Szanowni koledzy dostałem do naprawy omege z silnikiem 2,0diesel ecotec .klijent twierdzi ze do wieczora tym samochodem jeżdził i chcąc go na drugi dzień rano odpalic już nie odpalił.Paliwo jest .Sprawdziłem czy pracuje pompa wtryskowa odkrecając delikatnie jeden przewód od wtryskiwacza i...

Witam błąd 1630 dotyczy pompy -wymiana Pzdr

Tak jak kolega napisał , prawdopodobnie pompa. W załączniku masz podane dwa błędy występujące pod tym kodem. popatrz też na te posty:

ale dlaczego pompa podaje paliwo na wtryski skoro wykazuje jej uszkodzenie a dlaczego nie grzeja swiece żarowe a przekaznik jest sprawny bo podstawiony do takiego samego silnika działa

przy takiej temperaturze nie musi grzać, po odpaleniu mogą się tylko dogrzewać (impulsowo). A to że z rurki leci to nie wszystko, może nie to ciśnienie, nie ta dawka i kont wtrysku. Na techu było by widać. Może to zbyt inwazyjne ale odpal go z samostartem i w pedał na maksa żeby zaskoczył, tak czasami się robi jak jest trochę powietrza ale to naganne zachowanie i nie polecam.

Zgadzam się z kolegami. Jeżeli układ nie jest zapowietrzony (a chyba nie bo paliwo ci tryska) to pompa do regeneracji. W tych pompach pada zazwyczaj sterownik, bądź zakleszcza sie zawór przestawiacza kąta wtrysku. Przyczyną może być zła jakość paliwa. Wymieniam takie pompy co najmniej dwie w miesiącu. Trochę ten zabieg kosztuje - niestety. A co do świec żarowych to uruchamiane są przez sterownik także na ciepłym silniku nie będą grzały.

Usterka układu krytycznego nr1 Uszkodzony sterownik na VP44 Mogę zrobić.

ale silnik nie jest ciepły tylko zimny a temperatura za zewnątrz jest tez już taka gdzie świece żarowe powinny grzać a wogóle nie wychodzi sterowanie zdz przekażnika z głownego sterownika Dodano po 58 : Elektrit co oznacza VP44

VP44 to typ pompy wtryskowej produkowanej przez BOSHa. Sterownik o którym jest mowa umieszczony jest na pompie wtryskowej (typ PSG5) - całość to pompa VP44. Jaka jest temperatura widziana przez sterownik ECU. Podepnij rezystor zastępczy zamiast czujnika temperatury i zjedź rezystancją poniżej 0 stopni celcjusza. Jeżeli świece nie będą dalej grzać to wtedy można myśleć o sterowniku świec.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega 1999 X20DTH - brak grzania świec żarowych, błąd P01630, nie odpala

gary1111 06 Lis 2006 23:23 3645 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3196356 06 Lis 2006 23:23

gary1111 gary1111

Warunkowo odblokowany

Posty: 594

Pomógł: 3

Ocena: 68
Autor tematu

Post #1
3196356 06 Lis 2006 23:23

Szanowni koledzy dostałem do naprawy omege z silnikiem 2,0diesel ecotec .klijent twierdzi ze do wieczora tym samochodem jeżdził i chcąc go na drugi dzień rano odpalic już nie odpalił.Paliwo jest .Sprawdziłem czy pracuje pompa wtryskowa odkrecając delikatnie jeden przewód od wtryskiwacza i poliwko tryska czyli wszystko wydaje sie ok niepokojacą żecza która zauważyłem to brak grzania świec żarowych nie zapala sie kontrolka a po włończeniu stacyjki nie ma napiecia na świece żarowe ale nawet podłanczajac świece żarowe na tzw(krótko)pod plus akumul.samochod też sie nie odzywa nawet nie zadymi z wydechu.Z pompy wtryskowej słychać dziwne bzyczenia .Podpiołem sie programem TECH2 i wykazało mi błąd PO1630.Szanowni koledzy może któryś z was przerabiał taki problem prosze o pomoc.

REKLAMA
#2 3196753 07 Lis 2006 07:20

adamo adamo

Poziom 21

Posty: 340

Pomógł: 49

Ocena: 146
Pomocny post? (0)

Post #2
3196753 07 Lis 2006 07:20

Witam błąd 1630 dotyczy pompy -wymiana Pzdr
REKLAMA
#3 3198098 07 Lis 2006 15:59

piotrdan piotrdan

Poziom 20

Posty: 361

Pomógł: 18

Ocena: 109
Pomocny post? (0)

Post #3
3198098 07 Lis 2006 15:59

Tak jak kolega napisał , prawdopodobnie pompa.
W załączniku masz podane dwa błędy występujące pod tym kodem.

popatrz też na te posty:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic615837.html
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic614371.html

Załączniki:

opis.txt (1.14 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
#4 3198273 07 Lis 2006 16:45

gary1111 gary1111

Warunkowo odblokowany

Posty: 594

Pomógł: 3

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
3198273 07 Lis 2006 16:45

ale dlaczego pompa podaje paliwo na wtryski skoro wykazuje jej uszkodzenie a dlaczego nie grzeja swiece żarowe a przekaznik jest sprawny bo podstawiony do takiego samego silnika działa
#5 3198293 07 Lis 2006 16:52

piotrdan piotrdan

Poziom 20

Posty: 361

Pomógł: 18

Ocena: 109
Pomocny post? (0)

Post #5
3198293 07 Lis 2006 16:52

przy takiej temperaturze nie musi grzać, po odpaleniu mogą się tylko dogrzewać (impulsowo). A to że z rurki leci to nie wszystko, może nie to ciśnienie, nie ta dawka i kont wtrysku. Na techu było by widać. Może to zbyt inwazyjne ale odpal go z samostartem i w pedał na maksa żeby zaskoczył, tak czasami się robi jak jest trochę powietrza ale to naganne zachowanie i nie polecam.
REKLAMA
#6 3200094 07 Lis 2006 23:22

pietrek_pl pietrek_pl

Poziom 19

Posty: 402

Pomógł: 23

Ocena: 46
Pomocny post? (0)

Post #6
3200094 07 Lis 2006 23:22

Zgadzam się z kolegami. Jeżeli układ nie jest zapowietrzony (a chyba nie bo paliwo ci tryska) to pompa do regeneracji. W tych pompach pada zazwyczaj sterownik, bądź zakleszcza sie zawór przestawiacza kąta wtrysku. Przyczyną może być zła jakość paliwa. Wymieniam takie pompy co najmniej dwie w miesiącu. Trochę ten zabieg kosztuje - niestety. A co do świec żarowych to uruchamiane są przez sterownik także na ciepłym silniku nie będą grzały.
#7 3200139 07 Lis 2006 23:33

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
3200139 07 Lis 2006 23:33

Usterka układu krytycznego nr1
Uszkodzony sterownik na VP44
Mogę zrobić.
REKLAMA
#8 3200709 08 Lis 2006 09:49

gary1111 gary1111

Warunkowo odblokowany

Posty: 594

Pomógł: 3

Ocena: 68
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
3200709 08 Lis 2006 09:49

ale silnik nie jest ciepły tylko zimny a temperatura za zewnątrz jest tez już taka gdzie świece żarowe powinny grzać a wogóle nie wychodzi sterowanie zdz przekażnika z głownego sterownika

Dodano po 58 [sekundy]:

Elektrit co oznacza VP44
#9 3201995 08 Lis 2006 17:21

pietrek_pl pietrek_pl

Poziom 19

Posty: 402

Pomógł: 23

Ocena: 46
Pomocny post? (0)

Post #9
3201995 08 Lis 2006 17:21

VP44 to typ pompy wtryskowej produkowanej przez BOSHa. Sterownik o którym jest mowa umieszczony jest na pompie wtryskowej (typ PSG5) - całość to pompa VP44. Jaka jest temperatura widziana przez sterownik ECU. Podepnij rezystor zastępczy zamiast czujnika temperatury i zjedź rezystancją poniżej 0 stopni celcjusza. Jeżeli świece nie będą dalej grzać to wtedy można myśleć o sterowniku świec.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Opel Omega 1999 z silnikiem 2.0 diesel Ecotec ma problem z brakiem grzania świec żarowych, nie zapala się kontrolka świec, a po włączeniu stacyjki nie ma napięcia na świecach. Pompa wtryskowa podaje paliwo, jednak słychać z niej nietypowe bzyczenie. Diagnostyka programem TECH2 wykazała błąd P01630, który wskazuje na uszkodzenie pompy wtryskowej VP44 lub jej sterownika (typ PSG5). Pompa może mieć uszkodzony sterownik lub zakleszczony zawór przestawiacza kąta wtrysku, co często jest skutkiem złej jakości paliwa. Świece żarowe są sterowane przez ECU i na ciepłym silniku mogą nie grzać, jednak w tym przypadku silnik jest zimny, a sterowanie świecami nie wychodzi z głównego sterownika, mimo sprawnego przekaźnika. Zaleca się sprawdzenie temperatury odczytywanej przez ECU, podmianę czujnika temperatury na rezystor zastępczy symulujący niską temperaturę, aby wymusić grzanie świec. Jeśli to nie pomoże, problem może leżeć w sterowniku świec lub pompie wtryskowej. Wymiana lub regeneracja pompy VP44 jest często konieczna przy takich usterkach.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA