logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Poszukuję sprzętu do przezwajania silników elektrycznych.

WojciechKrajewski 20 Maj 2008 10:46 10487 13
REKLAMA
  • #1 5159829
    WojciechKrajewski
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    Witam poszukuję sprzętu do przewijania silników elektrycznych proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 5159930
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 5325451
    Vegeta_1906
    Poziom 13  
    Posty: 86
    Ocena: 10
    zapomniałeś o wielu rzeczach... folia do wyściółki, mikrometr, lakier, Drut - to największa inwestycja, ale to tylko kilka rzeczy w morzu potrzeb! Z prasą się nie zgadzam, mam inny patent na wciskanie łożysk, nie uszkadzając ich! Co do pieca też się nie zgadzam, ja grzeję silniki na trafo 3~ 48V i przy odpowiednim spięciu, (D lub Y lub jeszcze inaczej) silnik odpowiednio szybko sie nagrzewa :)

    ps. marcint2525 jaki największy silnik przezwajałeś?

    pozdrawiam
  • #4 5328252
    gsminfo
    Poziom 22  
    Posty: 337
    Pomógł: 42
    Ocena: 146
    Co do szablonów , to można zrobić 2-3 regulowane i wystarczą na wszystkie potrzeby 99%.
  • #5 5328489
    Vegeta_1906
    Poziom 13  
    Posty: 86
    Ocena: 10
    trzeba szablony 0, 1, na 100% a czasem potrzebne są 8 w zależności od silnika, każdy szablon jaki mam jest regulowany. pozdrawiam
  • #6 5328598
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29411
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6356
    WojciechKrajewski napisał:
    Witam poszukuję sprzętu do przewijania silników elektrycznych prosze o pomoc


    Sprzętu konkretnie jakiego rodzaju? Do silników klatkowych, komutatorowych czy jeszcze innych? Nawijarki automatycznej ? Wyważarki ?. Spawarki do łączenia komutatorów ? .
    Bo tu już co niektórych fantazja widzę zaczyna ponosić.
  • REKLAMA
  • #7 5328927
    Vegeta_1906
    Poziom 13  
    Posty: 86
    Ocena: 10
    robokop, chodzi prawdopodobnie o najzwyklejsze silniki... czyli klatkowe zwarte... nie fantazjuj z komutatorowymi... czy "jeszcze innymi" może pierścieniowe? albo synchroniczne? albo krokowych - nieprzezwajalnych? :) heh...

    Dodano po 4 [minuty]:

    a nawijarka automatyczna to rząd kilku, a nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych, wiec zapewniam Cię, że "WojciechKrajewski" nie o to chodziło... ;]
  • #8 5372296
    starterr
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 4
    Witam!
    Przewijam dużo małych silników i jako izolacę żłobkową stosuję folię Mylar gr 0,19 mm.Kupuję ją w krążkach o różnej szerokości i tnę na przekładki różnej długości. W związku z tym,że jest tego dużo poszukuję jakiejś maszyny do tego celu.Może ktoś wie gdzie mogę dostać takie urządzenie?
  • #9 5375812
    Brzyduś
    Poziom 11  
    Posty: 73
    Ocena: 7
    A gilotyna nie wystarczy potrzeba maszynę? bez przesady
  • #10 5400291
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #12 5402442
    Androl
    Poziom 15  
    Posty: 82
    Pomógł: 8
    Ocena: 27
    Vegeta_1906 napisał:
    Z prasą się nie zgadzam, mam inny patent na wciskanie łożysk, nie uszkadzając ich!


    Witam

    Mógłbyś napisać coś więcej na ten temat.

    Pozdrawiam.
  • #13 5402859
    jiwaniuk
    Poziom 31  
    Posty: 1393
    Pomógł: 142
    Ocena: 145
    Vegeta_1906 napisał:
    Cytat:
    Co do pieca też się nie zgadzam, ja grzeję silniki na trafo 3~ 48V i przy odpowiednim spięciu

    Napisz proszę jak to robisz, że potrafisz utrzymać temperaturę uzwojeń na poziomie odpowiednim dla klasy izolacji i jednocześnie potrafisz wysuszyć lakier na tychże uzwojeniach. Oczywiście zdajesz sobie sprawę z tego, że gdy przekroczysz douszczalną temperaturę to lakier na drutach w uzwojeniach straci swoje właściwości i po krótkim czasie eksploatacji silnik trafi z powrotem do przewijalni? A może o to ci chodzi (takie perpetum mobile w interesie)? Tłumaczysz klientowi, że silnik był przeciążony itp i dlatego się spalił, a tak naprawdę to twoje wykonanie usługi go osłabiło.
    Reasumując:
    1. stosując piec grzewczy do suszenia silników jesteś w stanie utzymać stabilnie temperaturę taką jaką nastawisz.
    2. ty nie zajmujesz się przewijaniem silników i to co piszesz to tylko radosna twórczośc.
    3. jeżeli mimo moich domysłów jednak przewijasz silniki to jesteś fuszerem ponieważ robiąc to tak jak opisałeś nie jesteś w stanie zrobić tego dobrze.

    Pozdrawiam wszystkich

    jjanek
  • #14 5408927
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy sprzętu i narzędzi niezbędnych do przezwajania silników elektrycznych, głównie klatkowych. Podstawowe wyposażenie obejmuje nawijarkę do cewek z licznikiem, prasę hydrauliczną do wyciskania wałów z łożysk, zestaw kluczy płaskich i nasadowych wysokiej jakości, szablony do kształtowania materiałów izolacyjnych (np. folii Mylar i treszpanu) oraz piec do wygrzewania silników i uzwojeń. Wskazano, że szablony mogą być regulowane i wystarczą 2-3 sztuki na większość zastosowań, choć zdania co do ich liczby są podzielone. Dyskutowano także o alternatywnych metodach wyciskania łożysk bez uszkodzeń oraz o sposobach suszenia i nagrzewania silników, np. za pomocą transformatora trójfazowego 48 V zamiast pieca grzewczego, z uwzględnieniem ryzyka uszkodzenia izolacji lakierem przy zbyt wysokiej temperaturze. Poruszono temat cięcia folii izolacyjnej na przekładki, gdzie pojawiła się potrzeba maszyny do cięcia, choć niektórzy sugerują, że gilotyna może wystarczyć. Wspomniano o ręcznym nawijaniu cewek, szczególnie przy dużych mocach (np. silnik 750 kW), oraz o konieczności stosowania odpowiednich narzędzi pomiarowych, takich jak mikrometr czy suwmiarka. Dyskusja podkreśla, że automatyczne nawijarki są kosztowne i nie zawsze potrzebne, a sprzęt dobiera się w zależności od rodzaju silnika i skali prac.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA