Witam!
Jeżeli masz taki silnik to musisz wiedzieć, że go wyposaża się w rozruszniki, a więc zestawy oporników, które włączane są w obwód wirnika.
Przy właściwie dobranych oporach rozrusznika można uzyskać porządany przebieg ch-ki momentów prądu, a prąd rozruchowy nie przekracza 2,5In. Po zakończeniu rozruchu i osiągnięciu przez silnik prędkości znamionowej zwierane jest uzwojenie wirnika a rozrusznik rozłączany i silnik pracuje jak klatkowy. Tyle teorii praktycznie rozruch może być wykonany ręcznym wyłączaniem stopni rozruchowych (zwarcie określonego rezystora) lub wykonanie w pełni automatycznego rozruchu z zastosowaniem przekaźników czasowych i styczników lub sterownika i styczników kontrolujących zwieranie stopni rozruchowych. W tym linku
http://www.moeller.pl/Documentation/Poradniki/SB0801_P.pdf znajdziesz przykładowe sterowanie, nastawy, opis działania (strona 8-93).
Pozdrawiam
