Audi 80 B3 1.6 TD szarpie przy zmianie biegów – wpływ mocowania silnika i sprzęgła

Witam was, moje audi 80 B3 1.6 TD z jedną poduszką skrzyni niemiłosiernie i okropnie szarpie przy przyspedszaniu, hamowaniu silnikiem. Aż wyrwało poduszkę z pasa przedniego. Zmieniłem do tej pory:
-Przeguby wewnętrzne
-Przeguby zewnętrzne
-Poduszki silnika (3)
-Poduszkę skrzyni, jest jedna
-Tuleje sanek - wszystkie
-Gumy wahaczy


Pytanie do was brzmi, czy usytułowanie silnika na sankach wymusza takie rąbanie przy każdorazowej zmianie biegów? Szarpie strasznie, już mam go z całego serca dosyć!!

Sprzęgło, czyli te sprężynki lub luz na skrzyni może być przyczyną takiego zachowania?

Cześć, problem w tym że nic nie widać, silnik delikatnie się przemieszcza ale nie jest to jakieś nadmierne. W dodatku na jedynce nie szarpie przy takim ruszaniu na postoju z zaciągniętym ręcznym. Podczas jazdy dopiero zmiana z jedynki na dwójkę to mega szarpnięcie, inne biegi też

Podnieś jedną stronę,wsadź 1 bieg i spróbuj podniesionym kołem poszarpać w przód i tył.Potem to samo zrób na piątym.
Wyłapiesz wszystkie luzy w przekazaniu napędu.Usłyszysz nawet ten na tarczy sprzęgła.
Jak nie wiadomo od czego,to trzeba zacząć od luzów.