Sony DSX-A410BT w Astra G 1999 – jak podłączyć, by działało bez kluczyka jak CDR500?

Question

Witam wszystkich, przychodzę z problemem, mianowicie chcę wymienić leciwe już radio Delco CDR500 na nowsze Sony DSX-A410BT w moim Oplu Astrze G z 1999 roku (1.4 16V). Jednakże zależy mi na jednej funkcji ze starego radia, czyli na tym, że działało niezależnie od tego, czy kluczyk był w stacyjce,...

James596 · Accepted Answer

Niestety bez szans. Radia azjatyckiej produkcji są o tyle paskudne, że mało które ma logikę zapłonu, umożliwiającą uruchomienie radia bez kluczyka w stacyjce. Niby można je podpiąć pod stały plus, ale wtedy nie będzie się wyłączać ze stacyjką.

Można pokombinować z jakimś przekaźnikiem czasowym, ale czy to będzie łatwa robota - no nie wiem...

Krzysztof Kamienski · Accepted Answer

@japanese_fox_ Masz schemat połączeń do tego Sony ?

jurand87sca · Accepted Answer

Należało by sprawdzić bezpiecznik odpowiedzialny za zasilanie radia w pojeździe?

emik · Accepted Answer

Ale przecież Sony nie posiada kodu.

adam white · Accepted Answer

Nie ma kości pamięci w Delco CDR500 (bo nie może Panu chodzić o niekodowane Sony, nieprawdaż?). Jest pamięć EEPROM w procesorze TMS370 (68 pin, pod ekranem). Odczyt kodu - programator i wylutowanie procesora lub interface i program pozwalający na odczyt kodu po linii diagnostycznej. Można też uzyskać kod po numerze seryjnym. Po co chce Pan kupować kostki ISO? To co jest najzupełniej wystarczy a w Astrze nie ma zbyt wiele miejsca za radiem.

japanese_fox_ · Answer

>>21570165
Cóż, skoro nie będzie to możliwe, to może da się to wpiąć na stałe pod 12 V i wyłączać ręcznie, bo chciałbym, aby radio działało nawet bez zapłonu, tylko nie do końca wiem, jak to zrobić.

japanese_fox_ · Answer

>>21570204 Mam instrukcję, a w niej jest coś na temat połączeń, ale nie wiem, czy dotyczą one konkretnie tego, co ja bym chciał. W każdym bądź razie udostępniam skan z tego dokumentu.

emik · Answer

Na rysunku masz opisane jak to zrobić w pozycji Stacyjka bez położenia ACC. Tylko jest wielce prawdopodobne że będzie wtedy rozładowywać akumulator po paru dniach postoju.

adam white · Answer

Kostka Opla ma zamienione plusy w odniesieniu do opisu instalacji dla kostki Sony. + 12V cały czas przychodzi na pin 15 (czerwony) a nie na 12 (żółty). Na pinie 12 jest + 12V po stacyjce. Wykonanie połączenia wg. opisu: "Stacyjka bez położenia ACC" na złączu dostarczonym przez Sony tu uszkodzi obwód stacyjki - przeciążenie.

Dla poprawnego połączenia NALEŻY zamienić miejscami przewody żółty (z dwoma gniazdami) z czerwonym w kostce, która idzie do instalacji Opla. Bagnety złącza są blokowane w kostce, trzeba blokadę odgiąć, wyjąć bagnety, przywrócić blokadę i ponownie włożyć bagnety do kostki pamiętając o ich zamianie miejscami.

Jeśli producent - tu Sony przewidział podłączenie radia "bez stacyjki" to pobór prądu w stanie wyłączenia musi byś znikomo mały i nie sądzę, by akumulator był nadmiernie rozładowywany. Nie znam tego modelu ale możliwość podłączenia bez stacyjki z jednoczesnym brakiem obawy o rozładowanie akumulatora było wiele lat szczególną cechą radiów 1 DIN Sony.

japanese_fox_ · Answer

>>21570400
Dzięki wielkie za opisanie, później podejdę do auta i postaram się zamienić żółty z czerwonym, jak wspomniałeś.

Dodano po 41 [minuty]:

Sprawdziłem kostki i sprawa wygląda następująco
Pin +12V jest zasilany tylko po stacyjce (i żółty przewód jest do niego wpięty)
Czerwony z kolei nie ma żadnego napięcia niezależnie od pozycji kluczka
Do tego radio cały czas gubi pamięć ma ktoś jakiś pomysł?

adam white · Answer

Tak jak napisał jurand87sca - sprawdzić\wymienić bezpiecznik.

Proszę zamieścić zdjęcie tego połączenia, bo wygląda na to, że przewody żółty i czerwony od strony radia ma Pan wpięte do przewodu żółtego od strony kostki samochodu, który podłączony jest do słaboprądowego obwodu stacyjki. Tak nie wolno. Pomijając gubienie pamięci, można uszkodzić kostkę rozdzielającą napięcia przy stacyjce.

Proszę pamiętać o zaizolowaniu złączek, które nie będą używane oraz owinięciu taśmą izolacyjną połączenia żółty podwójny -żółty i czerwony - plastikowa osłonka potrafi się zsunąć.

japanese_fox_ · Answer

>>21570628
Chwile mnie nie było, bo musiałem ogarnąć kilka rzeczy prywatnych. W międzyczasie, na praktykach szkolnych, przejrzałem instalację i faktycznie natknąłem się na spalony bezpiecznik 20-amperowy. Po wymianie na kostce wróciły odpowiednie wartości i udało się podłączyć radio bez problemu oraz podtrzymać pamięć. Jak dokupię kostki ISO, to zrobię modyfikację, by radio działało bez zapłonu. Na razie zostanie w konfiguracji z zapłonem.

I jeszcze mnie tak zastanawia, czy ktoś się orientuje, czy w tym radiu kość pamięci z kodem jest zintegrowana z procesorem, czy jest możliwość swobodnego odczytu z użyciem klipsa SOIC?

I chciałbym bardzo podziękować za pomoc i odpowiednie nakierowanie. Było to moje pierwsze w życiu starcie z radiem.

japanese_fox_ · Answer

>>21571721
Przepraszam, chodziło mi o CDR500, nie sprecyzowałem.

>>21571727
Z tego, co się dowiedziałem, kod po numerze seryjnym jest możliwy tylko w wersjach zaczynających się od GM1500 (to są wersje bodajże E). W wersjach z początkiem GM0500 (taki jak posiadam) niestety trzeba już dostać się do pamięci i stamtąd odczytać kod. Szkoda, bo o ile mam klipsy SOIC, tak nie za bardzo mam wprawę z rozlutem takich układów.
A kostkę ISO, bo nie za bardzo chcę ingerować w przejściówkę z ISO do radia Sony, które ma nietypowe połączenie.

japanese_fox_ · Answer

Rozwiązano za pomocą podłączenia czerwonego przewodu 12 V stałego z akumulatora z przewodami czerwonym i żółtym od radia (zasilanie i pamięć).Bardzo dziękuję za poświęcony czas i pomoc.

[Rozwiązano] Sony DSX-A410BT w Astra G 1999 – jak podłączyć, by działało bez kluczyka jak CDR500?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Podsumowanie tematu