Jak zbudować wzmacniacz 4W do roweru z zasilaniem 9V?

Question

Może ktoś wie jak zrobić wzmak do roweru co by dawał około 4W i miał mały pobór prądu około 9V. Kiedyś miałem przy rowerze radio, nienajgorsze, bo wypału miało 1,5W i podpięte było pod batareje 9V, tylko, że ktoś ukradł.

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

_jta_ · Accepted Answer

Przełączanie można zrobić na zwykłej diodzie (strata około 0.5V dla diody
Schottky) - najlepiej jedną na wyjściu stabilizatora, drugą od baterii.
A poza tym rozważyłbym użycie akumulatorków ładowanych z dynama.

RSP · Accepted Answer

Na dobry początek kup sobie latarkę na „placu” , taką do ładowania na 230V w środku jest akumulator żelowy 4V lub 6V wyjdzie taniej jak kupić sam akumulator w sklepie. I do tego jakieś ładowanie z dynama , ewentualnie zasilacz do ładowania w domu.

RSP · Accepted Answer

Niema na bazarku latarek do ładowania na 230V dziwne?. W Rzeszowie jest do wyboru do koloru z akumulatorami na 4V,6V i nawet 12V się trafia a ceny wahają się od 8zł -12zł za małą 4V , do nawet 100zł za dużą 12V z solidnym akumulatorem (6V 4Ah kupiłem za 17zł taki sam akumulator w sklepie 25zł).

_jta_ · Accepted Answer

Te najmniejsze latarki z akumulatorem (takie niby US Army) to raczej
nie z żelowym, tylko z zalewanym - pewnie tańszy.
W każdym razie: rozbierałem taką latarkę, i akumulator wyglądał na zalewany.
Co ma pewne zalety - można od czasu do czasu dolać wody destylowanej.
Ale w ogóle to chyba jest badziewie, które najdalej po kilkunastu ładowaniach
przestaje się nadawać do użytku... a jak się nie doładuje to się zasiarcza.

Promuję tematy:
24.11.2004 Ładowarka akumulatorków z płynną regulacją - LM 317
23.02.2003 Prostownik do ładowania akumulatorów (auto)

RSP · Accepted Answer

W tych latarkach to nie akumulator stanowi problem mimo iż jest niskiej jakości. Podstawowym problem to ładowanie a właściwie słabe ograniczenie prądu i całkowity brak ograniczenia napięcia na akumulatorze. Mojego kolegi znajomy sprzedaje takie latarki , a wielu znajomych używa i nie narzekają tylko trzeba nie przesadzić z ładowaniem. Trafił kiedyś do mnie akumulator z latarki ładowanej przez klienta całą dobę ( latarka nie świeciła ) , okazało się że akumulator wysechł. Ale wracając do tematu. Jeśli nie z latarki to kupić akumulator 12V 1,2Ah niestety następna często dostępna pojemność to 12V 4Ah , rzadko trafiają się np. 12V 2,2Ah lub 12V 3Ah. Można zrobić powielacz napięcia z dynama i ładować go nim. Dla tego wybrałem 12V bo łatwiej będzie wybrać jakiś wzmacniacz a i na głośniki 8ohm można sobie pozwolić. A i wybór prostych w miarę przyzwoitych wzmacniaczy też się znajdzie np. TDA2003 pozwalający przekroczyć 3W przy 12V-owym zasilaniu.

Mishot · Accepted Answer

mam te latarki i sprawdzałem i za układem "ładującym" daje ok 200V i tym napięciem ładuje. A czemu w mojej jest hmm taki biały hmm krem?
PS
też właśnie mam jedną wziąć do roweru

albo nawet dwie

na zmiane :]
pozdro

Promuję tematy:
15.03.2018 Odbiornik dźwięku Bluetooth Made in China, za ~10PLN. Recenzja

zoltar · Accepted Answer

Po co komuś system głośnikowy przy rowerze ?
Można słuchać na słuchawkach. W celu bezpieczeństwa należy zrobić wzmacniacz słuchawkowy z dodatkowym wejściem mikrofonowym. Mikrofon po to, żeby dźwięki dochodzące z zewnątrz rownież słyszeć w jakiś rozsądnych proporcjach w słuchawkach. Inaczej, szczególnie przy głośnym słuchaniu można nie usłyszeć np: klaksonu.

Pozdrawiam.

Mishot · Accepted Answer

a w ogóle nie wszyscy muszą lubieć słuchać na słuchawkach... a z drugiej strony kto głośno słucha jadąc na rowerze? moim zdaniem mała obora sie robi...

_jta_ · Accepted Answer

Żeby ten akumulator wysechł od ładowania, to albo trzeba go ładować przez dobrych kilka dni,
albo musiał mieć wyjątkowo mało elektrolitu, albo latarka stała w nieprawidłowej pozycji - jeśli
akumulator stoi pionowo, i jest na dole, a reflektor na górze, to jest dobrze, ale jak odwrotnie,
albo nawet tylko leży poziomo, to ciśnienie gazów wypycha elektrolit z akumulatora...
Aha, i po ładowaniu trzeba odczekać, żeby nadmiar gazów uciekł z akumulatora
- jeśli zaraz po odłączeniu ładowania obróci się go, to będą straty elektrolitu.

