Golf II TD 1987r. - nie ładuje po zalaniu olejem, mimo oczyszczenia go

Mam golfa 1.6TD 1987r. Zalało mi alternator w nim olejem. Alternator ładował po przegazowaniu silnika, było ok. Teraz nie ładuje ( na zapalonym silniku mam 11,7V na klemach). Rozebrałem alternator, wymieniłem szczotki, umyłem go w benzynie. Założyłem i widzę że kontrolka od ładowania lekko przygasa w takt pracy silnika, gdy dodam więcej gazu trochę przygasa lecz dalej mruga w takt silnika. Co suię mogło stać z alternatorem?

sprawdź diody

Zacznij od podmiany regulatora napięcia.

W golfie 2 regulator jest razem ze szczotkami także ElectroTom ojciec 10 pisze że szczotki wymienił to ta wersja odpada.Stawiam na diody prostownicze.Proponuje jeszcze sprawdzić ładowanie od razu za alternatorem tam gdzie przewody są skręcone przy rozruszniku .Bywa czasem że ładowanie dochodzi do rozrusznika i tam ginie mogą być za oksydowane przewody i na akumulatorze już jest inne napięcie .

Święta racja, ale diody też nie. Po zanurzeniu w oleju, nic im nie będzie.

Dodano po 1 [minuty]:

Sprawdzić oczywiście trzeba.

Koledzy autor postu napisał tylko że wymienił szczotki nie cały regulator. Co do alternatora był rozkręcony jak wyglądał stan uzwojeń i bieżni na wirniku. To naprawdę może być wszystko, i nie musi być spowodowane tym, że alternator został zalany olejem, a równie dobrze zbieg okoliczności że alternator ze starości padł.

Alternator Bosh, Na B+ mam 11,7V , na D+ mam 10.56V , Na czerwonym chudym zakończonym samiczką jest 0V. Rozebrałem alternator, sprawdziłem diody wszystkie mają przejście jak powinno być w jedną stronę. Uzwojenie na wirniku ma ok 2,5ohma, (badziewny miernik) Uzwojenie stojana ma przejście w trzech miejscach. Podmieniłem regulator, ale po podłączeniu do akumulatora zaiskrzyło przez chwilkę i teraz nie świeci już nawet kontrolka od ładowania. Chyba jakieś małe zwarcie?

Dodano po 1 [minuty]:

" widzę że kontrolka od ładowania lekko przygasa w takt pracy silnika" jeden przewód nie był dostatecznie zamocowany.

Kolega Motronik ma rację może to być zwarta dioda. Ja dodam od siebie spalenie uzwojenia stojana. Tak czy inaczej alternator do ponownej rozbiórki.

Jak może być zwarta dioda jak je mierzyłem. Wszystkie mają przejście tylko w jedną strone.

Stojan odczepiłem. Ale u mnie chyba jest tylko 6 diod?

Dodatkowo masz jeszcze 3 diody wzbudzenia i może, które na pewno pominąłeś przy mierzeniu, a to właśnie w nich może tkwić problem.

Jak dla mnie to zwarty stojan do masy.P

viper555 napisał:

Jak dla mnie to zwarty stojan do masy.P

To już chyba zbyt wysoki poziom abstrakcji dla co niektórych. Alternator na stół, zresztą pełno tego na szrotach - już sama cena stojana przekracza koszt używanego.