Witam serdecznie!
Zastanawiałem sie, w jakim dziale ten temat umieścić, ale postanowiłem, że tu będzie najbardziej odpowiedni.
Zrobiłem wszystkie filtry na podstawie wzmacniaczy operacyjnych TL071/72/81/82x2 NE5532 i LTC1051.
-Zrobiłem ich gruntowny test z wykorzystaniem oscyloskopu, czestopliwosciomierza wychyłowego, analizatora widma, generatora akustycznego, zmostkowanego wzmacniacza ELTRON 100-U,
Przetwornika, niskotonowego (subwoofer) JL Audio 12W3v2 w obudowie Bassreflex przygotowanej specjalnie do tego modelu głośnika.
Cała sprawa polega na tym, że wszystkie schematy/projekty, które zassałem z sieci to kompletne dno!!
Analizator widma bardzo dokładnie wykazał jak strome zbocze Czebyszewa zamiast być takie jak określone, jest pionowe i kończy się na każdym ustawionym potencjometrze regulacji pasma, co daje strasznie ostry łomot na końcu ustawionego pasma odcięcia na filtrze.
Druga sprawa pojawia się, gdy kręcę potencjometrem regulacji odcięcia pasma by je zawęzić, to przy zakresie 20 - 50Hz spada amplituda sygnału zamiast odcinać, oczywiście zarazem spada czestopliwość, ale czemu pasmo?
Próbowałem te wynalazki powiedzmy, ztuningować ale wiele to nie pomogło.
Jak jeszcze dawniej często przychodziły do mnie wzmacniacze samochodowe do naprawy to było to ewidentnie słyszalne przy testach jak to pięknie grało i zabawa zaczynała się od 15hz a kończyła na 140hz.
Żałuję jednak ze nigdy nie skopiowałem takiego filtru, jaki występuję w takich wzmacniaczach.
Moja prośba opiera się bardziej o pełne schematy wzmacniaczy samochodowych tj. Alpine SoundStream Infinity Rocford-Forsgate i temu podobne Jak Boschmann, ale już nie Alpiard, bo tam pakują właśnie takie układy, z którymi tylko jest problem i jedno wielkie łupanie.
Eltrona, o którym wspomniałem proszę się nie czepiać, bo oryginalnie on tylko nie ciągnie wyżej jak 12kHz bez zniekształceń, ale ja swój przystosowałem już do pracy z wooferem, który ma pracować w domu.
Za odpowiedzi serdecznie dziekuje i pozdrawiam.
Zastanawiałem sie, w jakim dziale ten temat umieścić, ale postanowiłem, że tu będzie najbardziej odpowiedni.
Zrobiłem wszystkie filtry na podstawie wzmacniaczy operacyjnych TL071/72/81/82x2 NE5532 i LTC1051.
-Zrobiłem ich gruntowny test z wykorzystaniem oscyloskopu, czestopliwosciomierza wychyłowego, analizatora widma, generatora akustycznego, zmostkowanego wzmacniacza ELTRON 100-U,
Przetwornika, niskotonowego (subwoofer) JL Audio 12W3v2 w obudowie Bassreflex przygotowanej specjalnie do tego modelu głośnika.
Cała sprawa polega na tym, że wszystkie schematy/projekty, które zassałem z sieci to kompletne dno!!
Analizator widma bardzo dokładnie wykazał jak strome zbocze Czebyszewa zamiast być takie jak określone, jest pionowe i kończy się na każdym ustawionym potencjometrze regulacji pasma, co daje strasznie ostry łomot na końcu ustawionego pasma odcięcia na filtrze.
Druga sprawa pojawia się, gdy kręcę potencjometrem regulacji odcięcia pasma by je zawęzić, to przy zakresie 20 - 50Hz spada amplituda sygnału zamiast odcinać, oczywiście zarazem spada czestopliwość, ale czemu pasmo?
Próbowałem te wynalazki powiedzmy, ztuningować ale wiele to nie pomogło.
Jak jeszcze dawniej często przychodziły do mnie wzmacniacze samochodowe do naprawy to było to ewidentnie słyszalne przy testach jak to pięknie grało i zabawa zaczynała się od 15hz a kończyła na 140hz.
Żałuję jednak ze nigdy nie skopiowałem takiego filtru, jaki występuję w takich wzmacniaczach.
Moja prośba opiera się bardziej o pełne schematy wzmacniaczy samochodowych tj. Alpine SoundStream Infinity Rocford-Forsgate i temu podobne Jak Boschmann, ale już nie Alpiard, bo tam pakują właśnie takie układy, z którymi tylko jest problem i jedno wielkie łupanie.
Eltrona, o którym wspomniałem proszę się nie czepiać, bo oryginalnie on tylko nie ciągnie wyżej jak 12kHz bez zniekształceń, ale ja swój przystosowałem już do pracy z wooferem, który ma pracować w domu.
Za odpowiedzi serdecznie dziekuje i pozdrawiam.