[Rozwiązano] Przeróbka lamp w Dodge Ram 1500 IV generacji (2014 lub 2016) z USA - czy wystarczy

Przymierzam się do sprowadzenia Dodge Ram 1500 IV generacji (2014 lub 2016 rocznik) z USA. Właśnie doczytałem że będę musiał przerobić lampy. No ok. Ale teraz pytanie - czy można to zrobić tylko przeprogramowując komputer, czy też trzeba dokładać jakieś kable przekaźniki i inne podobne wynalazki (nie wspomnę o dodatkowych lampach pod zderzakiem)?
Moje pytanie wzięło się stąd, że na youtube znalazłem film, gdzie człowiek chwali się takową metodą. Niestety nie chciał bym tak wydziwiać w samochodzie i zastanawia mnie czy da się mniej inwazyjnie (i jest to opłacalne)?

Chyba tutaj bardziej o to chodzi ze te z rynku USA "troszke" inaczej świecą niż te na EU
I nie sądzę aby się dało to zrobić "programowo"

Nie chodzi mi o symetrię/asymetrię. Głównie tylne lampy gdzie trzeba wymajstrować żółty kierunkowskaz.

To też
Chyba po prostu wymieniają lampy na te z EU o ile pasują bo może być różnie ten sam model z czasem może miec modyfikacje... i mimo że powinno pasować może nie pasować
Choć na upartego pewnie można wiele zdziałać

tpas997 napisał:

Głównie tylne lampy gdzie trzeba wymajstrować żółty kierunkowskaz.

Niestety kierunkowskazy będziesz musiał zmienić na pomarańczowe, bo oni chyba mają czerwone. To regulują przepisy, tego nie przeskoczysz.

A po za tym odważny jesteś z tym sprowadzaniem z USA to jest straszna loteria ryzyko ....
A tym bardziej że mówimy tu o dużych "pieniążkach"
Proponował bym zasięgnąć w takim przypadku wiedzy ... aby nie wbić się na mega minę.
Bo światełka mogą okazać się najmniejszym problemem.

damian1115 napisał:

Niestety kierunkowskazy będziesz musiał zmienić na pomarańczowe

To wiem. Wymiana lamp okej. Ale czy nie będzie trzeba dokładać jakichś przewodów, przekaznikow, lamp i innych dodatków nieprzewidzianych przez producenta?

Ta wersja rama jest na zarowkach czy juz na lampach ledowych? Ogolnie zeby rozdzielic stop/kieunek musisz przekododowac bcm. W wersji zarowkowej mozna zrelizowac kierunki w miejscu wstecznych, i dolozyc jakas delikatna ledowa lampke wsteczny/przeciwmgielne pod zderzakiem, badz zrealizowac to na zarowkach led dual kolor z lewej zolto/czerwona kierunek/mgla a z prawej zolto/biala kierunek wsteczny, potrzeba 2 dodatkowe kable, albo przeciagnac od bcm luz wykorzystac przewody haka (usa hak i tak u nas sie nie sprawdzi). Przy lampach ledowych nie trzeba dodatkowych kabli bo mozna wykorzystac przewody diagnostyczne.

Najprościej i najbezpieczniej oddać to fachowcom.
Polecam. https://www.xenon24.eu/dodge-ram-1500-kodowanie-adaptacja-przerobka-lamp-tylnych-usa-eu

zibiii napisał:

W wersji zarowkowej mozna zrelizowac kierunki w miejscu wstecznych, i dolozyc jakas delikatna ledowa lampke wsteczny/przeciwmgielne pod zderzakiem

Tego właśnie nie chcę robić. Ale na allegro są kompletne lampy EU, które mam zamiar nabyć.

zibiii napisał:

Ogolnie zeby rozdzielic stop/kieunek musisz przekododowac bcm

No dobrze, ale czy po przekodowaniu pojawi mi się sygnał kierunkowskazu na osobnym wyjściu BCM?

Mierzejewski46 napisał:

Najprościej i najbezpieczniej oddać to fachowcom.

Wtedy nie napisałbym tego tematu

Dostajesz papier i pewność że w razie W nikt nie zakwestionuje przeróbki. Rzeźba samemu opłaca.sie do momentu kiedy coś się stanie i rzeczoznawca zakwestionuje przeróbkę oświetlenia i może być nieciekawie.

Jeśli diagnosta wklepie dopuszczenie do ruchu to znaczy że przeróbka jest wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Ale ja nie o tym. Gdybym poszukiwał firmy która zrobi mi przeróbkę to tytuł wątku brzmiał by "poszukuję firmy która przerobi mi światła". A to jest stosunkowo proste do znalezienia - wystarczy wklepać prawie tą samą frazę w google.
Czy mogę w końcu prosić o merytoryczne odpowiedzi?
Jak na razie tylko jedna osoba napisała konkret.

Obawiam się, że nikt tu nic nie napisze.
Po pierwsze, nie wiadomo, co kupisz.
Po drugie, nie ma jednego rozwiązania.
Po trzecie, każdy sobie na ogół ceni wiedzę.

>>20638633
ad1, sa lampy ale zazwyczaj wtyczki nie pasuja i trzeba kombinowac
ad2, tak pojawiaja sie na wolnych pinach kierunki a na oryginale zostaje stop

zibiii napisał:

ad1, sa lampy ale zazwyczaj wtyczki nie pasuja i trzeba kombinowac

Spróbuję się z tym pobawić.

zibiii napisał:

ad2, tak pojawiaja sie na wolnych pinach kierunki a na oryginale zostaje stop

O to mi chodziło.
Czy jeśli dociągnę przewody i tak dalej to jesteś w stanie przeprogramować mi BCM?
Jeśli podaną lokalizację masz aktualną, to mam do Ciebie około 60km.

odezwij sie na pw to obgadamy co moglbym zrobic itd.

Poszło.

Ok, temat rozwaliłem sam. Skoro to taka tajna wiedza to podzielę się.

Najpierw trzeba zakupić interfejs którym dobierzemy się do auta. Polecam Maxiecu, zakupiłem i spisuje się bardzo dobrze.

Później przeciągamy przewody od kierunkowskazów i przeciwmgielnych (jeśli te chcemy montować i sterować z BCM. Aby się wpiąć do BCM przewodami musimy zakupić styki KOSTAL SLK 2.8 i KOSTAL MLK 1.2. U mnie piny do przeciwmgielnego były zajęte przez zielono-białe przewody, które chyba do niczego nie służą bo po wypięciu nadal wszystko działa .
Wpinamy kierunkowskazy do złączy E3 i F42, a przeciwmgielne do E39 i F5.

Dalej łączymy się komputerem z BCM i:
1. Światła podwójne/kombinowane > ustawiamy "nieaktywne"
2. Obecne wyjście tylnego kierunkowskazu > ustawiamy "aktywne"

W moim przypadku zastosowałem lampy LED, więc musiałem jeszcze ustawić obecność kierunkowskazów LED na aktywne, obecność światła stop LED na aktywne, i obecność światła pozycyjnego na aktywne.

3. Obecność świateł przeciwmgielnych > ustawiamy "aktywne"
4. Prawa tylna lampa przeciwmgielna lub przysłona świateł drogowych > ustawiamy "aktywne, lampa przeciwmgielna"
5. To samo dla lewej lampy
6.Gotowe.

Niby forum, niby ma służyć pomocą, a tu hasło "Obawiam się, że nikt tu nic nie napisze". No to napisałem.