Seat Ibiza 2004 75kM benzyna - błąd P2101, nie odpala po wymianie przepustnicy

Witam. Jestem posiadaczem Seata Ibiza 2004 75 kM benzyna. Mam problem z odpaleniem. Rano po przyjeździe do pracy zgasiłem, po pracy odpalił na sekundę i zgasł. Od tamtego momentu nie odpalił. Na początku nie pokazywał żadnych błędów. Po kilku próbach odpalenia wyskoczył błąd P2101. Uznałem, że wymiana przepustnicy rozwiąże problem, jednak po wymianie na nową auto zachowywało się jak wcześniej (nie odpalało). Jeszcze raz usunąłem błąd i spróbowałem odpalić (bez zmian). Nadmiernie iż pompa paliwa po przekręceniu stacyjki na zapłon załącza się. Prąd jest do niej normalnie podawany. Jeśli ma ktoś jakieś pomysły, chętnie posłucham.

Podstawa to sprawdzenie zasilania sterownika silnika, później skoro już wymieniłeś przepustnicę to sprawdzenie wiązki pomiędzy ECU a przepustnicą, jak zasilanie ok, wiązka ok to zostaje uszkodzony ECU.
Kod silnika podasz ?

Kod silnika to BBY. Sprawdzę i dam znać dziękuję za podpowiedzi

Hinzugefügt nach 49 [Minuten]:

Prąd na przepustnice idzie. Po wciśnięciu gazu otwiera i silnik się zadusza

No to może problem z czujnikiem położenia przepustnicy, podłączyć pod kompa auto i sprawdzić parametry na żywo czy dobrze widać pozycje kąta otwarcia przepustnicy.

Czy słychać aby ten silnik cokolwiek próbował odpalić?
Napisałeś, że nie odpala.
Potem napisałeś, dodanie gazu go przydusza.
Jeżeli w ogóle nie odpala to do sprawdzenia czy jest to iskra. Jak jest iskra i nie zapala to podaj mu Plaka w przepustnice jak jest otwarta i kręcisz rozrusznikiem.
Jak coś tam próbuje odpalić a dodanie gazu go przydusza to może być coś z odczytem ciśnienia w kolektorze.
Warto by sprawdzić parametry przepustnicy i ciśnienia w kolektorze po włączeniu zapłonu, dodaniu gazu i przy kręceniu rozrusznikiem.

Dokładnie wygląda to tak... Po przekręceniu kluczyka domyka przepustnicę. Przy rozruchu czasem załapie i od razu go zdusza. Czasem nic się nie dzieje, tylko rozrusznik kręci. Próbowałem raz ruszyć go starterem, ale nic nie dało. Stąd wynikają różnice w tym, co pisałem. Będę wdzięczny za jakieś pomysły.

Oby to nie był rozrząd, mógł przeskoczyć.
Paliwo jest, teraz zobacz czy jest iskra.
Jeżeli iskra jest a świece są mokre i śmierdzą paliwem to rozrząd do sprawdzenia.