Jak podłączyć alarm do centralnego zamka w Clio I 1997 z podczerwienią?

Witam serdecznie!
Jestem na etapie montazu alarmu w clio 1,2 z 1997 r. Samochod posiada fabryczny centralny zamek sterowany na podczerwien z pilota. Moje pytanie dotyczy podlaczenie przewodow sterujacych zamkiem z alarmu. Wyczytalem na elektrodzie ze sterowany jest on + ale gdy robilem proby okazalo sie ze przycisk obslugi c.z. (ten obok lewarka) zwiera do masy. Tak tez podlaczylem alarm ale okazalo sie, ze po zamknieciu z pilota alarmu (jednoznaczne z nacisnieciem przycisku zamknij) zamek reaguje prawidlowo, po kilkunastu minutach zaczyna migac dioda zamka centralnego, alarm otwiera samochod jdnak przy probie zapalenia dioda c.z. szybko pulsuje i samochod nie chce odpalic, otwarcie samochodu z pilota w kluczyku skutkuje mozliwoscia zapalenia go. Podejrzewam ze jest wbudowana fabryczna blokada zaplonu. Gdzie podpiac sterowanie zamkiem aby impulsy z alarmu byly traktowane jako impulsy z odbiornika podczerwieni. Do odbiornika podczerwieni (tego kolo lusterka wstecznego dochodza tylko 3 przewody. Znalazlem sterownik zamka i lampki oswietlania lecz zglupialem i nie wiem gdzie wpiac sygnaly sterujace. Bardzo prosilbym o dokladny opis ewentualnego zlacza..... instrukcje znalezione na elektrodzie mowia o sterowaniu plusem i wpieciu sie w okolicach odbiornika podczerwieni lub do 7 pinowego zlacza.... tylko gdzie to zlacze?? Pozdrawiam

Skoro masz fabrycznego pilota do sterowania centralnym zamkiem i fabrycznym immo, to nie lepiej było zamontować alarm bezpilotowy? Ile kłopotów mniej. Po co "drugi" pilot ? Seo Perfect - i wszystko jasne.

madry Polak po szkodzie....... skoro juz zamontowalem ten to teraz trzeba sie pomeczyc i jakos ominac immo. Na drugi raz bede madrzejszy..... Prosze o wszelkie sugestie dotyczace dzialania tego seryjnego ustrojstwa:)

Zdecydowanie taniej będzie zamontować SEO niż wywalać immo (jak się da). Poza tym, nie ma takiej opcji, żebyś "obcym" pilotem mógł sterować fabrycznym zamkiem i jednocześnie wyłączał fabryczny immobiliser. Przemyśl to. Na Twoim miejscu zdemontowałbym ten alarm, sprzedał go nawet ze stratą i zlecił montaż bezpilotówki. Ale Ty zrobisz jak uważasz.

sam sobie zalozylem ten alarm wiec mysle, ze jesli cos to i tak sam zalozylbym bezpilotowke, choc prawde mowiac nigdy wczesniej tego nie robilem...... nie jest to chyba az tak straszne?? A tak na marginesie to bezpilotowka zazbraja sie z sygnalow zamka centralnego czy w inny sposob??

Na autokaciku (autokacik.pl) jest opis takiej przeróbki ale dla Punta - czyli jak się podłączyć alarm pod fabryczne sterownie c. z. (a raczej jak "wywalić" oryginalny moduł od pilota IR i w jego miejsce wpiąć przewody z alarmu).

Kolego tzok: punto = FIAT, clio = RENAULT. Jakby nie było INNA marka i CAŁKOWICIE INNA TECHNOLOGIA! W punto jest kostka o wielkości przekaźnika, która realizuje sterowanie centralnym. W renault jest to zblokowane w moduł realizujący więcej funkcji.

Ja nie wiem, czy ten pilot od centralnego obsługuję też blokadę zapłonu w tym modelu. W II już tak, ale I chyba nie. Ale można to sprawdzić. Wystarczy zamknąć auto z oryginalnego pilota, a następnie otworzyć kluczykiem (nie pilotem!) i spróbować odpalić. Jak odpali, to można spokojnie zostawić ten alarm, a odłączyć układ na podczerwień. Jak nie odpali, to polecam założenie bezpilotówki.

Właśnie nie we wszystkich, bo miałem takie, gdzie można było spokojnie odpalić auto. Tylko nie pamiętam rocznika. Dlatego zaleciłem sprawdzenie. A immo z pilota, to na 100 % meganki, clio II i wszystkie nowsze.

To faktycznie wygląda na immo w kluczyku. Jeśli faktycznie bez "strzału" z pilota nie da sie uruchomić auta, to wymienił bym ten alarm na bezpilotówkę. Możesz założyć np. AMPIO BP, bo ma przydatną funkcje blokownie dwóch obwodów. Jednym odetniesz zapłon, a drugim przycisk centralnego w samochodzie.

Widze ze chyba faktycznie nie pozostaje mi nic innego jak wymienic ten alarm..... no coz straty musza byc:) Narazie sie pomecze tak jak jest, a noz komus wpadnie jakis genialny pomysl do glowy:) a tak przy okazjii w jaki sposob jest transmitowany sygnal z odbiornika IR do modulu?? Tak sobie pomyslalem ze w sumie mozna by zrobic generatorek imulsu, ktory nasladuje dokladnie ten kod co jest wysylany przez odbiornik IR do modulu i podpiac go do alarmu..... efekt bylby taki, ze w momencie otwierania/zamykania samochodu z alarmu zostalby wyslany identyczny sygnal jak z pilota w kluczyku.... Co wy na to??