Witam Wszystkich , chcialbym poprosic o pomoc 
z gory Dziekuje Wszystkim
Problem dotyczy , Skody Fabi 1.4mpi 2001 , a dokalnie popmy i wspomagania kierowniczego , samochod byl uszkodzony ,ale poduszki byly ok , samochod zostal naprawiony , wykasowane wszstkie bledy i i zostala podlaczona pompa wspomagania " tzw -prowizorycznie) wszystko dzialalo , odlaczylismy pompe zeby wszstko doklanie poskrecac i zaizolowac .
nastepnie wkladamy pompe podlaczamy a ona nie dziala , oraz pojawila sie zolta kontrolka z wykrzyknikiem w srodku ktora dotyczy pompy - pompa nie dziala ,a wszstko bylo ok ,
( przyjechal Pan z testerem wykasowal blad i mowi ze na pompe idzie 8v - postanowilem to sprawdzic , oczywiscie Pan skasowal kase i nic nie pomogl)
rys.nr1 - pompa i zaobserwowane objawy
http://img213.imageshack.us/my.php?image=11ch6.jpg
(najmniejsza kostka)
1) Brazowy przewod , 10 pomiarow 1 pomiar w wykazal napiecie 0.31V spadajaco liniowo do 0 , przy wszstkich pomiarach skrecalem kola , wylaczalem silnik - wszstkiego probowalem .
2) Bialo-Niebieski napiecia 0.1-0.3V
3) Bialo-Czarny 0.1-0.2V
( najwieksza kostka -zasilanie ) - (4) (5)
doprowadzane 14-14.7V - przy podlaczeniu samego + na wejsciu minus otrzymalsmy + , czyli uklad sie zamyka - jest poprawnie
(srednia koszta )
6) Zolto-Czarny - 14V
7) Pomaranczowo -Czarny 2.59V
8) Pomaranczowy 2.44V
....co moze powodowac ze nie ma wspomagania , Pompa spalona - ale chodzila i bylo ok , czy moze czujnik skretu ?? Pomocy .
Pozdrawiam Wszstkich.
z gory Dziekuje Wszystkim
Problem dotyczy , Skody Fabi 1.4mpi 2001 , a dokalnie popmy i wspomagania kierowniczego , samochod byl uszkodzony ,ale poduszki byly ok , samochod zostal naprawiony , wykasowane wszstkie bledy i i zostala podlaczona pompa wspomagania " tzw -prowizorycznie) wszystko dzialalo , odlaczylismy pompe zeby wszstko doklanie poskrecac i zaizolowac .
nastepnie wkladamy pompe podlaczamy a ona nie dziala , oraz pojawila sie zolta kontrolka z wykrzyknikiem w srodku ktora dotyczy pompy - pompa nie dziala ,a wszstko bylo ok ,
( przyjechal Pan z testerem wykasowal blad i mowi ze na pompe idzie 8v - postanowilem to sprawdzic , oczywiscie Pan skasowal kase i nic nie pomogl)
rys.nr1 - pompa i zaobserwowane objawy
http://img213.imageshack.us/my.php?image=11ch6.jpg
(najmniejsza kostka)
1) Brazowy przewod , 10 pomiarow 1 pomiar w wykazal napiecie 0.31V spadajaco liniowo do 0 , przy wszstkich pomiarach skrecalem kola , wylaczalem silnik - wszstkiego probowalem .
2) Bialo-Niebieski napiecia 0.1-0.3V
3) Bialo-Czarny 0.1-0.2V
( najwieksza kostka -zasilanie ) - (4) (5)
doprowadzane 14-14.7V - przy podlaczeniu samego + na wejsciu minus otrzymalsmy + , czyli uklad sie zamyka - jest poprawnie
(srednia koszta )
6) Zolto-Czarny - 14V
7) Pomaranczowo -Czarny 2.59V
8) Pomaranczowy 2.44V
....co moze powodowac ze nie ma wspomagania , Pompa spalona - ale chodzila i bylo ok , czy moze czujnik skretu ?? Pomocy .
Pozdrawiam Wszstkich.
