Nissan Qashqai J10 2.0 dCi 2009 nie odpala, problem z immo

Qashqai J10 2.0 dCi 2009 r.

Witajcie, mam duży problem z wyżej wymienionym kaszkiem. Parę dni temu auto nie chciało odpalić, ale jak pilot dałem bliżej stacyjki, to odpalił (keyless). Pojechałem do magika wyprogramować DPF i EGR i koniec. Auto nie umie odpalić. Świeci ikona auta z kluczykiem (ewidentnie coś z immo).

Co zrobił tuner:

"...to nie kwestia klucza, bo po otwarciu sterownika wyszło, że wlutowany już miał ten wóz emulator immobilizera i prawdopodobnie zmieniony kiedyś sterownik bez dopisanego numeru VIN. Więc po wrzuceniu pliku fabrycznego z serwera immo od nowa jest zablokowane. Cały szkopuł w tym, aby teraz dopisać do zablokowanego sterownika numer VIN i immo bez emulatora".

"Ecu „wyzerowane” i dopisane, błędów zero. Ale jak nie palił, tak nie pali. Mi się pomysły skończyły, bo po prostu ktoś tu kiedyś zdrowo w nim nakombinował i któryś z elementów, czyli moduł BCM, sterownik lub stacyjka, była zmieniana i nie zgadza się VIN. Ja kluczami i immobilizerami się nie zajmuję, więc ile mogłem, to sprawdziłem, ale też nie mam jak dopisać wszystkich elementów online. Na razie więcej pomysłów nie mam..."

Co więcej można zrobić? Jakieś pomysły?

Nie wiem, czy on coś namieszał, czy to zbieg okoliczności, że akurat wtedy się uszkodziło na amen.

Nie szukaj już przyczyn mechanicznych (to na 100% elektronika/immo po ingerencji w soft). Poszukaj w okolicy zakładu zajmującego się elektroniką pojazdową i immobilizerami. Laweta do takiego specjalisty i kompleksowe zrobienie porządku z linią immo (ECU <-> BCM <-> Klucze) to jedyna droga, żeby Qashqai ożył

Przed wyzerowaniem softu auto chociaż kręciło, a teraz byłem i auto nawet nie kręci. Ewidentnie coś popieprzone z immo, teraz nie tydzień mnie będzie.
Mam nadzieję, że gość ma jakiegoś znajomego, co się tym zajmuje i to ogarnie, bo auto stoi 40 km ode mnie.

kamisobolak napisał:

Mam nadzieję, że gość ma jakiegoś znajomego, co się tym zajmuje i to ogarnie

W takim razie nie ma sensu kombinować...

kamisobolak napisał:

Mi się pomysły skończyły, bo po prostu ktoś tu kiedyś zdrowo w nim nakombinował i któryś z elementów, czyli moduł BCM, sterownik lub stacyjka, była zmieniana i nie zgadza się VIN

Jeżeli chcesz to naprawić samodzielnie, to kup "zestaw startowy" do tego modelu silnika i wymień "wszystko".

A po wymianie zestawu startowego nie trzeba będzie nic kodować itp.?

Kupione łącznie 3 różne sterowniki, zrobione 2 nowe klucze, dopisywane na tysiąc sposobów już przez 3 różnych ludzi. Każdy jednoznacznie stwierdza, że w tym wozie już kiedyś było namieszane i dopisywanie kluczy nie przechodzi etapu komunikacji z modułem BCM. Już żeby mieć spokój i się tej miny pozbyć z placu, to już bym wydał te 1500 na cały zestaw startowy z licznikiem, stacyjką, modułami, wsadził to i zapomniał, ale nie ma ani jednego zestawu na Allegro z dostępem bezkluczykowym, same na zwykły mechaniczny kluczyk.

Chętnie bym wymienił, ale nie ma zestawów z keyless 🤦

Czy chcąc kupić i założyć zestaw startowy bez keyless (nigdzie nie ma) na zwykły kluczyk i stacyjkę, ma to rację bytu i będzie działać? Czy coś jak zwykle będzie nie tak i lipa z tym będzie?