Witam! Piszę z pytaniem o sterowanie w obu kierunkach ww silnikiem. Zamierzam zasilać go akumulatorem 12 V/ 10Ah. Chodzi mi o tranzystor, który mógłby uruchamiać ten silnik. Myślałem o IRF 3710 N-MOSFET, ale parametr napięcia otwartej bramki ma na poziomie 20V. Wiem, że powinienem brać pod uwagę...

Skoro chcesz mieć zmianę kierunków to musisz mieć mostek H, poszukaj gotowych rozwiązań wtedy i sterowanie będzie mieć logikę np 5V

Nie możesz sobie tego rozwiązać na przekaźnikach? Będzie dużo prościej.

Kolego może i by miał prościej ale czy taniej? Przy przekaźnikach dojdzie mechaniczne zużycie i głośna praca, styki 20A to też nie jakiś byle jaki przekaźnik. Fakt można zrobić to na dwóch przekaźnikach samochodowych ale ja osobiście też bym szedł w półprzewodniki.

A jeśli chciałbym zbudować sobie sam mostek H do tego silnika, to: Tranzytory N i P MOSFET powinny mieć: - ok. 60 A (3 x pobór silnika wg noty kat.); - moc rozpraszana 200W lub więcej; - napięcie? powinno być większe, czy wystarczy w okolicach 20V? A jakie diody zabezpieczające tranzystory? Ok. 120 V, ale co z prądem diody? Macie jakieś propozycje? Myślałem o tranzystorach N: IRF 3710 57A, 100V, 200W lub IRF 3205 110A 55V 200W. Jakoś ciężko mi dobrać P-MOSFET... Sprawdziłem też gotowy mostek proponowany powyżej, ale czy on da radę? Ma max. 43A... Dzięki za podpowiedzi!

Po co się pchać w tranzystory? Przekaźniki, to jest prostsze sterownie, nie wymaga diod zabezpieczających przed spaleniem. Żadnych radiatorów, opcjonalnych wentylatorów. Więc nie ma strat, to co pobiera cewka przekaźnika to jest nic podług strat na tranzystorach. A to że sobie klika, no trudno ten typ tak ma.

Skąd takie dziwne pomysły? Potrzeba diod i straty będą większe na przekaźnikach, poza tym nie da się sterować mocą przez przekaźnik.

Nic w pierwszym poście nie było napisane o regulacji mocy.

Tak czy inaczej rozwiązanie na półprzewodnikach jest nowocześniejsze, pewniejsze, i daje więcej możliwości. Fakt nieraz dobór takiego układu sterowania trwa dłużej i może być bardziej skomplikowany ale za to jak pisałem wcześniej daje o wiele większe możliwości. Według mnie ten 43A będzie wystarczający dla Ciebie.

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie silnikiem 12V 18A 200W w obu kierunkach: IRF3710 N-MOSFET, akumulator 12V 10Ah

Smutny888 19 Kwi 2023 00:15 510 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 20546324 19 Kwi 2023 00:15

Smutny888 Smutny888

Poziom 8

Posty: 9

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
20546324 19 Kwi 2023 00:15

Witam!
Piszę z pytaniem o sterowanie w obu kierunkach ww silnikiem. Zamierzam zasilać go akumulatorem 12 V/ 10Ah.
Chodzi mi o tranzystor, który mógłby uruchamiać ten silnik. Myślałem o IRF 3710 N-MOSFET, ale parametr napięcia otwartej bramki ma na poziomie 20V.
Wiem, że powinienem brać pod uwagę ok. 3-krotnie większy prąd startowy, ale co z napięciem startowym silnika? Czy też skacze?

Pozdrawiam!
REKLAMA
Pomocny post

#2 20546384 19 Kwi 2023 05:57

spinacz spinacz

Poziom 42

Posty: 8572

Pomógł: 1204

Ocena: 2651
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
20546384 19 Kwi 2023 05:57

Skoro chcesz mieć zmianę kierunków to musisz mieć mostek H, poszukaj gotowych rozwiązań wtedy i sterowanie będzie mieć logikę np 5V
https://elty.pl/pl/p/Sterownik-silnikow-z-BTS...vD1mkJPlfji86xRtTCMCFNdxmtdJQLCxoCTnsQAvD_BwE
REKLAMA
Pomocny post

#3 20546385 19 Kwi 2023 06:03

Rezystor240 Rezystor240

Poziom 42

Posty: 9241

Pomógł: 689

Ocena: 1651
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #3
20546385 19 Kwi 2023 06:03

Nie możesz sobie tego rozwiązać na przekaźnikach? Będzie dużo prościej.

Promuję tematy:
12.02.2024 BUSCH Profi Talkie X-200 - poszukuję schematu, informacji o radionadajniku
28.03.2021 Zasilacz transformatorowy 430V / 8A DC.
21.11.2020 Alternatywy dla sączka filtracyjnego i bibuły ekstrakcyjnej w domu
17.11.2020 Ocena zakupionego wzmacniacza mocy 2-30MHz 25W. Czy to samoróbka?
Pomocny post

#4 20546401 19 Kwi 2023 06:43

spinacz spinacz

Poziom 42

Posty: 8572

Pomógł: 1204

Ocena: 2651
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #4
20546401 19 Kwi 2023 06:43

Kolego może i by miał prościej ale czy taniej? Przy przekaźnikach dojdzie mechaniczne zużycie i głośna praca, styki 20A to też nie jakiś byle jaki przekaźnik. Fakt można zrobić to na dwóch przekaźnikach samochodowych ale ja osobiście też bym szedł w półprzewodniki.
#5 20548080 20 Kwi 2023 09:18

Smutny888 Smutny888

Poziom 8

Posty: 9

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
20548080 20 Kwi 2023 09:18

A jeśli chciałbym zbudować sobie sam mostek H do tego silnika, to:
Tranzytory N i P MOSFET powinny mieć:
- ok. 60 A (3 x pobór silnika wg noty kat.);
- moc rozpraszana 200W lub więcej;
- napięcie? powinno być większe, czy wystarczy w okolicach 20V?
A jakie diody zabezpieczające tranzystory? Ok. 120 V, ale co z prądem diody?
Macie jakieś propozycje?
Myślałem o tranzystorach N: IRF 3710 57A, 100V, 200W lub IRF 3205 110A 55V 200W.
Jakoś ciężko mi dobrać P-MOSFET...
Sprawdziłem też gotowy mostek proponowany powyżej, ale czy on da radę? Ma max. 43A...
https://allegro.pl/oferta/sterownik-silnikow-z-bts7960-mostek-h-43a-13415300364

Dzięki za podpowiedzi!
#6 20548149 20 Kwi 2023 10:06

Rezystor240 Rezystor240

Poziom 42

Posty: 9241

Pomógł: 689

Ocena: 1651
Pomocny post? (0)

Post #6
20548149 20 Kwi 2023 10:06

Po co się pchać w tranzystory? Przekaźniki, to jest prostsze sterownie, nie wymaga diod zabezpieczających przed spaleniem. Żadnych radiatorów, opcjonalnych wentylatorów. Więc nie ma strat, to co pobiera cewka przekaźnika to jest nic podług strat na tranzystorach. A to że sobie klika, no trudno ten typ tak ma.

Promuję tematy:
12.02.2024 BUSCH Profi Talkie X-200 - poszukuję schematu, informacji o radionadajniku
28.03.2021 Zasilacz transformatorowy 430V / 8A DC.
21.11.2020 Alternatywy dla sączka filtracyjnego i bibuły ekstrakcyjnej w domu
17.11.2020 Ocena zakupionego wzmacniacza mocy 2-30MHz 25W. Czy to samoróbka?
#7 20555054 25 Kwi 2023 17:37

nanab nanab

Poziom 27

Posty: 1092

Pomógł: 90

Ocena: 239
Pomocny post? (0)

Post #7
20555054 25 Kwi 2023 17:37

Rezystor240 napisał:
nie wymaga diod zabezpieczających przed spaleniem. Żadnych radiatorów, opcjonalnych wentylatorów. Więc nie ma strat

Skąd takie dziwne pomysły? Potrzeba diod i straty będą większe na przekaźnikach, poza tym nie da się sterować mocą przez przekaźnik.
#8 20555238 25 Kwi 2023 19:39

Rezystor240 Rezystor240

Poziom 42

Posty: 9241

Pomógł: 689

Ocena: 1651
Pomocny post? (0)

Post #8
20555238 25 Kwi 2023 19:39

nanab napisał:
poza tym nie da się sterować mocą przez przekaźnik.

Nic w pierwszym poście nie było napisane o regulacji mocy.

Promuję tematy:
12.02.2024 BUSCH Profi Talkie X-200 - poszukuję schematu, informacji o radionadajniku
28.03.2021 Zasilacz transformatorowy 430V / 8A DC.
21.11.2020 Alternatywy dla sączka filtracyjnego i bibuły ekstrakcyjnej w domu
17.11.2020 Ocena zakupionego wzmacniacza mocy 2-30MHz 25W. Czy to samoróbka?
#9 20555316 25 Kwi 2023 20:24

spinacz spinacz

Poziom 42

Posty: 8572

Pomógł: 1204

Ocena: 2651
Pomocny post? (0)

Post #9
20555316 25 Kwi 2023 20:24

Tak czy inaczej rozwiązanie na półprzewodnikach jest nowocześniejsze, pewniejsze, i daje więcej możliwości.
Fakt nieraz dobór takiego układu sterowania trwa dłużej i może być bardziej skomplikowany ale za to jak pisałem wcześniej daje o wiele większe możliwości.
Według mnie ten 43A będzie wystarczający dla Ciebie.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik pyta o sposób sterowania silnikiem 12V 18A 200W w obu kierunkach, zasilanym akumulatorem 12V/10Ah. Proponuje użycie tranzystora IRF3710 N-MOSFET, ale ma wątpliwości co do napięcia otwartej bramki oraz prądu startowego silnika. Odpowiedzi sugerują zastosowanie mostka H do zmiany kierunku, a także rozważenie przekaźników jako prostszego rozwiązania. W dalszej dyskusji użytkownik rozważa budowę własnego mostka H, poszukując odpowiednich tranzystorów N i P MOSFET oraz diod zabezpieczających. Wskazano na modele IRF3710 i IRF3205 jako potencjalne opcje, a także na gotowe rozwiązania, takie jak sterownik z BTS7960.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.

REKLAMA