logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Multidiag Pro+ Gold z Autocom Trucks CDP+ 2023.23 na Windows 10 - test nieudany

marcin202828 12 Lip 2024 22:47 7077 18
REKLAMA
  • #1 21152470
    marcin202828
    Poziom 3  
    Posty: 5
    Ekran ustawień programu diagnostycznego z komunikatem o niepowodzeniu testu.

    Dzień dobry, W ostatnim czasie kupiłem multidiag pro+ gold, zainstalowałem program autocom trucks CDP+ w wersji 2023.23 na Windows 10. Po próbie wykonania testu wynikiem jest niepowodzenie. Proszę o wszelką pomoc
  • REKLAMA
  • #2 21152575
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2575
    Pomógł: 218
    Ocena: 530
    Com ci znalazł ale konieczna jest aktualizacja sprzętowa ta jest po prawej naciśnij aktualizuj .
  • #3 21152622
    marcin202828
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21152575
    Problem w tym, że w poradniku zawartym razem z urządzeniem piszą, żeby pod żadnym pozorem nie aktualizować.
  • #4 21152662
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2575
    Pomógł: 218
    Ocena: 530
    marcin202828 napisał:
    Problem w tym, że w poradniku zawartym razem z urządzeniem piszą, żeby pod żadnym pozorem nie aktualizować.

    Dokładnie tu chodzi o dostęp do netu nie możesz go mieć aktywnego po prostu wyłącz połączenia sieciowe i zaktualizuj głowicę z programem i wtedy musi ci to ruszyć lub nie daj panie jeżeli było połączenie sieciowe no to załatwiłeś głowicę.
  • #5 21152663
    marcin202828
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21152662
    czyli wyłączyć całkowicie internet, podpiąć do samochodu i aktualizować? Nie jestem najlepszy w tym nazewnictwie
  • REKLAMA
  • #6 21152688
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2575
    Pomógł: 218
    Ocena: 530
    marcin202828 napisał:
    czyli wylaczyc calkowicie internet podpiac do samochodu i aktualizoie jestem najlepszy w tym nazewnictwie
    . Widzisz to ma taki myk że działa bez auta nie podpinaj go do auta a po prostu musisz sparować oprogramowanie z głowicą i one muszą się zacząć się widzieć a tak dodam WURTH da się i pewnie zapytasz.
    A i jeszcze lecisz z blu czy z kabelka.
  • REKLAMA
  • #7 21152728
    marcin202828
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21152688
    Podczas robienia testu laptop był podpięty do auta, rozumiem że rozwiązaniem powinno być odłączenie na czas aktualizacji od samochodu i WiFi?

    Dodano po 5 [godziny] 13 [minuty]:

    >>21152688
    wlasnie próbuje zrobić tą aktualizację kostka podpieta pod laptop polaczenie sieciowe wylaczone ale aktualizacja nie przechodzi i wyskakuje taki komunikat. kosta jest podlaczona do laptopa Zrzut ekranu z programu aktualizującego oprogramowanie sprzętowe z komunikatem błędu.
  • Pomocny post
    #8 21153161
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2575
    Pomógł: 218
    Ocena: 530
    Widzisz kolego jakoś nie do końca cię rozumiem bo ,
    marcin202828 napisał:
    że rozwiązaniem powinno być odłączenie na czas aktualizacji od samochodu i WiFi?
    . Z tego co widzę program ci się zainstalował prawidłowo spróbuj wyszukać port przez system tzn zaznacz w Połączenie VCI przeszukiwanie portu Com bo u ciebie jest COM 4 na starcie spróbuj to sparować przez kabel / laptop głowica/ a nie jak napisałeś " odłączenie od samochodu
    i Wifi/ warunek zero połączenia z Netem jeżeli to miałeś podczas instalacji no to raczej się nie da .

    A i jeszcze domyślam się że podczas instalacji miałeś zablokowany antywirus bo inaczej on usunął by ci keygen a z fotek widzę że proces instalacji przebiegł prawidłowo więc jak wyżej wyszukiwanie automatyczne i aktualizacja sprzętowa .