Ładowanie jest prądem 100mA lub 70mA (zależnie od wersji latarki), na 1g wody potrzeba 11kC, czyli 3Ah,
a więc 30 lub 42 godziny ładowania - jeśli straty wody są dlatego, że rozkłada się na wodór i tlen,
a nie dlatego, że ciśnienie wypycha elektrolit - to ostatnie daje setki razy większe straty elektrolitu.

Właściwie należałoby do takiej latarki od razu zrobić układ ograniczający napięcie ładowania
- dodać diodę między prostownikiem, a akumulatorem, i jak jest 4.5V na akumulatorze, to
zwierać prostownik (dodatkowa dioda po to, żeby to przy okazji nie zwierało akumulatora).
Tylko pewnym problemem są efekty włączeniowe - pojawiają się napięcia około 200V, i to
może zniszczyć elektronikę, która miałaby zabezpieczyć akumulator przed nadmiernym
ładowaniem - o takim zabezpieczeniu pisałem w https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic126412.html

A co do używania słuchawek, to mam znajomego, który dojeżdża do pracy rowerem,
jedzie ponad pół godziny ruchliwą szosą (ma 15km), cały czas słucha radia przez
słuchawki, i jakoś rzadko się zdarza, żeby uszkodził przewód - ma dobrze ułożony.

Promuję tematy:
24.11.2004 Ładowarka akumulatorków z płynną regulacją - LM 317
23.02.2003 Prostownik do ładowania akumulatorów (auto)

RSP · Accepted Answer

Ta latarka w której wysechł akumulator ma zasilanie przez transformator który daje ponad 300mA nawet gdy akumulator osiągnie 7V. O ograniczniku do latarek ładowanych bezpośrednio z sieci dopisałem się do kolegi postu.

djpeterek · Accepted Answer

mój qumpel woził pod ramą walkmana i głośniczki takie małe posuwał na takim sprzęcie ponad 2 lata puki roweru nie rzwalił przy jeździe extremalnej a może jakby zrobił ładowarke z dynama jak zaczynają nam słabnąć akumulatorki włączamy i dalej słuchamy naszej muzy

spox317 · Answer

jest gdzies schemat wzmaka 2W na 9V - jabela poszukaj w audio Download

mdean · Answer

pomysl fajny ,jakiej wielkosci zamierzasz wozic baterie, czy nie uwazasz ,ze caly system naglosnienia nie bedize wazyl od samego roweru......a po co ci 4W na same glosniki, chyba nie zamierzasz podczas jazdy rowerem dac jakas kolumienke.....

vymiathatch · Answer

panowie poieram ten pomysl w 100% poniewaz studiuje na politechnice poznanskiej i zawsze co rano przed zajeciami spotykamy sie z kumplami przed wejsciem i sluchamy muzy niby nic ale ta muza jest wlasnie z roweru mianowicie przyjezdza tam zawsze pewnien kolec rowerkiem a tam na bagazniku buferek 8O na kierownicy radyjko wszystkie regulacje bass sopran itd... nawet diody w rytm muzyki naginaja a dzwiek calkiem calkiem az chce sie wstac rano i isc znow posluchac 8)

Dr.Zepsuj · Answer

musisz miec wzmacniacz w klasie h. poszukaj takiego w kolumienkach do komputera im tansze tym lepsze. jak zobaczysz taką malutką kosteczkę w srodku bez radiatora i nic wiecej to znalazles. pobor pradu jest smieszny, zasilanie tez smieszne ma to okolo 4w i dziala. wzmacniacz pracuje imulsowo.

kazik_j · Answer

Wymyśliłem to tak:
1. Pod sterem (jest to rower górski) umieszczę pudło z dykty, do środka trochę wytłumienia (np. z pierzyny), głośnik Tonsil 18W 8 om podłączony przez zwój drutu, obok jakąś wysokotonówkę podłączoną przez kondensator, do pudła włożę jeszcze wzmacniacz. Jakby padał deszcz to zakryję torebką foliową, żeby nie zalało.
2. Pod siodełkiem w saszetce umieszczę źródło (np. walkmana, radio, Siemensa SL45i), połączę dwa urządzenia kablem monofonicznym z dobrą masą.

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

kazik_j · Answer

Rok czasu już minęło. Miałem wzmacniaczyk i nawet wszystko chodziło. Ale chodził góra godzinę i bateria padała. Czy mógłby mi ktoś pomóc zrobić takie ustrojstwo, któreby przełączało źródła zasilania? Np. gdy jadę, to miałbym włączone dynamo, przez prostownik i te sprawy, a gdy napięcie spadłoby poniżej określonego minimum, to wtedy układ przełączałby zasilanie na bateryjne, tak aby nie przerywać muzyki. Na końcu jeszcze stabilizator, mały głośnik na 4Ω i powinno wtedy wszystko śmigać jak złoto.

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

kazik_j · Answer

A mógłbyś mi sporządzić schemat takiego przełącznika? Bo ja jestem początkujący w tej materii. Chyba rozumiesz o co mi chodzi. Dymano ma 6V 3A, do zasilania radia potrzebuję 3 baterii po 1,5V. I jak proporcje na dymanie spadną poniżej określonego minimum, to wtedy przełącza się na zasilanie bateryjne, a gdy proporcje wykraczają to wtedy żeby bateryjki się ładowały. Chyba w maluchu coś takiego było kiedyś.

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

kazik_j · Answer

He? A jak ona wygląda? Na bazarku raczej nie mają takich zaawansowanych technologii.

kazik_j · Answer

Nie nie. Słuchawki to lipa. Jak chcesz się obrucić z głową do tyłu, to w przypadku słuchawek wypadłyby z gniazda, albo pourywałyby się przewody. Przewody nie mogłyby być długie, bo by się plątały.

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

kazik_j · Answer

Ja na przykład nie lubię słuchać, an słuchawkach, ale to jest inna rzecz. Głośno to nawet raczej się nie da słuchać przy rowerze. Ja chcę taki wzmacniaczyk ukleić, bo często jeżdżę poza miasto (typowo turystycznie) i jak się jedzie prostą szosą to okrutnie się nudzi. Pozatym dobrze byłoby posłuchać wiadomości co godzinę i jakiej dobrej muzyczki. To tyle od strony funkcjonalności, pozatym niezły bajer. miałem kiedyś tylko prowizorycznie zrobiony, to gdzie nie zajechałem to każdy nalegał, żeby to odpalić i ogólnie pokazać.

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

kazik_j · Answer

Kupiłem sobie dwie latarki. Wyjąłem akumulatory, właśnie się ładują. Mam wzmacniaczyk na KA2206, kiedyś już go zrobiłem, niby ma mieć 8W przy 4Ω i zasilaniu 11V. Z tych akumulatorów ma być zasilane jeszcze żródło (walkman, radio) i światła na ledach.

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

kazik_j · Answer

Odpaliłem ustrojstwo i wreszcie czuję, że to jednak było najlepsze rozwiązanie problemu z którym się gryzę już prawie 4 lata. Dwa akumulatory połączone szeregowo umieściłem pod siodełkiem, starą obudowę po blaupunkcie umieściłem na sterze, w niej wzmacniacz na KA2206 (niedługo zmienie na coś lepszego, ale póki co jest dobrze), głośnik ze Śnieżki (1,5W 6Ω, też niedługo zamienię). Dziś jeszcze kupię źródło (walkmana z radiem, najlepiej Sonashi, bo nic nie warte). Jednak brakuję mi trochę basiku, ale będę kombinował

Dziękuję wszystkim za pomoc!!!

Niebawem podrzucę fotki (tylko muszę jeszcze dopracować

)

Promuję tematy:
20.09.2009 Diora WS504 swap końcówki mocy i problem ze stand-by

Mati 87 · Answer

Mam schemat dość prostego, można by powiedzieć banalnego 3W wzmaka może się przyda. Mam jeszcze schemat wzmaka 2x22W jak będzie potrzebny dajcie zanć do podeśle.

kazik_j · Answer

Ciekawe. Tam nawet płytki nie ma sensu robić. A jak mógłbyś to daj jeszcze ten schemat wzmaka 22W. Mnie interesują takie wzmacniacze na 12V, cobym je mógł odpalać z tych akumulatorów.

Mati 87 · Answer

Wzmacniacze będą chodzić bez problemu na 12V. Napięcie zasilania TDA7056 i TDA1554Q mieści się w granicach 3-18V a dodatkowo ma zabezpieczenie termiczne. Pobór prądu jest też bardzo mały.

tomeeh · Answer

Wszystko fajnie; wzmacniacz 22W ma mały pobór prądu, ale tutaj chodzi o spoczynkowy pobór prądu. Przy wysterowaniu 2 głośników pobierany prąd wzrośnie nawet do 4A w tym przypadku. Tu się trzeba zastanowić, na jaki czas starczą aku.

Promuję tematy:
05.04.2019 Podgrzewanie do myszy Evoluent VerticalMouse 4 VM4R

kazik_j · Answer

Mi nie jest potrzebne stereo.

tomeeh · Answer

Okej, w porządku. Ale jeśli będzie to nawet 1 głośnik, to i tak wydaje mi się, że pobór będzie spory i będzie trzeba często aku wymieniać.

Jak zbudować wzmacniacz 4W do roweru z zasilaniem 9V?

Jak zbudować wzmacniacz do roweru o mocy około 4 W, zasilany z 9 V i o małym poborze prądu?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu