logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Volkswagen Passat B8 1.8 TSI 2018 - zgrzytanie przy wrzucaniu wstecznego po dłuższej jeździe

R_Tomek 13 Kwi 2025 15:52 594 12
REKLAMA
  • #1 21517776
    R_Tomek
    Poziom 11  
    Posty: 23
    Ocena: 13
    Witam

    Volkswagen Passat B8 1.8 TSI, manual, rok modelowy 2018, od niedawna pojawił się problem, że losowo przy próbie wrzucenia biegu wstecznego występuje zgrzytanie. Najciekawsze jest to, że problem pojawia się tylko i wyłącznie po przejechaniu dłuższego dystansu, a reszta biegów działa prawidłowo.

    Na krótszych trasach tego problemu nie ma, wsteczny działa idealnie. Płyn hamulcowy był wymieniony pół roku temu i jego stan jest prawidłowy, poziom oleju w skrzyni sprawdzony, a pedał sprzęgła działa lekko i płynnie. Samochód ma aktualnie 90 000 km. Obstawiam może sprzęgło, ale to i z resztą biegów byłby problem?
  • REKLAMA
  • #2 21517889
    Michał_74
    Poziom 34  
    Posty: 2963
    Pomógł: 184
    Ocena: 613
    Witam.
    Wsteczny w 99% aut jest nie synchronizowany.
    Biegi do przodu wchodzą bo są synchronizowane, wsteczny robi problem - winny olej w skrzyni biegów - jakość i ilość - o ile jeszcze jest.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 21517949
    ŁukaszB666
    Poziom 24  
    Posty: 741
    Pomógł: 59
    Ocena: 789
    >>21517776
    Sprawdź czy pompka przy pedale sprzęgła się nie poci.
    Kod silnika by się przydał bo wesprzęglik możesz mieć centralny lub zewnętrzny.
  • REKLAMA
  • #4 21517956
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23469
    Pomógł: 1903
    Ocena: 6626
    Masz problem z prawidłowym wysprzęgleniem tak jak wyżej wsteczny jest niesynchronizowany.
    Za chwilę będzie problem z pozostałymi biegami zawsze możesz sprawdzić czy podpompowanie dwa trzy razy sprzęgła poprawia wrzucanie wstecznego.
  • #5 21517978
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2684
    Pomógł: 168
    Ocena: 553
    Jeśli jest to po dłuższej jeździe,to prawdopodobnie skończy się wymianą sprzęgła.
    Dobrze rozgrzany zestaw po dłuższej eksploatacji zaczyna mieć różne wypaczenia i nie wysprzęgla idealnie po nagrzaniu się..
    Potem jedynka zacznie wchodzić z oporem bo synchronizator nie da wsadzić biegu.
  • #6 21518107
    R_Tomek
    Poziom 11  
    Posty: 23
    Ocena: 13
    Poziom oleju w skrzyni jest prawidłowy. Pompkę sprzęgła sprawdziłem i jest sucha. Wysprzęglik jest centralny, kod silnika CJSC.
    Sumując, mimo niedużego przebiegu czeka mnie wymiana sprzęgła i teraz pytanie: iść w oryginał, czy zamiennik? Jeżeli zamiennik, to jakiej firmy?
  • #7 21518120
    Mastertech
    Poziom 30  
    Posty: 1766
    Pomógł: 104
    Ocena: 370
    R_Tomek napisał:
    Sumując mimo niedużego przebiegu czeka mnie wymiana sprzęgła

    O proszę, kolejny naiwniak. Masz to auto od nowości? Do tego, co masz na blacie, dołóż 300 000 km, jak przyjechał z Niemiec.
    Nie ma opcji, że poniżej 200 000 km w tym aucie sprzęgło pada, wcześniej po przejechaniu 200 000 km padnie pompa wody i zerknij, czy przypadkiem nie była wymieniana, na datę produkcji na korpusie trzeba patrzeć.
  • #8 21518133
    R_Tomek
    Poziom 11  
    Posty: 23
    Ocena: 13
    Akurat w tym przypadku samochód krajowy i od nowości w rodzinie. Pompa wody oryginał, ubytku płynu brak.
  • #9 21518144
    faradek
    Poziom 23  
    Posty: 399
    Pomógł: 56
    Ocena: 109
    A jak wysoko bierze sprzęgło po nagrzaniu, wtedy kiedy występuje problem? Czy jeśli przed wrzuceniem wstecznego przytrzymasz wciśnięte sprzęgło przez 5 sekund ten problem też występuje?
  • REKLAMA
  • #10 21518149
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2684
    Pomógł: 168
    Ocena: 553
    R_Tomek napisał:

    Sumując mimo niedużego przebiegu czeka mnie wymiana sprzęgła i teraz pytanie iść w oryginał, czy zamiennik? Jeżeli zamiennik to jakiej firmy?

    Dzisiejsze zamienniki są już dość dobrze wykonane. Zasadniczo reklamacje nie są spowodowane bublem,ale coraz częściej błędem montażu,lub nietrafioną diagnozą.Kupując jakiekolwiek graty ,patrz na to ile są one na rynku i czy mają powtarzalne złe opinie. Często różne zamienniki to ten sam producent,ale różne nazwy.Są też "przepakowywacze". Np Blue Print niczego nie produkuje. Sa na tyle bezczelni że potrafią zapakować w swoje pudełko coś z oryginalnym opakowaniem producenta. Jednak można ich polecić ,bo dobieraja części dobrej (akceptowalnej) jakości. Możesz trafić za grosze coś oryginalnego/markowego w cenie szmelcu. Niedawno sworzeń 555 kupiłem w ich opakowaniu za 1/2 ceny tego samego sworznia ale jako 555.
    Reasumując ,dzisiejszych zamienników mechanicznych nie trzeba się bać,co do elektroniki to trzeba być bardziej ostrożnym.
  • #11 21518181
    R_Tomek
    Poziom 11  
    Posty: 23
    Ocena: 13
    >>21518144 Sprzęgło bierze mniej więcej w połowie. Próbowałem już różnych kombinacji i nie ma reguły, czy przytrzymam dłużej, czy krócej, to i tak losowo zgrzytnie. Wszystko zależy od przejechanego dystansu. Jak przejadę dłuższą trasę, tak około 100 km, to występuje częściej, a tak do 20 km to występuje rzadziej.
  • #12 21518219
    m2606
    Poziom 34  
    Posty: 2684
    Pomógł: 168
    Ocena: 553
    Zawsze jak zgrzytnie to oznacza niepełne wysprzęglenie. Zwróć uwagę bo to bardzo istotne,czy skok jałowy się nie zmienia.Jeśli zawsze opór/przełamanie występuje w tym samym miejscu,to winna nie jest pompa czy wysprzęglik.
  • #13 21774327
    R_Tomek
    Poziom 11  
    Posty: 23
    Ocena: 13
    Zostało wymienione sprzeglo

Podsumowanie tematu

✨ Volkswagen Passat B8 1.8 TSI z 2018 roku ma problem z zgrzytaniem przy wrzucaniu biegu wstecznego po dłuższej jeździe, podczas gdy na krótszych trasach problem nie występuje. Wsteczny bieg jest niesynchronizowany, co powoduje trudności przy niepełnym wysprzęgleniu. Poziom oleju w skrzyni biegów jest prawidłowy, a pompa sprzęgła sucha. Wysprzęglik centralny, kod silnika CJSC. Problem pojawia się losowo i częściej po przejechaniu około 100 km, niezależnie od długości przytrzymania pedału sprzęgła. Zalecane jest sprawdzenie skoku jałowego sprzęgła i ewentualna wymiana sprzęgła, gdyż po nagrzaniu może dochodzić do wypaczeń uniemożliwiających pełne wysprzęglenie. Dyskusja obejmuje także wybór między oryginalnym sprzęgłem a zamiennikami, z uwzględnieniem jakości i opinii o markach zamienników, takich jak Blue Print. Ostatecznie sprzęgło zostało wymienione.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA