logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować sprężarkę z silnika V6 2.5 TDI - opinie

mateusz33 07 Kwi 2024 18:16 492 7
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 21036568
    mateusz33
    Poziom 13  
    Posty: 182
    Pomógł: 1
    Ocena: 26
    Cześć
    Potrzebuje porady, z jakiego najlepiej modelu silnika zrobić sprężarkę, myślałem o jakimś v6 diesla, słupek można bardzo tanio kupić, silnik do zasilania tego posiadam, V6 2.5 tdi byłby dobry? może ktoś robił i podpowie,
    pozdr
  • REKLAMA
  • #2 21036820
    trojan 12
    Poziom 40  
    Posty: 5003
    Pomógł: 517
    Ocena: 1109
    Kolega policzy najpierw wydajność kompresora jaka jest potrzebna,
    silnik TDI startuje turbo ok 1800 obr
  • REKLAMA
  • #4 21041270
    trojan 12
    Poziom 40  
    Posty: 5003
    Pomógł: 517
    Ocena: 1109
    Sama głowica to nie problem- około 100 zł, smarowanie jest w silniku, chłodzenie- wodne w bloku + nagrzewnica np Żuk, Nysa: pancerne.
    Zawór zwrotny można kupić na Allegro ale dalej pozostaje pytanie "do czego? kompresor"
  • REKLAMA
  • #5 21041280
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda  
    Posty: 29411
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6353
    trojan 12 napisał:
    Sama głowica to nie problem- około 100 zł,

    Znowu bredzisz sam nie wiesz o czym. Jeden zawór dobrej jakości tyle kosztuje.
    trojan 12 napisał:
    "do czego? kompresor"
    Chyba jasne że do "kompresowania"?

    Na dzisiejsze czasy słaba opłacalność takiego wynalazku. W cenie wyprodukowania głowicy do takiego silnika i reszty potrzebnych klamotów, kupisz używaną sprężarkę śrubową.
  • #6 21041684
    trojan 12
    Poziom 40  
    Posty: 5003
    Pomógł: 517
    Ocena: 1109
    robokop napisał:
    trojan 12 napisał:
    Sama głowica to nie problem- około 100 zł,

    Znowu bredzisz sam nie wiesz o czym. Jeden zawór dobrej jakości tyle kosztuje.
    trojan 12 napisał:
    "do czego? kompresor"
    Chyba jasne że do "kompresowania"?

    Na dzisiejsze czasy słaba opłacalność takiego wynalazku. W cenie wyprodukowania głowicy do takiego silnika i reszty potrzebnych klamotów, kupisz używaną sprężarkę śrubową.


    To że nasz "VIP" nie potrafi zrobić zaworów za taką kasę to nie oznacza że kto inny tego nie potrafi !!!
    Co do "kompresowania" zależy czy autor chce dmuchać zjeżdżalnie w parku rozrywki czy piaskować odlewy żeliwne.
    Tak że znowu nasz "VIP" nie zna się na temacie (jak się mu to dość często zdarza i bredzi).
  • REKLAMA
  • #7 21041715
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12263
    Pomógł: 957
    Ocena: 3843
    mateusz33 napisał:
    zrobić sprężarkę, myślałem o jakimś v6 diesla,

    Diesel nie, ma komorę w tłoku a ta wprowadzi straty. Benzyna lepiej. Glowice Ori można zostawić tylko rozrząd zupełnie inaczej ustawić, odbiór powietrza przez gwinty świec i indywidualne zawory zwrotne.

    Ale zgodzę się z kolegą robokop że to niewarte zachodu. Tak duży kompresor to raczej do grubszych prac zarobkowych niż do pompowania piłek. A tu malutka śruba zrobi robotę szybciej, ciszej i z większą sprawnością. Do tego praktycznie bezawaryjnie.
  • #8 21041723
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda  
    Posty: 29411
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6353
    trojan 12 napisał:
    robokop napisał:


    To że nasz "VIP" nie potrafi zrobić zaworów za taką kasę to nie oznacza że kto inny tego nie potrafi !!!


    Tak tak, oczywiście.

    Dodano po 1 [minuty]:

    kortyleski napisał:
    Diesel nie, ma komorę w tłoku a ta wprowadzi straty. Benzyna lepiej.

    No nie - komora w tłoku diesla jest malutka, w porównaniu z komorą spręzania w głowicy benzyniaka.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukuje porady dotyczącej budowy sprężarki z silnika V6 2.5 TDI. W dyskusji poruszono kwestie wydajności kompresora, konieczności modyfikacji głowicy, smarowania oraz chłodzenia. Wskazano, że silnik diesla może nie być najlepszym wyborem ze względu na straty związane z komorą w tłoku, a lepszym rozwiązaniem może być silnik benzynowy. Uczestnicy podkreślają, że koszt budowy sprężarki może przewyższać cenę zakupu używanej sprężarki śrubowej, co czyni projekt nieopłacalnym. Wskazano również na różnice w konstrukcji i wydajności między silnikami diesla a benzynowymi.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA