logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza 6L 2005 – jak zdjąć blachę drzwi tył i naprawić zamek centralny?

Falisamekom 17 Mar 2026 08:45 369 14
REKLAMA
  • #1 21864218
    Falisamekom
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Pytanko mam, bo nie działa mi zamek w tylnych drzwiach Seat Ibiza 3 6L z 2005, nie zamyka się z kluczyka, tylko te jedne drzwi. Popsikałem WD-40, bo był strasznie brudny i praktycznie nie chodził; parę razy się zamknęło, a teraz nic. Próbowałem się dostać do samego mechanizmu, ale nie wiem, jak zdjąć blachę, która znajduje się za plastikowym panelem drzwi. Jakieś porady, co zrobić albo jak zdjąć ten panel?
  • REKLAMA
  • #2 21864298
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11752
    Pomógł: 1170
    Ocena: 3275
    Albo są nity albo śruby M6 na klucz 10 mm. Jak śruby prosta sprawa jak nity to je się rozwierca. Można potem zanitować ale ja wole dać nitonakrętki i śruby bo potem łatwiej rozbierać. Tylko trzeba rozwiercić te po obwodzi tej płyty. Te na środku/w głębi trzymają mechanizm podnoszenia szyby.
  • REKLAMA
  • #3 21864317
    Falisamekom
    Poziom 2  
    Posty: 3
    >>21864298 O właśnie po obwodzie tej blachy były środki, ale nadal trzymają. Były tam też takie ala nity, spróbuję za niedługo jeszcze raz. Dzięki za informacje
  • REKLAMA
  • #4 21864355
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11752
    Pomógł: 1170
    Ocena: 3275
    Jak nie znasz historii auto to często te blachy wklejali na silikonie by nie ciekła woda do środka auta jak zgarniacz/uszczelka na szybie odstawała/była stara czy też był problem z zapychającymi się otworami spływowymi z drzwi (auto cały czas pod chmurką).
  • #5 21864534
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17700
    Pomógł: 1570
    Ocena: 6619
    Sa śruby i uszczelnie. Trzeba podważyć, w górę, dół nie pójdzie, są dwa kołki stalowe. Oczywiście najpierw szybę odkręc i wysuń do góry.
  • #6 21864578
    hobbista
    Poziom 25  
    Posty: 476
    Pomógł: 108
    Ocena: 170
    W tylnych drzwiach szyba nie jest przykręcana a umocowana do podnośnika na dwuczęściowy , rozprężny kołek plastikowy .
  • #7 21864585
    LA72
    Poziom 41  
    Posty: 6582
    Pomógł: 646
    Ocena: 1649
    Tak wygląda dostęp do tylnych lewych drzwi.
    Zbliżenie tapicerki drzwi auta z odkrytą wnęką uchwytu i widocznymi śrubami Wnętrze klapy bagażnika auta z siłownikiem, wiązką przewodów i mechanizmem zamka Wnętrze drzwi auta bez tapicerki z mechanizmem szyby, wiązką przewodów i głośnikiem Wnętrze tylnych lewych drzwi auta z blachą serwisową, wiązką przewodów i silnikiem podnośnika szyby Zbliżenie szczeliny przy tylnych lewych drzwiach auta z widoczną szybą i białym elementem mocującym Zbliżenie na okrągły otwór w karoserii z widoczną linką i plastikowym elementem


    Jak wspomnieli przedmówcy są uszczelnione.
  • REKLAMA
  • #8 21864604
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 476
    Pomógł: 38
    Ocena: 55
    Na początek diagnoza np vcds a potem rwanie drzwi. A najlepiej to kable w przelotce wcześniej .
  • #9 21864648
    hobbista
    Poziom 25  
    Posty: 476
    Pomógł: 108
    Ocena: 170
    Jeśli już trzeba będzie wymienić zamek to wyjmujemy go razem z ową blachą . Fabrycznie jest z nią połączony wspornikiem.
  • #10 21864660
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17700
    Pomógł: 1570
    Ocena: 6619
    Wyciagasz kolek plastikowy . Ten wspornik przeszkadza. Potrzebny jak koszula w d..Szyba tak na dwóch kołkach nastepny poroniony pomysł vw.
  • #11 21864662
    LA72
    Poziom 41  
    Posty: 6582
    Pomógł: 646
    Ocena: 1649
    andrzej20001 napisał:
    Wyciagasz kolek plastikowy . Ten wspornik przeszkadza. Potrzebny jak koszula w d..Szyba tak na dwóch kołkach nastepny poroniony pomysł vw.


    We wsporniku jest otwór. Należy opuścić do niego szybę.
  • #12 21864682
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17700
    Pomógł: 1570
    Ocena: 6619
    Ja to robię od lat. Partacka konstrukcja. Pseudoinzynieria
  • #13 21865360
    janosik2026
    Poziom 22  
    Posty: 476
    Pomógł: 38
    Ocena: 55
    andrzej20001 napisał:
    Ja to robię od lat. Partacka konstrukcja. Pseudoinzynieria

    E tam ,lepsze to niż zawieszenie w 407 . Jak tam autor sprawdził te kable ?
  • #14 21865407
    Falisamekom
    Poziom 2  
    Posty: 3
    >>21865360 niestety na razie nie mam jak tego zrobić, jak tylko to zrobię. Napiszę
  • #15 21865409
    hobbista
    Poziom 25  
    Posty: 476
    Pomógł: 108
    Ocena: 170
    Do tej blachy oprócz wspornika zamka przynitowana jest ....... prowadnica szyby

    Seat Ibiza 6L 2005 – jak zdjąć blachę drzwi tył i naprawić zamek centralny?Blacha ibi.. 6L.jpg (128.61 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

    Seat Ibiza 6L 2005 – jak zdjąć blachę drzwi tył i naprawić zamek centralny?Blacha ibb.. 6L.jpg (165.15 kB)Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Podsumowanie tematu

✨ W pojeździe Seat Ibiza 6L z 2005 roku występuje problem z centralnym zamkiem tylnych drzwi, które nie zamykają się z kluczyka. Próba użycia WD-40 przyniosła chwilową poprawę, jednak mechanizm nadal nie działa poprawnie. Aby uzyskać dostęp do mechanizmu zamka, konieczne jest zdjęcie plastikowego panelu drzwi oraz blachy znajdującej się za nim. Zdjęcie panelu wymaga ostrożnego odłączenia elementów mocujących, takich jak śruby i zatrzaski, często zaczynając od uchwytu drzwi i elementów wykończeniowych. Po zdjęciu panelu można zdjąć blachę izolacyjną, która jest zwykle przyklejona lub przymocowana taśmą, co umożliwia dostęp do mechanizmu zamka i jego naprawę lub wymianę. Zaleca się dokładne oczyszczenie i ewentualną konserwację mechanizmu, a w przypadku uszkodzenia – wymianę zamka centralnego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA