[Rozwiązano] Vito 639 2008 – brak reakcji stacyjki, test cewki immo, zasilanie na pinach N73/N265

✨ Problem dotyczy braku reakcji stacyjki w Mercedesie Vito 639 z 2008 roku po włożeniu kluczyka oraz braku sygnału na cewce immobilizera (immo). Stacyjka i rygiel mają zasilanie +12V na określonych pinach (N73 i N26/5), jednak po podłączeniu wtyczek pojawiają się różne stany zasilania, co budzi wątpliwości co do poprawności instalacji. Na stole stacyjka z kluczykiem działa poprawnie, natomiast w aucie brak reakcji, co wskazuje na problem w instalacji elektrycznej pojazdu. Dyskusja obejmuje analizę schematów elektrycznych, różnice w typach stacyjek stosowanych w modelu, podłączenie emulatora cewki immo oraz znaczenie poszczególnych pinów i bezpieczników. Szczególną uwagę zwrócono na zasilanie stacyjki i zegarów, które pochodzi z modułu K40/9 i jest zabezpieczone bezpiecznikiem F13 7,5A oznaczonym jako "30Z" – symbol ten oznacza zasilanie pochodzące z akumulatora przez bezpiecznik, charakterystyczne dla Mercedesa. Wymiana bezpiecznika F5 5A nie przyniosła efektu, a brak zasilania na stacyjce i zegarach wynika z braku napięcia na odpowiednim bezpieczniku. Ostatecznie podanie zasilania na bezpiecznik F13 przywraca działanie układu. Schematy uproszczone mogą wprowadzać w błąd, dlatego konieczne jest korzystanie z oryginalnych dokumentacji i dokładne sprawdzenie połączeń pinów stacyjki i rygla.
Wygenerowane przez model językowy.