logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Eberspacher B5/D5 WS w Sharanie - zrywanie płomienia po wymianie świecy

back 30 Gru 2006 20:41 11855 11
REKLAMA
  • #1 3388497
    back
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Witam !!!
    Mam sharana ze zwykłą klimą jest tu wstawione ogrzewanie postojowe Eberspacher B5 WS lub D5 WS nie jestem pewien. Gdy kupiłem samochód ogrzewanie wogle się nie odzywało kumpel podpowiedział że to świeca i miał rację po wymianie świecy coś się dzieje tz. po załączeniu sterownik wszystko testuje odpala słychać stuk pompki paliwa po ok. 90 sek pompka przestaje podawać paliwo i ogrzewanie gaśnie pracuje pompa wody i dmuchawa wewnątrz ogrzewania po ok 2 min cykl się powtarza. Wydaje mi się że jest zrywany płomień tylko nie wiem czemu. Mierzyłem czujnik płomienia miał 1.05 kilo oma zimny. byłem w serwisie Eberspacher Powiedzieli że to dmuchawa w Eberspacher ale przecież ona działa chcieli za naprawę 1000 zł. podziękowałem ślicznie. ..
    Życzę najlepszego w Nowym Roku.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 3390304
    stomat
    Poziom 39  
    Posty: 5663
    Pomógł: 257
    Ocena: 1961
    A jaką metodą doszli do wniosku że to dmuchawa ? Jest możliwe że dmuchawa działa ale nie osiąga odpowiednich obrotów.
  • #3 3390443
    fructon
    Poziom 33  
    Posty: 1594
    Pomógł: 241
    Ocena: 980
    jezeli jest z 2000 roku i wyzej to ogrzewanie jest objete diagnoza z vaga i mozna podejrzec jego prace w blokach pomiarowych adres sterownika 18
  • REKLAMA
  • #4 3390504
    back
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Podpinali się z urząedzeniem diagnozującym. Dmuchawa jak się rozkręci to aż gwiżdże więc obroty są dość wysokie.

    Dodano po 48 [sekundy]:

    Jest to auto z 1997r. 1.9 TDI
  • #5 3390978
    fructon
    Poziom 33  
    Posty: 1594
    Pomógł: 241
    Ocena: 980
    sprawdz jeszcze wydatek pompy paliwa to ze stuka wcale nie oznacza ze podaje odpowiednia ilosc paliwa lub jest jakies uszkodzenie w samym sterowniku lub czujniku plomienia, czujniku przegrzania, lub temperatury czynnika chlodniczego pomierz je wszystkie zgodnie z tabelą
  • #6 3391499
    back
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    według autoryzowanego serwisu Eberspacher w Olsztynie sterownik pompa i czujniki są ok.Bo byłem na sprawdzeniu.
  • #7 3391564
    fructon
    Poziom 33  
    Posty: 1594
    Pomógł: 241
    Ocena: 980
    to ze sprawdzał to autoryzowany serwis nie znaczy ze nie mogli sie pomylic przyczyna gdzies jest niestety na odległosc juz ci nie pomoge jezeli wszystko skontrolujesz o czym wczesniej pisałem to pozostanie tylko sterownik do wymiany
  • REKLAMA
  • #8 3401029
    back
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Jak odpowietrzyć układ paliwowy
  • #9 3402249
    azer7
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Ocena: 22
    miałem podobne objawy w ogrzewaniu D 1LC(diesel,nadmuch powietrza )-sterownik wyłączał ogrzewanie awaryjnie przy spadku napięcia zasilania poniżej 10,5 v, ważna jest też czystość siateczki osłaniającej świecę żarową
  • REKLAMA
  • #10 3404631
    back
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    poszukuję dmuchawę powietrza do EBER D5 WS nr. katalogowy 201759 01 00
  • #11 3405284
    stomat
    Poziom 39  
    Posty: 5663
    Pomógł: 257
    Ocena: 1961
    To jednak coś nie tak z dmuchawą ?
  • #12 3405985
    back
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Tak to jednak dmuchawa pochodzi chwilkę robi się gorąca i czuć już spalenizne najprawdopodobniej przegrzana

    Dodano po 40 [sekundy]:

    i co za tym idzie pobiera duży prąd

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Volkswagen Sharan z 1997 roku wyposażonym w postojowe ogrzewanie Eberspacher B5 WS lub D5 WS pojawił się problem z gaśnięciem płomienia po wymianie świecy żarowej. Po uruchomieniu sterownik testuje system, pompa paliwa pracuje około 90 sekund, następnie przestaje podawać paliwo i ogrzewanie gaśnie, mimo że pompa wody i dmuchawa nadal działają. Czujnik płomienia mierzy około 1,05 kΩ na zimno. Autoryzowany serwis Eberspacher w Olsztynie potwierdził sprawność sterownika, pompy i czujników, sugerując jednak uszkodzenie dmuchawy, która mimo działania może nie osiągać odpowiednich obrotów lub przegrzewać się, co powoduje jej wyłączanie. Dmuchawa po krótkim czasie pracy nagrzewa się i czuć spaleniznę, co wskazuje na możliwe przeciążenie i pobór dużego prądu. Zalecane jest sprawdzenie wydatku pompy paliwa, czujników (płomienia, przegrzania, temperatury czynnika chłodniczego) oraz ewentualne diagnozowanie sterownika za pomocą urządzenia diagnostycznego VAG (adres sterownika 18). Wskazano również na konieczność odpowietrzenia układu paliwowego oraz zwrócenie uwagi na czystość siateczki osłaniającej świecę żarową.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA