logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm Challenger ST800P - nadmierny pobór prądu przez pilota

RychoK 26 Sty 2006 23:04 5543 13
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 2223738
    RychoK
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witam!

    Podchodzę wczoraj do swojego bolida :) ciskam pilocikiem (Challenger ST800P), a tu zero reakcji :(
    Oczywiście szybko wymieniłem baterię i pilot zaczął pracować.
    A dziś znowu brak reakcji. Bateria prawie całkiem rozładowana.

    Pomiary wykazały, że bez wciśnięcia przycisku pilot pobiera ok. 1.7mA, co oczywiście powoduje szybkie rozładowanie baterii. W momencie nadawania pobór prądu wzrasta do ok. 4mA.

    Czy może ktoś wie co może być tego przyczyną? Może jakiś kondensator ma upływ? Co dziwne stało się to raczej nagle.
    Czy w tym pilocie przy braku wciśniętego przycisku bateria powinna być całkiem odłączona, czy też scalak jest cały czas zasilany?

    Z góry dzięki za odpowiedź.

    Rycho
  • #2 2606559
    tomusia
    Poziom 11  
    Posty: 25
    Ocena: 17
    daj sobie spokoj ,,,masz walnięty pilot,,,,,,rada nowy??
  • #3 9390405
    arek184
    Poziom 11  
    Posty: 15
    Pomógł: 1
    tomusia napisał:
    daj sobie spokoj ,,,masz walnięty pilot,,,,,,rada nowy??

    Taki pilot można naprawić kosztem 5 zł, wymieniając scalaka HCS200. Nowy pilot to koszt ponad 100 zł.
  • #4 12903922
    Sja08
    Poziom 13  
    Posty: 250
    Pomógł: 1
    Ocena: 58
    I dziś mnie dotknął ten problem. Szukałem cos więcej o tej wymianie i znalazłem informacje ze sama wymiana nic nie da bo trzeba ten układ zaprogramować. Mozesz kolego potwierdzić czy sama podmianka układu wystarcz czy może trzeba jednak coś więcej zrobić?
  • #5 12917444
    arek184
    Poziom 11  
    Posty: 15
    Pomógł: 1
    Trzeba wprowadzić pilot do centralki za pomocą procedury, która opisana jest gdzieś na forum
  • #6 12936864
    Sja08
    Poziom 13  
    Posty: 250
    Pomógł: 1
    Ocena: 58
    Ok jestem po wymianie tego układu. Bateria trzyma teraz prąd ale, nie mogę zaprogramować tego pilota do samochodu bo przez trzymanie przycisku serwisowego nic sie nie dzieje. Musze poszukać innego opisu. Ale to nie to mnie martwi, po wymianie tego układu i wciskaniu guzika I brama mi sie otwiera i zamyka!!! A pilot nie był przypisany bo bramy :) Co teraz mam zrobić? Przedtem tego nie było.
  • #7 13147503
    Firmanty
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Sterownik bramy jest bardzo kiepsko oprogramowany ;)
    Po wymianie HCS pilot będzie nadawał, tylko jest małe ale - jest zaprogramowany na kod standardowy. A każda szanująca się firma zmienia program (klucz) w HCS na swoje wartości. Bo w takim przypadku każdy mógłby się "włamywać" do każdego auta, bramy itd. Więc wlutowanie "czystego" HCS do pilota powoduje, że pilot nadaje ale nie da się go zaprogramować do alarmu.
  • #8 13148290
    Sja08
    Poziom 13  
    Posty: 250
    Pomógł: 1
    Ocena: 58
    No i masz, kolega wyżej pewnie o tym nie wiedział. To przyjdzie mi jechać do serwisu i bulić :( Chyba rozejrze sie za nowym alarmem.
  • #9 13149569
    Firmanty
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Pilot jest z czerwoną dioda czy przezroczystą?
    Alarm jest z Pin Kodem czy bez pin kodu?

