Witam, samochód to Ford ecosport 1,5 tdci 2014 rok. Od kilku tygodni dopadła samochód jakaś dolegliwość występujaca sporadycznie, a mianowicie po wciśnięciu guzika POWER- system bezkluczykowy keyless-włącza się radio, wyświetlacz komputera pokładowego i radia, podświetlenie panelu klimatyzacji, wyskakuje komunikat -wciśnij sprzęgło by uruchomić silnik--a nie włącza się licznik i żadna kontrolka, jakby nie był wogóle włączony zapłon tylko jakby pozycji
ACC w zwykłej stacyjce, pomimo wcześniej wciśniętego guzika Power, z jednoczesnym wciśnięciem sprzęgła nie uruchamia się rozrusznik. Kilkukrotne wciśnięcie guzika Power likwiduje problem, silnik odpala, do następnego razu. Czasem działa kilka dni, czasem co drugie, trzecie odpalenie. Drzwi otwierają się normalnie z przycisku na klamkach jak i z pilota, blokada kierownicy zwalnia, brak komunikatu o nie wykryciu kluczyka, Tylko raz nie zgasła kontrolka od immo, ale silnik odpalił i kontrolka zgasła podczas jazdy. Bateria w kluczyku była wymieniana, ale zawsze komputer informował o słabej baterii.Mechanik podpinał komputer, nie było żadnych błędów, sprawdził napięcie akumulatora, rozłożył ręce, jeżdzić obserwować, inny kazał przyjechać jak wystąpi usterka, inny uczciwie powiedział że nie ma umiejętności i sprzętu do tego, obdzwoniłem wielu naprawiaczy w okolicy, usłyszałem jak padnie całkiem to się okaże co padło, lub my tylko rozrządy i klocki wymieniamy. Jeden elektromechanik zgodził sie obadać co i jak, ale dopiero po 10 sierpnia bo urlop, aja też mam wyjazd ponad 1000km i się boję bo jak padnie to amen. Może ktoś coś podpowie, naprowadzi lub poda namiar na jakiegoś fachowca z okolic Mielca który da radę temu?
ACC w zwykłej stacyjce, pomimo wcześniej wciśniętego guzika Power, z jednoczesnym wciśnięciem sprzęgła nie uruchamia się rozrusznik. Kilkukrotne wciśnięcie guzika Power likwiduje problem, silnik odpala, do następnego razu. Czasem działa kilka dni, czasem co drugie, trzecie odpalenie. Drzwi otwierają się normalnie z przycisku na klamkach jak i z pilota, blokada kierownicy zwalnia, brak komunikatu o nie wykryciu kluczyka, Tylko raz nie zgasła kontrolka od immo, ale silnik odpalił i kontrolka zgasła podczas jazdy. Bateria w kluczyku była wymieniana, ale zawsze komputer informował o słabej baterii.Mechanik podpinał komputer, nie było żadnych błędów, sprawdził napięcie akumulatora, rozłożył ręce, jeżdzić obserwować, inny kazał przyjechać jak wystąpi usterka, inny uczciwie powiedział że nie ma umiejętności i sprzętu do tego, obdzwoniłem wielu naprawiaczy w okolicy, usłyszałem jak padnie całkiem to się okaże co padło, lub my tylko rozrządy i klocki wymieniamy. Jeden elektromechanik zgodził sie obadać co i jak, ale dopiero po 10 sierpnia bo urlop, aja też mam wyjazd ponad 1000km i się boję bo jak padnie to amen. Może ktoś coś podpowie, naprowadzi lub poda namiar na jakiegoś fachowca z okolic Mielca który da radę temu?