    Z tym Wifi to nie za bardzo rozumiem zrób konfigurację najpierw przez kabel a póżniej sparuj blutuf.
  • #9 21153554
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2575
    Pomógł: 218
    Ocena: 530
    Z powiadomienia widzę że ci się udało czy tak ?. Wiesz ja spróbowałem troszke kombinacji / i nie tylko z tym, tymi programami / Tzw wklejki zapożyczone, wiesz nazwę to tak biblioteki mi to przyjęły / ale zrobiły się małe problemy w ostateczności doszło do reinstalacji systemu i to nie raz już nie walczę z tym chociaż wilka ciągnie do lasu napisałem to prostym językiem jeżeli moderator uzna że Kosz to Ok a i sądzę że "kwadrat" nie powinien mi grozić za ten wpis.
  • #10 21153640
    marcin202828
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21153554
    probowalismy nie podpinajac do samochodu lecz aktualizacja nie przeszla, natomiast po podpieciu do samochodu aktualizacja zostala wykonana wszystkie testy wychodza i wszystkie aspekty programu dzialaja dziekuje bardzo
  • #11 21328592
    vwpiotrek
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Czy posiadasz wersję Cars?
  • #12 21330166
    Aderd
    Poziom 9  
    Posty: 37
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Czy podczas testu sprzętu kliknąłeś na autocom i wtedy przeprowadzasz test? Pokaż, jak wygląda w menedżerze urządzeń, choć skoro widzi tutaj program, to najpierw kliknij na autocom, a potem test. Możliwe też, iż podczas instalacji początkowej nie wybrałeś wyboru sprzętu, czyli w tym przypadku Diagnose seriell s_light. Oczywiście też podczas aktywacji mamy wybór i w tym przypadku WoW pro.

    vwpiotrek napisał:
    Czy posiadasz wersję Cars?

    Program WoW jest do aut osobowych, jak i dostawczych, nie ma do ciężarowych (w kategorii C) aut i jedynie z autocom bądź delphi należałoby pobrać.

    ALIBABA I napisał:
    Com ci znalazł, ale konieczna jest aktualizacja sprzętowa, ta jest po prawej, naciśnij aktualizuj.
    Puki nie przejdzie testu sprzętowego, to aktualizacja w życiu i nigdy nie przejdzie :)
  • REKLAMA
  • #13 21330249
    ArturAVS
    Moderator
    Posty: 26131
    Pomógł: 2295
    Ocena: 7745
    Zacznijmy od tego, że aby nawiązać połączenie z interfejsem, musi on mieć zasilanie. Czyli wpięty wtyk OBD do auta, przy podłączeniu tylko do USB zgłasza się jedynie układ kowertera USB<->UART a sam interfejs nie pracuje.
  • #14 21330720
    Aderd
    Poziom 9  
    Posty: 37
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Bez podłączenia do auta sam test powinien przejść bez problemu, a z podłączonym do auta dopiero aktualizacja. Sam test jest tym, czy widzi prawidłowo urządzenia oraz ustawienia zgodnie z zainstalowanym programem WoW, a aktualizacja dopiero po podłączeniu do auta.
    Jeżeli podczas instalacji nie wybierzemy zgodności, o czym wcześniej wspomniałem, to test testera będzie nieudany i co za tym idzie, nie przejdzie aktualizacji, mając podłączone do auta.
  • #15 21333498
    Karaczan
    Poziom 42  
    Posty: 6700
    Pomógł: 866
    Ocena: 1108
    Warto jeszcze wiedzieć którą wersję Multidiaga się ma. Na jednym czy na 2ch PCB.
    Najnowszy FW do głowicy może uszkodzić wersję na 2 PCB. Dla nich zaleca się starszy 1622.
    Dla 1 płytkowca spokojnie można wgrywać 3201.

    Czy może to było odwrotnie? :D
    Nie pamiętam, poczytaj nim wgrasz ;)
  • #16 21334240
    vwpiotrek
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Jaka jest najnowsza wersja do aut osobowych? Udostępni ktoś? Mam 2021.11
  • #17 21334504
    Aderd
    Poziom 9  
    Posty: 37
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    vwpiotrek napisał:
    Mam 2021.11
    Masz na myśli datę aktualizacji ostatniej czy wersji diagnozy? (bo ja mam wersję diagnozy 30.70) Bo wersja WoW dla polskiego języka instalacji ma 5.00.8 w tym odpowiadający do kilku wybranych modeli testerów, a wyższe to w innym języku co jeszcze wyższe to specjalny tester do tego programu czyli wow i nie ma innej opcji wybranie innego sprzętu testera niż w programie podczas instalacji. Data którą zostaje zainstalowana w tym zmieniają się daty według kalendarza z tym, że im nowsze auto tym mniej oraz ograniczone możliwości diagnostyki.

    Karaczan napisał:
    Dla nich zaleca się starszy 1622.
    To nie ma nić wspólnego z tym protokołem i zmieniają się podczas aktualizacji, gdyż jeśli chcemy zmienić program z wow na delphi i odwrotnie to za każdym razem potrzebne jest aktualizacja sprzętowa które musi być podłączone do auta. A to co podałeś to nie ma wpływu na diagnostyki żadnej ani testera. Mam 1423, 1430 ,1622,1646 i musiałbym jeszcze sprawdzić, ale to i tak nie istotne gdyż samo wybiera protokół.
  • #18 21334739
    Karaczan
    Poziom 42  
    Posty: 6700
    Pomógł: 866
    Ocena: 1108
    Jakim protokołem? To jest firmware!
    Nie bez powodu piraty najnowsze są w 2ch wersjach, albo dla ogarniętych w jednej, z 2ma paczkami FW dla samej głowicy.
    2PCB i 1PCB.
    Starsze FW o których piszesz to był jeden kij, owszem różniły się dla WOW, Delphi i Autocom. Ale były też modyfikowane, ze działały z każdym softem.
    W paczce z Autocom 2021.11, jest 1622 i 3201. I nowszy potrafi uceglić niedostosowaną do niego głowicę.
    Za to jeśli masz dobrej jakości głowicę, potrafi łączyć się z autami, których 1622 nie może obsłużyć.
    Tych klonów głowic DS150e było pierdyliard wersji

    A temat jest o Autocom, a nie o WOW!
  • #19 21334794
    Aderd
    Poziom 9  
    Posty: 37
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Karaczan napisał:
    A temat jest o Autocom, a nie o WOW!

    No faktycznie i dzięki za uwagę.
    To najwidoczniej u autora coś nie tak z testerem, skoro nie może przejść test.
    Obecnie instaluję ten program autocom (aż wstyd, żeby kolejny raz ściągać ze wschodu ten program, aniżeli z naszych stron), to zobaczę i dam znać.

    cd:
    Program ściągnięty i zainstalowany na Windows 10 do drugiego laptopa, bo na Windows 7 nie uruchamia w ogóle programu, a widząc to, rekomendowane Windows 10 i 11 oraz program 2021.11 :)
    Patrząc, to dwa aplikacje: cars i track, hmm, nieźle, no i udany test, oczywiście bez podłączonego (ważne, aby komputer widział testera) do auta, a do aktualizacji to tylko podłączyć do auta pozostaje.
    Reasumując, albo kolega coś źle ustawił w urządzeniu menedżer, albo coś od początku źle zainstalował, zwłaszcza podczas instalacji miał dodatkowe z automatu instalację sterowników. Co zostaje, czekać, czy autor się uporał z tym programem, bo coś sam zainteresowany nic nie pisze.

Podsumowanie tematu

✨ Zakupiony Multidiag Pro+ Gold z oprogramowaniem Autocom Trucks CDP+ w wersji 2023.23 na Windows 10 nie przechodzi testu sprzętowego. Problemem jest konieczność aktualizacji firmware głowicy interfejsu, która wymaga wyłączenia połączenia internetowego podczas aktualizacji, aby uniknąć uszkodzenia urządzenia. Aktualizacja powinna być wykonana bez podłączania interfejsu do samochodu, a następnie po sparowaniu oprogramowania z głowicą i wybraniu odpowiedniego portu COM. Test sprzętowy wymaga podłączenia interfejsu do samochodu, aby zapewnić zasilanie i prawidłową komunikację. W trakcie instalacji należy wybrać właściwy sprzęt (np. Diagnose seriell s_light) i wersję oprogramowania (np. Autocom, a nie WoW, który jest przeznaczony dla aut osobowych i dostawczych). Należy również zwrócić uwagę na wersję płytek PCB interfejsu (1 PCB lub 2 PCB), ponieważ nowszy firmware może uszkodzić starsze wersje. Ostatecznie aktualizacja i testy zakończyły się sukcesem po podłączeniu interfejsu do samochodu i wyłączeniu połączenia sieciowego podczas aktualizacji. Zalecane jest użycie kabla do konfiguracji, a następnie ewentualne sparowanie przez Bluetooth.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA