logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak wymienić żarówki w Renault Modus bez demontażu lampy?

stirling 19 Sty 2008 21:31 112244 37
Najlepsze odpowiedzi

Jak wymienić żarówki w Renault Modus bez demontażu lampy lub zderzaka?

Tak — w Renault Modus da się wymienić żarówki bez zdejmowania lampy, ale dostęp jest bardzo ciasny i zwykle robi się to od strony komory silnika po zdjęciu osłon i dekli reflektora [#8506372][#7228074] W wersji z 2005 r. od strony pasażera najpierw demontuje się plastikowe osłony przy podszybiu, potem kierunkowskaz, a następnie dekiel od H1 lub większy dekiel od H7; sama żarówka H7 jest trzymana na dwóch zaczepach i najtrudniejsze bywa ich zapięcie „na ślepo” [#8506372] Żarówkę postojową można wymienić bez demontażu zderzaka: wystarczy obrócić i zdjąć dekiel komory świateł długich, a potem wyjąć oprawkę postojówki z tej komory [#7305085] W Modusie po liftingu dostęp do lamp po otwarciu maski też jest możliwy, tylko otwór jest bardzo wąski na rękę z żarówką [#7228074] Jeśli ktoś chce sobie ułatwić pracę, zdjęcie zderzaka daje bardzo wygodny dostęp do obu lamp, ale nie jest to jedyna metoda [#9484216]
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA
  • #1 4712693
    stirling
    Poziom 10  
    Posty: 29
    Ocena: 8
    Witam.
    Pytane jak w temacie, jak dojść do żarówek w Renault Modus.
    Gdy przepaliła mi się żarówka otworzyłem pokrywę silnika i sięgnąłem w kierunku lampy osłupiałem, z żadnej strony nie można dojść do żarówek, zazwyczaj wkładasz ręce zdejmujesz uszczelki, wymieniasz i już a tu lipa bez jakiegoś demontażu lampy raczej się nie obejdzie.
    Pytam o tą skomplikowaną procedurę, ponieważ nie chciałbym zdemontować niepotrzebnie wielu części samochodu.
    Pozdrawiam i czekam na info.
  • REKLAMA
  • #2 4712705
    Michu10
    Poziom 32  
    Posty: 2055
    Pomógł: 132
    Ocena: 755
    Demontaż poszczególnych części wskazany i ręce sprawne jak ginekolog, ot po prostu wymiana żarówek w nowych autach.
  • #3 4712732
    stirling
    Poziom 10  
    Posty: 29
    Ocena: 8
    Wybacz, ale potrzebowałbym parę konkretów by nie rozpocząć demontażu od przedniej szyby.
    A tak poważnie czy jest konieczne zdjęcie zderzaka ?.

    Regulamin, p.11. Proszę poprawić. [MS]
  • #4 4712982
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3909
    Zderzak trzeba ściągać ! :)
    A tak na marginesie to łatwiej wymienić tłumik niż żarówkę :)
    Zastanawiam się jak takie auta jak Modus czy Smart uzyskują homologację ???????
    W zasadzie tylko serwis albo zakład na drodze nie ma szans !!!!!!!!!!!!!!! a obowiązek istnieje jazdy na światłach
    Trzeba mieć np. zapasowe żarówki jak policja zatrzyma, trzeba by ich wtedy poprosić o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!
  • #5 4713116
    MichaelR
    Poziom 21  
    Posty: 387
    Pomógł: 22
    Ocena: 82
    A gdzie zapodziałeś instrukcje obsługi samochodu ?
    Tam jest zawsze opisane jak to zrobić, Zderzak w miare łatwo powinien dać się zdemontować.

    P.S. w A4 z 2004 roku w instrukcji napisano wymiany żarówek może dokonać tylko ASO - porażka bo wymiana pozycyjnej z przodu to demontaż zderzaka + wyjecie lampy + ustawianie świateł mijania.
    A w BMW 7 E61 wymiana żarówki od pozycji z przodu w serwisie kosztuje 750PLN.
  • #6 4731682
    carsmot
    Poziom 19  
    Posty: 295
    Pomógł: 20
    Ocena: 155
    Proponuję sprawdzic czy w nadkolach przednich na wyskości lamp nie ma otworów rewizyjnych do wymiany żarówek tak jak w Megance II
  • #7 4742855
    gall89
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Ocena: 7
    powinny byc zaślepki na kolszach.Sam osobiście wymieniałem w scenicu (tym nowszym od pierwszej wersji) i Clio2.jedna żarówka zajęła około 40minut.. :|

    autoas napisał:
    Zderzak trzeba ściągać ! :)
    A tak na marginesie to łatwiej wymienić tłumik niż żarówkę :)
    Zastanawiam się jak takie auta jak Modus czy Smart uzyskują homologację ???????
    W zasadzie tylko serwis albo zakład na drodze nie ma szans !!!!!!!!!!!!!!! a obowiązek istnieje jazdy na światłach
    Trzeba mieć np. zapasowe żarówki jak policja zatrzyma, trzeba by ich wtedy poprosić o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!

    popieram Cię autoas :!:

    wymiana żarówek z jednej str(z przodu)w Renault zajmuje mi tyle samo czasu co zdemontowanie alternatora w matizie i gdzie tu sens?heh:D
  • REKLAMA
  • #8 4743591
    szczerzuja
    Poziom 14  
    Posty: 130
    Pomógł: 4
    Ocena: 15
    Witam

    Przychylam się do wypowiedzi kolegi "carsmot"
    stawiam na nadkola,ale minimum pół godziny i koło trzeba zdjąć .W nowej Lagunie są rewizje.

    Pozdrawiam
  • #9 4744745
    Dudi2007
    Poziom 16  
    Posty: 181
    Pomógł: 10
    Ocena: 76
    sadze ze zaslpek(otworów rewizjnych)nie znajdzecie tak samo jest C5 specjalne druty do odbezpieczania żarówki demontaż i montaż przy pomocy lusterka lub endoskopu dwóch ludzi 2 godz.
  • #10 4745438
    stomat
    Poziom 39  
    Posty: 5629
    Pomógł: 257
    Ocena: 1956
    W normalnych krajach żarówki wymienia sie w serwisie podczas przeglądów co określoną ilość przejechanych kilometrów. Nie czeka się aż się przepali. Tak jak np. pasek rozrządu, nikt nie czeka aż się zerwie. Taki jest współczesny świat. Żarówka ma określoną żywotność i należy ją wymienić czy jest jeszcze "dobra" czy nie. W Polsce pewnie trzeba by robić to częściej niż podaje instrukcja bo obowiązuje ten absurdalny przepis o jeździe na światłach.
  • REKLAMA
  • #11 4746253
    carsmot
    Poziom 19  
    Posty: 295
    Pomógł: 20
    Ocena: 155
    Nie wiem jak innym ale mi wymiana zarówek w Megance II zajmuje ok 15 min. jedna żarówka .A co do wypowiedzi kol. stomat to nie zgodzę sie z przegladami gdyż "kochane H7"leca co mniej wiecej trzy m-ce. Raczej nie pokrywa sie to z przeglądami okresowymi.
  • REKLAMA
  • #12 4746659
    Moulder
    Poziom 23  
    Posty: 615
    Pomógł: 22
    Ocena: 131
    Jest taka książka która ma nazwę "Instrukcja obsługi" lub "instrukcja użytkownika" itp. Wszystko jest opisane i narysowane. Temat jest trywialny. Jak nie wiesz jak się za to zabrać to jedź do serwisu/mechanika................
  • #13 4747384
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1556
    Pomógł: 135
    Ocena: 545
    Moulder, w takiej książce jest właśnie napisane, żeby jechać do serwisu.
    Ale co powiesz na to, że dyskutują tu serwisanci? Gdzie ich odeślesz?
  • #14 4747644
    Moulder
    Poziom 23  
    Posty: 615
    Pomógł: 22
    Ocena: 131
    Np w książce kilku samochodów (normalnych) z ktorymi miałem do czynienia , wszystko było opisane narysowane. Rysunki krok po kroku, że kobieta by sobie poradziła.
    Skoro serwisanci udzielają darmowych porad to ich warsztaty zbankrutują... Gdy bym dysponował jakimś warsztatem to odesłał bym tych "serwisantów" do siebie
  • #15 4747854
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    to kolego :Moulder, zapraszam do wymiany żarówki w megane II i wielu innych nowych autach. Chętnie bym cię nawet do tego zatrudnił. Jest tylko kilka warunków: samowydłużająca się ręka o elastycznej kości, do tego o grubości 1,5 cm i chwytne osiem długich palców w każdej dłoni, z 16 stawami każdy.
  • #16 4747870
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    Moulder napisał:
    Np w książce kilku samochodów (normalnych)...


    Francuskie nigdy nie należały do normalnych
  • #17 4747921
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29409
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6353
    stomat napisał:
    W normalnych krajach żarówki wymienia sie w serwisie podczas przeglądów co określoną ilość przejechanych kilometrów. Nie czeka się aż się przepali. Tak jak np. pasek rozrządu, nikt nie czeka aż się zerwie. Taki jest współczesny świat. Żarówka ma określoną żywotność i należy ją wymienić czy jest jeszcze "dobra" czy nie. W Polsce pewnie trzeba by robić to częściej niż podaje instrukcja bo obowiązuje ten absurdalny przepis o jeździe na światłach.

    Tylko że pasek rozrządu wymienia się co 90 tys. km. albo i jeszcze rzadziej, przeglądy po okresie gwarancyjnym robisz raz do roku, i co ?. W Peugeocie 307 z 2004 roku żarówki w przednich reflektorach żyją miesiąc góra dwa przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim, dobrze że tam wymienia się bez problemu.
    A ponad to to skąd kolega wyciągnął takiego newsa ?.tzw. instrukcja serwisowa żadnego ze znanych mi producentów nie przewiduje profilaktycznej wymiany żarówek, wentyli czy śrub mocujących elementy pojazdu w ramach przeglądu.
  • #18 4842273
    RalphOcean
    Poziom 11  
    Posty: 85
    Ocena: 47
    Tak się składa, że mam używane Renault Modus i niestety nie mam instrukcji. Niby mogę kupić, ale to potrwa a żarówkę musze wymienić szybko. Może ktoś zacytuje z tej instrukcji?

    Dzięki z góry!
  • #19 4844614
    RalphOcean
    Poziom 11  
    Posty: 85
    Ocena: 47
    Byłem zmuszony jechać do stacji - wybrałem Norauto i ledwo się zgodzili to zrobić. Oczywiście cena specjalna - 100 zł nie licząc żarówek - normalnie 25 zł w trudnych warunkach od sztuki. Jak widziałem co dwaj panowie robili z samochodem przez 1,5 godziny łącznie z podnoszeniem samochodu, zdejmowaniem zderzaka, wyjmowaniem całych lamp to nie wiem czy chciałbym to robić za nich. Można jednak coś zepsuć jak się nie ma sprzętu. W końcu wymienili obie żarówki (ta druga była dobra, ale jak by sie miała przepalić ;-) i wiem już, że sprawa jest nietrywialna. Kanał, dobre oświetlenie i umiejętności wskazane! Oczywiście dla zdolnych mechaników nie jest to wielki kłopot, tylko czasu trzeba sporo zaplanować, szczególnie na pierwszy raz.
  • #20 4845322
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1376
    POdlaczaja sie do tematu to powiem ze na trwalosc tych H7 maja tez wplyw DZIURY , a jaki to kazdy wie.
  • #21 7228074
    czerwos7
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 2
    Mogę pocieszyć wszystkich posiadaczy Modusa po liftingu. Jest dostęp do lamp po otwarciu maski. Jedyny problem to trochę za wąski otwór jak na moją rękę (z żarówką).
  • #22 7229287
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13054
    Pomógł: 1559
    Ocena: 5117
    Z pierwszym modusem pie........em sie prawie 2 godz,nastepny z nowymi H7 byl juz po 40min.Od strony komory silnika jest mikroskopijne miejsce na ich wymiane,lusterko na teleskopie,dluga peseta i sprawne dlonie(raczej szczuple)i da sie zrobic.Nie potrafie tego opisac,trzeba to po prostu zrobic
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #23 7229758
    piotreknuk
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Ocena: 12
    w nadkolach sa zaslepkii rewizyjne nie trzeba sciagac kola tylko skrecic nimi w zaleznosci ktora zarowe wymieniasz jezeli lewa to kola w prawo i dojdziesz tak samo z druga str. tj. jezeli prawa to kola w lewo aha nadmieniam oczysc nadkole to znajdziesz zaslepke
  • #24 7229882
    jerzyf
    Poziom 23  
    Posty: 512
    Pomógł: 47
    Ocena: 198
    piotreknuk napisał:
    w nadkolach sa zaslepkii rewizyjne nie trzeba sciagac kola tylko skrecic nimi w zaleznosci ktora zarowe wymieniasz jezeli lewa to kola w prawo i dojdziesz tak samo z druga str. tj. jezeli prawa to kola w lewo aha nadmieniam oczysc nadkole to znajdziesz zaslepke

    Rozumiem, że masz Modusa i widziałeś w nim te zaślepki rewizyjne?. Bo tak się składa, że ja mam rzeczonego Modusa i zapewniam Cię, że zaślepek nie ma, co nie znaczy, że przy sprawnych rękach żarówek nie można wymienić bez rozbierania zderzaka!.
  • #25 7229951
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #26 7232024
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    owik napisał:
    Cóż, ja nie mam Modusa ale jak ktoś twierdzi, że przez zaślepki w nadkolu wymieni żarówkę, to ma ręce z gumy, oczy na wysięgniku i mnóstwo wiary w siebie.

    Zrobiłem to raz w megance, ale to był mój pierwszy i ostatni - niech se inni walczą
  • #27 7232048
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2154
    goldwinger napisał:

    Zrobiłem to raz w megance, ale to był mój pierwszy i ostatni - niech se inni walczą


    Panowie ten otwór w nadkolu to zbawienie, goldwinger nie jest tak źle a co z tymi co nie ma otworu aa?
  • #28 7232123
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    Nie mówię że źle (no ale dobrze nie jest). Po prostu nie będę tego robił bo jak wiadomo wymiana żarówki to groszowa sprawa a ja nie mam zamiaru za marne pieniądze szarpać sobie łap. Chyba że klient przełknie cenę podobną do tej podanej kilka postów wyżej. JAk nie to wolę ten czas poświęcić na inną robotę z której będą podobne pieniądze a praca przyjemniejsza.
  • #29 7232189
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    I później wytłumacz klientowi, co to przyjechał, bo "Panie! TYLKO żarówkę trzeba wymienić!" :D
  • #30 7303969
    Peker203
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    Witam. Koledzy mam pytanko. Czy moglibyście mi napisać gdzie są mocowania zderzaka w Modusie bo postojówka sie spaliła a jak chciałem wymienić to kompletna masakra. I to w dodatku po tej stronie co akumulator jest. Prosze o odp. jak odkręcić ten zderzak i gdzie są śrubki trzymające go itp. Z góry thx

Podsumowanie tematu

✨ Wymiana żarówek w Renault Modus jest uznawana za trudną i czasochłonną operację, często wymagającą demontażu zderzaka lub plastikowych osłon w komorze silnika, aby uzyskać dostęp do lamp. W starszych i niektórych nowszych modelach brak jest wygodnych otworów rewizyjnych w nadkolach, co komplikuje dostęp do żarówek H7 świateł mijania oraz H1 świateł długich. Wymiana wymaga precyzji, sprawnych dłoni i odpowiednich narzędzi, a czas operacji może wynosić od 15 minut do nawet kilku godzin przy pierwszej próbie. Niektórzy użytkownicy sugerują, że lepszym rozwiązaniem jest wykonanie wymiany w serwisie, gdzie dysponują odpowiednim sprzętem i doświadczeniem. Wskazano także na konieczność okresowej kontroli wtyków elektrycznych (np. 12-pinowego wtyku PPA) pod kątem nadpaleń, które mogą powodować problemy z oświetleniem. Po liftingu modelu Modus dostęp do żarówek jest nieco łatwiejszy, choć otwory nadal bywają wąskie. Instrukcje obsługi często zalecają wizytę w serwisie, a w Polsce dostęp do oryginalnych instrukcji może być utrudniony. Wymiana żarówek w Renault Modus wymaga więc cierpliwości, odpowiednich narzędzi i często demontażu elementów nadwozia, co jest typowe dla wielu współczesnych samochodów francuskich.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA