logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Wymiana przewodów hamulcowych w VW Polo 6N2 1.4 16V - jakie rurki i narzędzia?

02 Sty 2025 17:25 348 7
REKLAMA
  • #1 21373575
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #2 21373649
    gklub
    Poziom 34  
    Posty: 1683
    Pomógł: 291
    Ocena: 708
    Sprawdź cenę kompletu przewodów w firmach, które tym się zajmują.
    Mogą zrobić niemal na poczekaniu.
    Same przewody nie są drogie, a wymianę zrobisz sam.
    Dowiedz się, jak obsłużyć ABS - mogą być kosztowne problemy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 21373657
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 21374059
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 21378202
    enhanced
    Poziom 43  
    Posty: 10427
    Pomógł: 961
    Ocena: 876
    Pokazałeś że trzeba przód robić w sensie klocki i tarczej szrot, nie pokazałęs w zasadzie stanu przewodów hamulcowych.

    Ale na oko narzędzie jak wyżej, do tego przewody pomierz ile mają na oko bo weźmiesz z zapasem miedziany przewód na allegro z końcówkami czy gdzie tam zamawiasz. Ważne żeby sobie wziąść na zapas przewodu i końcówek.

    A no i skoro robisz te przewody to jeszcze przewody miękkie trzeba wymienić, blaszki mocujące też trzeba się liczyć z tym.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 21378219
    gklub
    Poziom 34  
    Posty: 1683
    Pomógł: 291
    Ocena: 708
    I na koniec już po naprawie uruchamiasz silnik i w stojącym aucie testujesz przewody wciskając tak mocno hamulec jak możesz.
    Jak wtedy coś nie padnie, to jest szansa, że na drodze też :)
    Np. nie wystrzeli żaden sparciały ze starości przewód elastyczny.
  • #7 21386324
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 21409741
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat wymiany przewodów hamulcowych w VW Polo 6N2 1.4 16V. Użytkownik zadał pytania dotyczące grubości rurki do przewodów, liczby przewodów elastycznych oraz wyboru zagniatarki. Odpowiedzi sugerowały użycie rurki stalowej o średnicy 4.75 mm oraz wymianę czterech przewodów elastycznych. Użytkownicy podkreślili, że nowe przewody są niedrogie i zalecali zamówienie kompletu w firmach zajmujących się tym, co może być bardziej opłacalne niż samodzielne zakupy narzędzi. Wspomniano również o konieczności testowania przewodów po wymianie oraz o stanie hamulców, który budził obawy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA