Transit MK6: Swap silnika 2.4 TDDi na BMW 3.0d M57 - własny adapter i przymiarka

Witam wszystkich.
Postaram się opisać moje zmagania ze swapem silnika w transicie mk6.
Fabrycznie auto posiadało silnik 2.4tddi 90KM ale jak można się było spodziewać padła w nim pompa wtryskowa. Ze względu na ogólny stan silnika (wycieki itp) oraz niską moc nie chciałem w niego inwestować.
Tak zrodził się pomysł swapu silnika na coś mniej awaryjnego i mocniejszego. Wybór padł na M57D30 z BMW.
Skrzynię biegów zostawiłem z Transita bo skrzynie z BMW mają krótsze przełożenia.
Adapter m57 do Transita mt82 2.2 jest dostępny w UK ale nie byłem pewien czy będzie pasował no i kosztuje £500.00.
Zaprojektowałem własny adapter, który wypaliłem na laserze z blachy 10mm.
IMG_202207...164135.jpg (1.02 MB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Następnie przymiarka do skrzyni biegów
IMG_202207...141544.jpg (672.46 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
I zrobienie miejsca na rozrusznik
IMG_202207...165728.jpg (810.28 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202207...173817.jpg (912.24 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202207...173828.jpg (729.34 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202207...173903.jpg (705.52 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Skrzynia prawie gotowa
IMG_202207...135833.jpg (637.34 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Czy skrzynia tranzita ma nadbiegi?

Aby połączyć koło zamachowe z forda z wałem korbowym BMW wytoczyłem w nim otwór fi 260.
IMG_202206...120541.jpg (552.89 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202206...144359.jpg (4.01 MB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Następnie kilka otworów
IMG_202206...170631.jpg (987.26 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
I gotowe koło zamachowe
IMG_202206...171434.jpg (3.52 MB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202206...171444.jpg (711.83 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
A tak się prezentuje po szlifowaniu i nabiciu kewlarem
IMG_202207...164926.jpg (1.11 MB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Ścianę grodziową trzeba trochę przerobić.
IMG_202207...160959.jpg (772.76 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202207...185248.jpg (921.78 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Możliwe że z deklem zaworowym od 535d zmieściłoby się bez cięcia

Jakby Kolega jeszcze wymiary techniczne udostępniał byłoby super.
Gratuluję pomysłu i zacięcia przy pracach.
Oby tak dalej i z sukcesem!

Miska trochę przeszkadzała
IMG_202207...163453.jpg (841.92 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Ale szlifierka kątowa dała radę
IMG_202207...163632.jpg (836.15 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Sprzęgło gotowe na założenie skrzyni
IMG_202207...192011.jpg (732.98 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Grzybek łapy sprzęgła dorobiłem 7mm dłuższy IMG_202207...084916.jpg (668.25 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Komora silnika gotowa

Odwróciłem tylnią podporę skrzyni co cofa ja o około 50mm
I silnik sędzi
IMG_202208...171247.jpg (3.68 MB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
Pas przedni się mieści i zostaje przed wałem jakieś 70mm na chłodnice
IMG_202208...171108.jpg (2.57 MB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202208...171130.jpg (571.34 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202208...171134.jpg (475.87 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
IMG_202208...171144.jpg (606.82 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

wał skrócony o 51 mm

Witam. Dokończyłeś ten projekt???

Trochę udzielam się na brytyjskim forum Transita (ponad 2.000 postów https://fordtransit.org/forum/index.php ). Angole mają sporego hopla na punkcie Transitów i ich przerabiania. Twój projekt bardzo by im się podobał, chciałbym twoją relację przetłumaczyć ii tam zamieścić - jeśli pozwoliłbyś. Ale czekam też sam z zaciekawieniem na zakończenie - czy auto już jeździ?
Jestem też ciekawy jak wybrnąłeś z prawdopodobnie zbyt krótkiego przełożenia całkowitego dla ponad dwa razy silniejszego silnika? Najszybszy most w Transicie Mk6 to most Dana z przełożeniem 3,73 (fordowskie mosty najszybszy to 4,63)