logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort problem z odpaleniem.

kman 20 Gru 2006 22:27 9249 14
REKLAMA
  • #1 3353928
    kman
    Poziom 1  
    Mam Forda Escorta 1,4 benzyna +gaz1997r. combi. Co jakiś czas (średnio raz na miesiąc) auto nie chce mi odpalić. Wystarczy lekko go popchnąć i auto zapala. Zauważyłem ze jak go czasami popcham bez włączonego zapłonu, do przodu i później do tyłu o 2-3 metry zapali normalnie, jakk to nie pomaga to zostaje " na zapych". Kable wysokiego napięcia sa nowe. Akumulator też jest oki.
    Prosze o pomoc. pozdrawiam Kuba.
  • REKLAMA
  • #2 3354006
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    gdyby nie to że:
    Cytat:
    Zauważyłem ze jak go czasami popcham bez włączonego zapłonu, do przodu i później do tyłu o 2-3 metry zapali normalnie

    to powiedziałbym że kostka stacyjki
  • #3 4469765
    tkoras
    Poziom 16  
    Mam dokladnie to samo, szukam teraz po internecie, ale narazie nic nie moge znalesc. U mnie jest tak ze jak nie chce zapalic to podczas krecenia rozrusznikiem wskazowka obrotomierza nie drga, jak drnie to zapali. A gdy go tylko pchne kawalek na biegu to pali bez problemu, nigdy niec nie przerywa podczas jazdy, a jak zapali to wszystko jest ok. Tak jak by sie cos wieszalo...
  • REKLAMA
  • #4 4469842
    Raczek_6
    Poziom 16  
    Rozrusznik kręci normalnie czy wolniej ?
    Polecam sprawdzić mase do silnika oraz kostki połączeniowe - czasami śniedzieją, kostke od czujnika zapłonu.
  • #5 4469924
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No i ta felerna skrzynka bezpieczników
  • #6 4469952
    tkoras
    Poziom 16  
    Rozrusznik kreci normalnie, poki nie bylo tak zimno i akumulator nie byl wystawiony na zimno to moglem 5 min nawet tak krecic i krecil szybko. Racja czasem kreci wolno, ale to gdy samochod jest rozgrzany ale wtedy ia tak pali, 1 obrot ma taki jak by mial nie zrobic obrotu a po 2 obrocie juz odpale, ale to tylko w sytuacjach jak odpala. jak nie odpala to kreci normalnie. Dzis byl u mnie dziadek i powiedzial ze i tak wymieni mi jakas tulejke z rozruszniku bo mowil ze ta sie juz delikatnie wytarla i rozrusznik niedlugo nie bedzie mial sily krecic bo cos sie tam osadza i wtedy nie am tego "kopa". Ja sie na saochodach nie znam, a koniecznie chciabym to naprawic...


    Mase to rozumiem ze miernikiem np do glowicy i gdzies do karoseri za zwarciu sprawdzic?
  • #7 4469978
    Megawe
    Poziom 34  
    Wyczyść czujnik położenia wału korbowego.
  • REKLAMA
  • #9 4470106
    waldekg
    Poziom 28  
    Witam. Potrzebny jest pomiar napięcia w czasie pracy rozrusznika (napięcie rozruchu). To napięcie powinno mieć wartość nie mniejszą niż 10,5V. Jeżeli napięcie rozruchu jest zbyt niskie to akumulator do wymiany albo remont rozrusznika. Mogą być słabe styki kabli. Pozdrawiam.
  • #10 4470135
    tkoras
    Poziom 16  
    Aku mam nowy, na gwarancji. Remont rozrusznika i tak bedzie, ale to napewno nie jego wina
  • REKLAMA
  • #11 4471467
    Raczek_6
    Poziom 16  
    Mase należy rozkręcić wyczyścić styki i skręcić. Miernikiem nie do końca wyjdzie. I sprawdź czy nie są gdzieś popękane przewody elektryczne przy oczkach.
  • #12 4486048
    tkoras
    Poziom 16  
    A jednak rozrusznik... Wymiana szczotek i tulejki, wielkie dzieki za zainteresowanie
  • #13 5710328
    zibizizi
    Poziom 1  
    witam
    mam forda escorta 1,4 benzyna i od 3 dni mam problem z odpaleniem samochodu.
    akumulator kręci na maxa, ale dpalić nie chce.
    jak popchnę samochód odrazu zapala.
    co mam zrobić ??? rozrusznik ???, pompa , czujniki, na forach jest wiele pomysłów, ale nie chce wszystkiego wymieniać, aby "może" trafić na właściwe rozwiązanie.
    pleace help !!!
    pozdro
    heja
  • #14 5710383
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Miałem identyczną sytuację-nie palił w temp. poniżej zera- sprawdzałem wszystko i pozostał czujnik połozenia wału. Mocowany na jedna śrubę typu TORX - po wymontowaniu i sprawdzeniu -było OK ale zastosowałem ...niekonwencjonalna przeróbke czujnika polegająca na podpiłowaniu powierzchni styku z blokiem silnika ok. 0.5mm-żeby wchodził głębiej.Pomogło i problem nigdy sie nie powtóżył. Ponadto sprawdzamy standardowo skrzynke bezpieczników- obruszone luty.
  • #15 12821361
    adam97
    Poziom 2  
    panowie mam problem z Immobiliser 1997 bezynka 1.4 najpierw nie rgowal na nic wymienilem skrzynke a tu dioda wariuje ale nie odpala kluczyk matke mam
REKLAMA