RENAULT 5 2025 po lekkim crashu- kręci nie odpala-pompa paliwowa niskie napięcie

Question

Witam.
Auto oberwało lekko w bok -poszla kurtyna i pas pasażera.
ECU AIRBAG mial wpisany CRASH=H i został skasowany przez złącze sterownika.
Auto kręcie ale nie odpala - pompa paliwa na zasilaniu ma 2,5V . Po podaniau zewnętrznego zasilania pompa działa , cisnienie na listwie jest dobre , ale stan ten sam.
Czy pompa ma zasilanie bezpośrednio z F5 ? Czy gdzieś została wpisana blokada albo jest tajemniczy przycisk ?
pozdrawiam A

Adam Walko · Accepted Answer

Sprawa wygląda tak.
Po zdarzeniu nie musi być błąd zapisany w jednym miejscu. Aby mieć spokój, diagnostykę wykonuje certyfikowany specjalista, który takimi sprawami zajmuje się zawodowo. Ma sprzęt i ogromne doświadczenie. Z zasady nie popełnia błędów. Widziałem jak zamiast zapłacić parę setek za profesjonalną diagnostykę, gość bulił kilka tysięcy, tak zaoszczędził.

Karaczan · Accepted Answer

Masz pewnie załączoną blokadę przeciwpożarową po wypadku.
Kiedyś to była chamska kulka którą trzeba było wcisnąć.
Dziś to już elektronicznie się robi. We Fiatach np odpowiednia kombinacja migaczem prawo/lewo.
Ale w Renault nie mam pojęcia

andrzej20001 · Accepted Answer

Nowa fura. Laweta , serwis i masz gotowy. Czasem nie opłaca się grzebać. Mają soft online, skonfiguruja ci auto tak jak ma być. Warto zadzwonić i spytać o koszt sterownika z instalacją.

Karaczan · Accepted Answer

Nie wiem jak Renault, ale Fiat jak już ztriggeruje blokadę paliwa po wypadku to jest przepisywana do ECU, i odpięcie centralki Airbag już nie pomoże.
Nawet podłożenie sprawnej centralki bez crashdata, też tego nie cofnie, tyle że tam to można tą blokadę zdjąć bez komputera.

Adam Walko · Answer

Jaja sobie robisz? To, że został skasowany, to nie znaczy, że nie pozostały skutki. Samochód uległ wypadkowi i teraz trzeba usunąć jego następstwa. Musi zrobić to ktoś, kto się zna na takich przypadkach! Jak chcesz uruchomić kasując tylko ?

adamk101 · Answer

Diagnostyka OBD nie wykazuje błędu. w zasadzie to chyba mój LAUNCH nie radzi sobie z tak nowym autem. Pompa paliwa w zbiornku jest zasilana z innego miejsca niż F5 - daje 2,5 V bo sprawdz open circuit, ale po odpięciu pompy nie pojawia sie FUEL PUMP OPEN CIRCUIT ERROR.
IGNITION PROTECTION=L
Za młode auta jak dla mnie , czy są juz dostępne schematy?

adamk101 · Answer

to jest jasne ,że bład jest zapisywany w ECU lub UCH , ale diagnostyka tego nie pokazuje.
Jeśli to się bedzie się ciągnęło to pojade na CLIP-ie i z tokenem.
Na razie nie mam narzędzi do full research.

Karaczan · Answer

Fiat chyba nie robił z tego błędu, ale wyświetlał stosowne info na zegarach.
A nawet jak robił błąd to kasowanie nic nie dawało. Musiało być odblokowane migaczami zgodnie z procedurą.
Która to z resztą była podana nawet w instrukcji obsługi samochodu.
Bez komputera, kierowca sam mógł to deaktywować.

Tylko kto czyta instrukcje?

Adam Walko · Answer

Sam się z tym nie miotaj. Szkoda zdrowia. Program musi być dedykowany i w pełni obsługiwać pojazd.

adamk101 · Answer

w instrukcji nic niema, ale zgadzam sie z Tobą , że pouderzeniowa blokada pompy paliwowej jest realizowana elektronicznie i może byc procedura do odblokowania z poziomu gałkologii przy kierownicy.

kkknc · Answer

Robi się masz Renault 5 instrukcje dajesz do Clio 5. A zgodnie z prawem musisz wymieniać moduł airbag. I będzie działać. To on blokuje rozruch.

adamk101 · Answer

OK. a procedura wymiany AIRBAG ? jesli wstawie nowy modul bez VIN to kodowanie bedzie po online ?
Czy nowy modul bez podpietej kurtyny i z bledem kurtyna open circuit zablokuje rozruch ?
kodowanie jest niezbedne bo w moim module jest VIN , a nowy bedzie virgin.

adamk101 · Answer

Nowa fura. Laweta , serwis i masz gotowy . TO JEST ostateczność , mam gotowy moduł z IMMO i bez crashu i z poprawnymi CRC.

kkknc · Answer

W tak nowych to nawet nie wiem ale zawsze w starszych dawało się zrobić telekodowanie ręczne wpisywałeś wartości i działała to że nie masz jednej czy drugiej poduszki po prostu wyrzuci błąd. Ale rozruch będzie działać.

bodziot · Answer

>>21786221 a to nie jest czasem auto elektryczne

kkknc · Answer

Nie. Renault piątka no to taka sportowa hybryda. A clio 5 już nie. Nowe Renault 5 Turbo 3E

Karaczan · Answer

Też kojarzę że miał być elektrykiem.
Co z resztą @kkknc potwierdzasz.
To 100% elektryk a nie hybryda.

Ale WOW, designersko udało im się to autko, bardzo się udało!
Może jednak pójdą po rozum do głowy i stworzą na nim spalinówkę.

kkknc · Answer

Jeszcze w ostatniej koncepcji miał być z tyłu silniczek trzycylindrowy benzynowy napędzający generator.

autodiag.mg · Answer

jak ma poprawnie wyczyszczonego Crasha to nic nie musi wymieniać. Zresztą - tam crasha kilka razy chyba można skasować nawet z poziomu diagnostyki. Tylko dane o kolizji i jej snapshot zostaje w eepromie. Autorze - spróbuj odpiąć całkiem złącze z sterownika poduszek. Druga sprawa UCH - nie wiem czy tam też nie ma informacji i kolizji. Jeśli auto jest elektryczne - zapewne jeszcze zablokowana bateria.

kkknc · Answer

Na razie to autor nie wie co ma. Musisz że bateria, a pompa paliwa jest nie ważna.

adamk101 · Answer

Auto miało wlączoną blokadę przeciwpożarową-zamiast przycisku elektroniczną.
Przy crashu w sterowniku AIRBAG wpisywana jest blokada przeciwpożarowa oraz moduł SOS i w wersji z radarem moduł radaru.
Odblokowanie robimy po online z tekenem lub subskrypcją.
Moduł AIRBAG również mozna kilka razy odblokować bez jego permanantnej wymiany.
Co najciekawsze ASO robi to najtaniej

adamk101 · Answer

zlecenie zewnętrzne

[Rozwiązano] RENAULT 5 2025 po lekkim crashu- kręci nie odpala-pompa paliwowa niskie napięcie

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

AUTODIAG

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Podsumowanie tematu