    Myślę, że ten alarm jest wart inwestycji ;)
  • #10 13150460
    Sja08
    Poziom 13  
    Posty: 250
    Pomógł: 1
    Ocena: 58
    1. Z diodą przezroczystą
    2. Pin kodem (rozumie że w Odinie jak wysiądzie bateria to autko odpalam i wklepuje mu 3 cyfrowy kod gumowym ukrytym guzikiem - to jest pin kod)
    3. Rozwinąłbyś trochę ostatnie zdanie? W czym on taki cenny?

    Tak w ogolę to dzięki za aktywność w temacie.
  • #11 13153238
    Firmanty
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Ad.3
    To, że w razie problemów możesz naprawić alarm, że możesz kupić pilota.
    Ten alarm ma już parę lat - a spróbuj postarać się o wsparcie do chinczyka.

    Pilota można kupić u producenta alarmu.
    Zaprogramować pilota jak znasz Pin można samemu.
    Tak to jest Pin do rozbrojenia awaryjnego antynapadu / immobilizera.
  • #12 13455993
    Zibid
    Poziom 12  
    Posty: 38
    Pomógł: 2
    Ocena: 11
    Firmanty napisał:
    Ad.3
    Zaprogramować pilota jak znasz Pin można samemu.
    Tak to jest Pin do rozbrojenia awaryjnego antynapadu / immobilizera.


    A czy można poprosić o kilka słów instrukcji jak zaprogramować pilota? Mam ST-800p ver. 5.0 z pin kodem i za Chiny Ludowe z Krymem na dokładkę, nie mogę nawet wejść w tryb kodowania pilota. Próbowałem już wg instrukcji:
    1. Włączyć zapłon
    2. Przytrzymać ukryty włącznik przez 10 sek.
    - teoretycznie powinien się odezwać jeden sygnał syreny, co ma być potwierdzeniem, że alarm wszedł w tryb programowania pilota. Potem wystarczy wcisnąć klawisz I nowego pilota i wszystko.
    Niestety nic z tego - niezależnie czy trzymam 10 sek bez wprowadzania wcześniej pinu, czy po wprowadzeniu pinu. Zero reakcji - po ok 3 sek. dostaję jeden PIK z głośniczka centrali i nic więcej. Pilot w szarej obudowie - dioda biała.
  • #14 13512878
    Zibid
    Poziom 12  
    Posty: 38
    Pomógł: 2
    Ocena: 11
    Dwa dni grzebałem po całej elektrodzie i nie znalazłem wcześniej tego postu. W najbliższą sobotę wypróbuję - dziękuję.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Pilot alarmu Challenger ST800P wykazuje nadmierny pobór prądu w stanie spoczynku (ok. 1,7 mA), co prowadzi do szybkiego rozładowania baterii. W trakcie nadawania pobór wzrasta do około 4 mA. Przyczyną problemu jest uszkodzony układ scalony HCS200, którego wymiana jest możliwa i tania (około 5 zł), jednak wymaga ponownego zaprogramowania pilota do centralki alarmu. Samo wlutowanie nowego scalaka bez programowania powoduje, że pilot nadaje na standardowy kod, co może skutkować niezamierzonym sterowaniem innymi urządzeniami (np. bramą). Programowanie pilota wymaga znajomości procedury oraz kodu PIN alarmu. W przypadku braku PIN-u konieczne jest wysłanie centralki do serwisu producenta. Instrukcje programowania różnią się w zależności od wersji pilota (np. dioda przezroczysta vs. czerwona) i wersji alarmu. Użytkownicy wskazują na problemy z wejściem w tryb programowania oraz na konieczność stosowania właściwych instrukcji dostępnych na forach technicznych. Alarm Challenger ST800P z PIN-em umożliwia awaryjne rozbrojenie i samodzielne programowanie pilota, co jest istotne ze względu na wsparcie i możliwość naprawy w porównaniu do tańszych, chińskich zamienników.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA