kilku minutach.

silnik jest taki jak tutaj sprzedaja, szczotkowy:
https://magma.sklep.pl/product-pol-1581-Silni...arka-miodarki-miodarka-naped-do-miodarek.html

Jak mam sprawdzic czy sie grzeje i gdzie sie grzeje? Jesli mialbym pewnosc ze to wina silnika to poprostu kupilbym nowy bez odkrywania ameryki. Natomiast w sklepie owym powiedziano mi ze jesli nie ma wolnego koła to silnik produkuje prad wsteczny i uszkadza sterownik jesli nie ma odpowiedniego zabezpieczenia - co ma sens ?
Co do aku, to sa nowe. Jak pada hulajnoga to po otwarciu sterownika okazuje sie ze kondziol jest już wywalony, a ładowanie akumulatorow staje sie niemożliwe poprzez sterownik.

Jeżeli dobrze pamiętam to ładowanie nie idzie przez sterownik
Ja bym zmierzył pobór prądu amperomierzem cęgowym jaki bierze silnik podczas jazdy wtedy wiadomo czy to wina silnika czy sterownika.

Miałem zamiar ale jeszcze nie kupiłem takowego miernika... Zreszta jedynie moglbym wowczas zmierzyc stacjonarnie, a co za tym idzie tylko wtedy jak dodaje gaz, bo odjecie gazu bez pchającej masy bezwładnosci spowoduje natychmiastowe zatrzymanie koła czy silnika.

Co masz na mysli ze ladowanie nie idzie przez sterownik? To że sa jakies oddzielne obdwody na płytce sterownika? Bo kable wszelakie wyłażą ze sterownika, zarówno do zasilania silnika, akumulatorow, manetki, jak i portu ładowania.

Jak skomentuje kolega wolnobieg czy zabezpieczenie, bo roztrząsamy tutaj czy silnik jest zepsuty, a przeciez jesli silnik generuje prad wsteczny to gdzies ten prąd uderza, bycmoze powodujac uszkodzenie kondensatora i stad nasz problem?

Zmień kondensator na wyższe napięcie i najlepiej nie elektrolit.

kkknc napisał:

Zmień kondensator na wyższe napięcie i najlepiej nie elektrolit.

próbowałem, Nic to nie daje

Chodzi o to zeby zastosowac zabezpieczenie przed pradem wstecznym, ktory produkuje silnik przy hamowaniu, czy nie dodawaniu gazu a w ruchu. Fizycznym zabezpieczeniem jest wolnobieg, ale w hulajnogach starego typu - chyba najstarszych - nie ma mozliwosci zamontowania wolnobiegu bez wymiany koła napedowego i przerabiania ramy, dodam ze aluminiowej wiec i z ewentualnym spawaniem problem. Po prostu przestaje sie to oplacac. Ktos mi ze serwisu powiedzial ze ponoc mozna to jakos zabezpieczyc elektronicznie, ale nie wiem jak, stad tutaj temat.