Interpretacja wyników sond lambda – brak gotowości, komunikat skontroluj układ wydechowy

W dyskusji poruszono problem interpretacji wyników pracy sond lambda w Renault Laguna III 2.0 16V z 2007 roku, gdzie sonda przed katalizatorem oscyluje prawidłowo (0,1–0,9 V), a sonda za katalizatorem jest spłaszczona. Pomimo braku błędów w komputerze i braku gotowości sond lambda, pojawia się komunikat „skontroluj układ wydechowy”. Użytkownik zgłasza również misfire na 4. cylindrze, który nie ustępuje po wymianie cewek i świec, a problem występuje zarówno na benzynie, jak i LPG. Wskazano na konieczność sprawdzenia szczelności układu wydechowego i obecności nieszczelności powodujących dopływ powietrza (lewe powietrze), które wpływa na sondy lambda. Zasugerowano także diagnostykę ciśnienia sprężania, która wykazała wartości około 12–14 barów, co nie wskazuje na poważne uszkodzenia głowicy. Poruszono temat możliwych przyczyn misfire, takich jak nieszczelności pod kolektorem, wadliwe wtryskiwacze, czy problemy z reduktorem LPG, który może powodować zalewanie cylindra gazem i brak zapłonu. Zalecane jest wyłączenie LPG i testowanie silnika na samej benzynie. Wskazano na potrzebę diagnostyki podczas występowania usterki, najlepiej oscyloskopem, oraz na możliwość wykorzystania interfejsów diagnostycznych DS150, ELM i oprogramowania Pyren do bardziej szczegółowej analizy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.