logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Charakterystyka i podłączenie MAP sensora w Polonez 1.4 16V Mpi/Rover 1.4

tomek066151 14 Lis 2005 17:12 2372 9
REKLAMA
  • #1 1988797
    tomek066151
    Poziom 11  
    Posty: 13
    Mam pytanie czy wie ktoś jaką charakterystyke ma mieć na wyjściu Map sensor w kompie w silniku Rovera 1.4 16V Mpi ? Jeszcze może podałby ktoś rozmieszczenie połączeń na nim ( jest trzy nóżkowy) gdzie + , - , wyjście ? Chce go jutro przemierzyć a nie chce go ewentualnie uszkodzić.

    Dodano po 55 [minuty]:

    Acha jeszcze jedno czy można podmienić MAPa z kompa z silnika samochodu Rovera 1.4 214 do kompa 1.4 rovera z poldka? Komputery różnią sie ponoć tylko tym że komp z samochodu Rovera posiada immobiliser a komp z poldasa 1.4 go nie ma lub też jest wyłączony (ominięty). ??
  • REKLAMA
  • #2 1992719
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 1992889
    tomek066151
    Poziom 11  
    Posty: 13
    Rzeczywiście wymieniłem go i nic się nie zmieniło :| . Wiesz może co pada najczęściej w tych komputerach? Sądzę że to komp. bo problem opisałem w temacie (Polonez 1.4 16V Mpi - podawanie paliwa?) https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic391505.html . chyba że coś przeoczyłem? Problem według mnie polega na dawkowaniu paliwa.
  • #4 1993679
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 1994042
    tomek066151
    Poziom 11  
    Posty: 13
    Jasne super :D he he od dolu czy od góry płytki druk. :D. Jakieś wskazówki? Naprawiałeś już je? Może na emaila jakaś podpowiedź? :D
  • REKLAMA
  • #6 1994242
    TomPi
    Poziom 20  
    Posty: 303
    Pomógł: 25
    Ocena: 70
    hint.....

    11kom(jak dobrze pamiętam)
  • #7 1994395
    tomek066151
    Poziom 11  
    Posty: 13
    TomPi napisał:
    hint.....

    11kom(jak dobrze pamiętam)


    możesz wytłumaczyć bo nie wiem o co biega?
  • #8 1994574
    TomPi
    Poziom 20  
    Posty: 303
    Pomógł: 25
    Ocena: 70
    11k - to wartość rezystorów na jakie warto popatrzeć
  • #9 1999247
    tomek066151
    Poziom 11  
    Posty: 13
    Witam wszystkie problemy związane z silnikiem zniknęły po wymianie kompa :D . Koszt komputera na szrocie 100 zł . Rzeczywiście modele 101610 i 103610 są zamienne dla poldrovera :)
  • REKLAMA
  • #10 2004276
    tomek066151
    Poziom 11  
    Posty: 13
    Dziękuje temat zamykam.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy charakterystyki i podłączenia trójnożkowego czujnika MAP w silniku Polonez 1.4 16V MPI/Rover 1.4. Użytkownik pyta o parametry wyjściowe czujnika oraz rozmieszczenie pinów (+, -, sygnał), aby bezpiecznie go zmierzyć. Poruszono także kwestię zamienności czujników MAP i sterowników silnika (komputerów) między modelem Rover 1.4 214 a Polonezem 1.4, gdzie różnica polega na obecności immobilizera w komputerze Rovera. Potwierdzono, że czujniki MAP i sterowniki (modele 101610 i 103610) są współzamienne. Wskazano, że sterowniki są awaryjne, a częstą usterką są rezystory o wartości około 11 kΩ na płytce drukowanej. Po wymianie komputera problem z silnikiem ustąpił.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA