Peugeot 307 1.6 16V - gdzie szukać przyczyny awarii cewki?

Peugeot 307 1,6 16v gdzie szukać przyczyny, cewka?

meironkekrzysztof napisał:

Peugeot 307 1,6 16v gdzie szukać przyczyny, cewka?

skąd wiesz że to jest cewki wina

Dlatego pytam, jak zdiagnozować błędy. Wywaliło mi takie w PP2000. Co i jak sprawdzić? Zarówno na Pb, jak i LPG telepie silnikiem.

Ciśnienie około 12-13 na wszystkich cylindrach. Dzieje się to po nagrzaniu auta. Zimny chodzi idealnie, w czasie wystąpienia błędu wystarczy wyłączyć silnik na światłach i potem chodzi idealnie przez około 20 sek, i dostaje telepki. W pp2000 pokazuje na wolnych obrotach kąt wyprzedzenia zapłonu skacze od -5 do 18, czas ładowania cewki 15.4 ms. Podejrzewam cewkę lub czujnik położenia wału. Jak ostygnie, idę wymienić świece. Czy cewka po nagrzaniu może tracić iskrę? Gdzie jest czujnik położenia wału? Peugeot 307 1,6 16v 110KM.

meironkekrzysztof napisał:

czy cewka po nagrzaniu może tracić iskrę?

Może. Na przykład na skutek przegrzania cewka dostaje przebicia.
Jeśli masz dojście do czegoś takiego, czym się kiedyś ustawiało zapłon:

To sobie możesz tym pomóc. Sonda założona na kabel niskiego napięcia także generuje błyski.

Pomoże tyle, że wiadomo czy na cewkę idą impulsy. Pozwoli zdiagnozować czy to cewka sprawię problem czy moduł nie podaje impulsów.

sanfran napisał:

Pomoże tyle, że wiadomo czy na cewkę idą impulsy. Pozwoli zdiagnozować czy to cewka sprawię problem czy moduł nie podaje impulsów.

Najbardziej to pomoże, jak przestaniesz tu pisać o rzeczach, o których nie masz pojęcia. To dwa układy bliźniacze - przy braku impulsów sterowania, wypadły by dwa cylindry. Tu jest rozwiązanie problemu - https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3244282.html