logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm Challenger ST800P - problem z pilotem

RychoK 26 Sty 2006 23:04 5441 13
REKLAMA
  • #1 2223738
    RychoK
    Poziom 1  
    Witam!

    Podchodzę wczoraj do swojego bolida :) ciskam pilocikiem (Challenger ST800P), a tu zero reakcji :(
    Oczywiście szybko wymieniłem baterię i pilot zaczął pracować.
    A dziś znowu brak reakcji. Bateria prawie całkiem rozładowana.

    Pomiary wykazały, że bez wciśnięcia przycisku pilot pobiera ok. 1.7mA, co oczywiście powoduje szybkie rozładowanie baterii. W momencie nadawania pobór prądu wzrasta do ok. 4mA.

    Czy może ktoś wie co może być tego przyczyną? Może jakiś kondensator ma upływ? Co dziwne stało się to raczej nagle.
    Czy w tym pilocie przy braku wciśniętego przycisku bateria powinna być całkiem odłączona, czy też scalak jest cały czas zasilany?

    Z góry dzięki za odpowiedź.

    Rycho
  • REKLAMA
  • #2 2606559
    tomusia
    Poziom 11  
    daj sobie spokoj ,,,masz walnięty pilot,,,,,,rada nowy??
  • #3 9390405
    arek184
    Poziom 11  
    tomusia napisał:
    daj sobie spokoj ,,,masz walnięty pilot,,,,,,rada nowy??

    Taki pilot można naprawić kosztem 5 zł, wymieniając scalaka HCS200. Nowy pilot to koszt ponad 100 zł.
  • #4 12903922
    Sja08
    Poziom 13  
    I dziś mnie dotknął ten problem. Szukałem cos więcej o tej wymianie i znalazłem informacje ze sama wymiana nic nie da bo trzeba ten układ zaprogramować. Mozesz kolego potwierdzić czy sama podmianka układu wystarcz czy może trzeba jednak coś więcej zrobić?
  • REKLAMA
  • #5 12917444
    arek184
    Poziom 11  
    Trzeba wprowadzić pilot do centralki za pomocą procedury, która opisana jest gdzieś na forum
  • #6 12936864
    Sja08
    Poziom 13  
    Ok jestem po wymianie tego układu. Bateria trzyma teraz prąd ale, nie mogę zaprogramować tego pilota do samochodu bo przez trzymanie przycisku serwisowego nic sie nie dzieje. Musze poszukać innego opisu. Ale to nie to mnie martwi, po wymianie tego układu i wciskaniu guzika I brama mi sie otwiera i zamyka!!! A pilot nie był przypisany bo bramy :) Co teraz mam zrobić? Przedtem tego nie było.
  • REKLAMA
  • #7 13147503
    Firmanty
    Poziom 12  
    Sterownik bramy jest bardzo kiepsko oprogramowany ;)
    Po wymianie HCS pilot będzie nadawał, tylko jest małe ale - jest zaprogramowany na kod standardowy. A każda szanująca się firma zmienia program (klucz) w HCS na swoje wartości. Bo w takim przypadku każdy mógłby się "włamywać" do każdego auta, bramy itd. Więc wlutowanie "czystego" HCS do pilota powoduje, że pilot nadaje ale nie da się go zaprogramować do alarmu.
  • #8 13148290
    Sja08
    Poziom 13  
    No i masz, kolega wyżej pewnie o tym nie wiedział. To przyjdzie mi jechać do serwisu i bulić :( Chyba rozejrze sie za nowym alarmem.
  • REKLAMA
  • #9 13149569
    Firmanty
    Poziom 12  
    Pilot jest z czerwoną dioda czy przezroczystą?
    Alarm jest z Pin Kodem czy bez pin kodu?

    Myślę, że ten alarm jest wart inwestycji ;)
  • #10 13150460
    Sja08
    Poziom 13  
    1. Z diodą przezroczystą
    2. Pin kodem (rozumie że w Odinie jak wysiądzie bateria to autko odpalam i wklepuje mu 3 cyfrowy kod gumowym ukrytym guzikiem - to jest pin kod)
    3. Rozwinąłbyś trochę ostatnie zdanie? W czym on taki cenny?

    Tak w ogolę to dzięki za aktywność w temacie.
  • #11 13153238
    Firmanty
    Poziom 12  
    Ad.3
    To, że w razie problemów możesz naprawić alarm, że możesz kupić pilota.
    Ten alarm ma już parę lat - a spróbuj postarać się o wsparcie do chinczyka.

    Pilota można kupić u producenta alarmu.
    Zaprogramować pilota jak znasz Pin można samemu.
    Tak to jest Pin do rozbrojenia awaryjnego antynapadu / immobilizera.
  • #12 13455993
    Zibid
    Poziom 12  
    Firmanty napisał:
    Ad.3
    Zaprogramować pilota jak znasz Pin można samemu.
    Tak to jest Pin do rozbrojenia awaryjnego antynapadu / immobilizera.


    A czy można poprosić o kilka słów instrukcji jak zaprogramować pilota? Mam ST-800p ver. 5.0 z pin kodem i za Chiny Ludowe z Krymem na dokładkę, nie mogę nawet wejść w tryb kodowania pilota. Próbowałem już wg instrukcji:
    1. Włączyć zapłon
    2. Przytrzymać ukryty włącznik przez 10 sek.
    - teoretycznie powinien się odezwać jeden sygnał syreny, co ma być potwierdzeniem, że alarm wszedł w tryb programowania pilota. Potem wystarczy wcisnąć klawisz I nowego pilota i wszystko.
    Niestety nic z tego - niezależnie czy trzymam 10 sek bez wprowadzania wcześniej pinu, czy po wprowadzeniu pinu. Zero reakcji - po ok 3 sek. dostaję jeden PIK z głośniczka centrali i nic więcej. Pilot w szarej obudowie - dioda biała.
  • #14 13512878
    Zibid
    Poziom 12  
    Dwa dni grzebałem po całej elektrodzie i nie znalazłem wcześniej tego postu. W najbliższą sobotę wypróbuję - dziękuję.
REKLAMA