logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Błąd P0171 - uboga mieszanka w Almera N16 1.5 benz. Analiza wykresu lambdy 1

Maj Marcin 25 Mar 2024 11:10 996 11
REKLAMA
  • #1 21018716
    Maj Marcin
    Poziom 15  
    Posty: 224
    Pomógł: 2
    Ocena: 42
    Witam. Od pewnego czasu wyskoczył mi błąd p0171. Błąd ten oznacza zbyt ubogą mieszankę. Skanerem diagnostycznym sprawdziłem że wykres lambdy 1 idzie prawie po zerze. Wskazywało to dużo tlenu w spalinach. Korekty paliwowe długoterminowe od włączenia silnika idą na +20%. Potem w miarę pracy silnika schodzą do +17%. Pytanie czy ktoś miał z takim zdarzeniem do czynienia. Almera n16 po lifcie silnik 1.5 benzyna.
  • REKLAMA
  • #2 21018737
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2822
    Pomógł: 174
    Ocena: 581
    Zmierz ciśnienie paliwa,sprawdź rano czy ETC i IAT mają podobną wartość.Zobacz co pokazuje przepływomierz i porównaj z włąściwymi wartościami.
  • REKLAMA
  • #3 21018738
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23735
    Pomógł: 1915
    Ocena: 6697
    Najpierw to czasy wtrysków, podciśnienie w kolektorze i potwierdzenie składu mieszanki z analizatora.
  • #4 21018749
    Maj Marcin
    Poziom 15  
    Posty: 224
    Pomógł: 2
    Ocena: 42
    Podciśnienia nie można zmierzyć jest przepływomierz. Ale wydaje się być sprawny, ponieważ wykres przepływomierza mniej więcej pokrywa się z wykresem obrotów silnika. Natomiast martwią mnie te korekty paliwowe. Jeszcze muszę zmierzyć ciśnienie paliwa na listwę.
  • REKLAMA
  • #5 21018752
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2822
    Pomógł: 174
    Ocena: 581
    kkknc napisał:
    Najpierw to czasy wtrysków

    Są za długie
    Maj Marcin napisał:
    Korekty paliwowe długoterminowe od włączenia silnika idą na +20%.

    To chyba kres samoadaptacji w tym aucie,potem wywali błąd.

    Maj Marcin napisał:
    ponieważ wykres przepływomierza mniej więcej pokrywa się z wykresem obrotów silnika.

    Sprawdź czy dane zgadzają się z tabelą ,a nie czy przepływomierz pokazuje.
    Jak pokazuje za mało to paliwa też będzie za mało,a potem wskazanie sondy powoduje że trzeba dolewać.
    Na początek proponuję jednak sprawdzić wspomniane temperatury zanim nagrzejesz silnik i zmierzyć ciśnienie paliwa.
  • #6 21018766
    Maj Marcin
    Poziom 15  
    Posty: 224
    Pomógł: 2
    Ocena: 42
    Jakie powinny być prawidłowe czasy wtrysków. Bo może pompa paliwa już pada.
  • REKLAMA
  • #7 21018771
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2822
    Pomógł: 174
    Ocena: 581
    A po co Ci to? Przecież masz korekty wywalone na maxa,co jest równoznaczne z wydłużeniem czasów.
  • #8 21022124
    Maj Marcin
    Poziom 15  
    Posty: 224
    Pomógł: 2
    Ocena: 42
    Przyszła nowa sonda. Po założeniu od razu widać różnicę na wykresie, widać że pracuje. Falowanie jak powinno być. Po przejechaniu kilkunastu km. błąd nie wyskakuje. Korekty krótkoterminowe od - 5 do - 20 w czasie jazdy. Tylko długoterminowe po włączeniu stacyjki idą na - 20%. W czasie jazdy schodzą do - 17,5% i wykres prawie poziomy z nie wielkimi skokami. Nie wiem czy tak ma być.
  • #9 21022326
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 21022624
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2822
    Pomógł: 174
    Ocena: 581
    johnny833 napisał:
    utaj też nikt nie wie bo nie było żadnej diagnozy.

    Racja.
    Sprawdziłeś chociaż wskazania termometrów?
  • #11 21023017
    Maj Marcin
    Poziom 15  
    Posty: 224
    Pomógł: 2
    Ocena: 42
    Jakich termometrów. Nie wiem o co chodzi.?
  • #12 21023056
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2822
    Pomógł: 174
    Ocena: 581
    m2606 napisał:
    ,sprawdź rano czy ETC i IAT mają podobną wartość.

    To tylko odczyt,więc żadna robota.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił błąd P0171, który wskazuje na ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną w Nissan Almera N16 z silnikiem 1.5 benzynowym. Analiza wykresu sondy lambda ujawnia, że jej wskazania są bliskie zeru, co sugeruje nadmiar tlenu w spalinach. Użytkownik zauważył wysokie korekty paliwowe, które wynoszą +20% przy uruchomieniu silnika, a następnie spadają do +17% w trakcie pracy. W odpowiedziach sugerowano sprawdzenie ciśnienia paliwa, temperatury czujników (ETC, IAT) oraz przepływomierza. Po wymianie sondy lambda, użytkownik zauważył poprawę w działaniu silnika, a korekty krótkoterminowe zmniejszyły się do wartości od -5% do -20%. Pojawiły się pytania dotyczące prawidłowych czasów wtrysków oraz konieczności resetu systemu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA