Renault Master 2.5 dCi 115 km, brak mocy, max prędkość 100 km, nowe wtryski, pompa wtryskowa, regulator paliwa, map sensor, czujnik ciśnienia paliwa, zawór na szynie, czujnik położenia wału i wałka, nowy rozrząd zrobiony na blokadach, parametry podczas jazdy to paliwo 1340 bar, turbo 2.3 bar, żadnych błędów, brak kagańca, brak białego i czarnego dymu, ta wersja oryginalnie nie posiada przepływki i EGR-u, katalizatory drożne, kompresja na każdym cylindrze 25 bar, w serwisie nie znaleźli nic, kazali mi się modlić. Jest to autolaweta, nie ma prawie różnicy w jeździe, jeśli ma na sobie 1.5 tony, a nawet czasem z ciężarem jedzie 110 km. Był podmieniany sterownik silnika i dalej to samo, spalanie zawsze wychodzi 9/10 l, komputer widzi zawsze 14/16 litrów.