logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez 1.6 GLI gaśnie podczas jazdy, spada obrotomierz, odpala po przekręceniu stacyjki

Olek II 07 Lis 2004 10:14 3064 18
REKLAMA
  • #1 966621
    Olek II
    Moderator
    Posty: 5886
    Pomógł: 452
    Ocena: 413
    Witam, mam problem . Jadąc samochodem nagle zgasł silnik wpadłem w panikę bo las wokół i późna noc. Samochód stanął ja myslę co może być nic nie wymyśliłem włączyłem zapłon i autko odpaliło żadnych oznak nieprawidłowości. Od tego momentu przejechałem sporo i nic , aż tu nagle znów taki sam objaw światła się świecą aku sprawny jedyne co widać to w tym momencie spada obrotomierz do zera a chyba nie powinien jeśli samochód jest na biegu i w ruchu i znowu wyłączenie stacyjki i ponowne włączenie samochód zapala i nic się nie dzieje. Zrobił mi tak 2 razy i zaczynam się bać czy nie jest to oznaka czegoś co niedługo się stanie? np nie odpalę samochodu? Jakieś sugestie? Jeżdżę na LPG. Pozdrawiam Olek.
  • REKLAMA
  • #2 966637
    Tomaszglds
    Poziom 14  
    Posty: 93
    Pomógł: 5
    Ocena: 29
    prawdopodobnie jak ci się to samo dzieję na benzynie to moduł zapłonowy pokazuje się. ale to trzeba by jeszcze sprawdzić.
  • #3 966747
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 967181
    Olek II
    Moderator
    Posty: 5886
    Pomógł: 452
    Ocena: 413
    kostka w stacyjce nowa wymieniona z innego powodu na wiosnę moduł zapłonowy też wymieniałem jest trzeci , zauważyłem że w schowku jest 2 nity na tylnej ściance tam idzie wiązka przewodów i są jakieś przekaźniki które w czasie jazdy klapią wyrażnie słyszę klapanie nie jest to regularne z samochodem wówczas nic się nie dzieje. Sprawdzę jeszcze te kierunkowskazy i nadmuch ale nie wiem kiedy to się powtórzy może być jutro a może za miesiąc nie wiem. Jeśli coś nowego wylezie napiszę. Pozdrawiam Olek
    PS na benzynie jedynie odpalam samochód dostaje 2,5 tys obrotów i sam przechodzi na gaz.
  • REKLAMA
  • #5 967247
    zodiak318
    Poziom 34  
    Posty: 2366
    Pomógł: 249
    Ocena: 306
    A może porostu masz brudny konektor na elektrozaworze do gazu. Znajomy tak miał w Skodzie. Sprawdź czy są czyste konektory i czy "dobrze siedzą".
  • #6 967442
    Olek II
    Moderator
    Posty: 5886
    Pomógł: 452
    Ocena: 413
    Panowie czytajcie uważnie posty. Co z obrotomierzem?? Akumulator sprawny, elektrozawory też , wtrysk, przewody paliwa. Najgorsze jest to , że nie wiem kiedy nasępny raz będzie , ale sprawdzę kierunkowskazy i nadmuch sam jestem ciekawy. Mnie to też wygląda na brak prądu w jakiejś gałęzi, tylko dlaczego po włączeniu ponownym kluczyka samochód jedzie dalej?
  • REKLAMA
  • #8 967711
    andi34
    Poziom 19  
    Posty: 418
    Pomógł: 8
    Ocena: 23
    Witam. Z tą kostką za schowkiem to dobry pomysł. Czasem się zdaża że niełączą tam bezpieczniki i przekaźnik. To jest kostka od pompy paliwa. Czasami 1 z 4 bezpieczników wysiada choć widać że dobry. Zmień na nowe. jeżeli silnik niepracuje to obrotomiez tez nie. pozdrow.
  • #9 968366
    Olek II
    Moderator
    Posty: 5886
    Pomógł: 452
    Ocena: 413
    Tak jak napisałem wcześniej benzyny używam tylko do rozruchu silnika silnik gaśnie zasilany gazem i tylko gazem , bezpieczniki i przekaźnik od pompy paliwa mnie na razie nie interesują na benzynie nie jeżdżę i nie bedę sprawdzał nie ma reguły kiedy się wyłączy a benzyna za droga. Sprawdzę jeszcze masy od modułu chociaż na zdrowy rozum co ma masa do kluczyka? gdyby masa to robiłoby się to częściej i nie odpaliłby zaraz po przekręceniu kluczyka ale sprawdzę.
  • #10 969731
    leinadzs
    Poziom 27  
    Posty: 974
    Pomógł: 61
    Ocena: 143
    sprawdź czujnik obrotów (przy kole pasowym). może być zabrudzony, nieodpowiednia szczelina lub niesprawne połączenie
  • #11 970542
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Posty: 2056
    Pomógł: 182
    Ocena: 802
    Obrotomierz spada do zera,przekażniki brzęczą-brak zasilania komputera
    od wtrysku i zapłonu .Brak "15" lub "30' do komputera.Oczywiście "31"
    też może brakować.Sprawdż.
  • REKLAMA
  • #13 972018
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Posty: 5319
    Pomógł: 721
    Ocena: 2060
    Tak mi raz Polonez chodził nie chodził, jak zgasł to świecił się CHECK Obluzowany był jeden pin we wtyczce do komputera właśnie za schowkiem i łączył/rozłączał przy ruszaniu wiązki od tych przekaźników i czterech bezpieczników
  • #14 973806
    ger56
    Poziom 18  
    Posty: 316
    Pomógł: 16
    Ocena: 32
    aby wyjac komp wyciagasz lekko schowek, rozwierc nity z przodu, komp jest przykrecony do tylnej sciany schowka, showek wyciagasz po odkreceniu komputera, ostroznie bo urwiesz kable, pozdrawiam
  • #15 982881
    Olek II
    Moderator
    Posty: 5886
    Pomógł: 452
    Ocena: 413
    Witam już zlokalizowałem usterkę i śpieszę się podzielić z Wami by nie rozebrał który połowy samochodu. Nic nie trzeba rozbierać! zabezpieczyć cewkę wys.nap. To jedna cewka takie jaja robiła. Był strzał iskry do masy i jest blokowany moduł dlatego nie ma iskry i obrotomierz leci w sekundzie w dół bo brak zasilania przez komp. Wyłączena i włączenia stacyjki zeruje impuls do kompa i wszystko jest ok Zlokalizowałem w którym miejscu waliło a pomogła pogoda w piątek była taka straszna mgła że auto co chwilę stawało . Dowlokłem sie do garażu zasłoniłem okna i sprawdzałem gdzie wali iskra. Ladna choinka była a wilgotne powietrze pomogło . Przemyłem miejsce zaizolowałem i autko śmiga. To tyle, dzięki wszystkim za zaangażowanie. Temat zamykam.Pozdrawiam OlekII.
  • #17 983084
    Olek II
    Moderator
    Posty: 5886
    Pomógł: 452
    Ocena: 413
    Moduł i obrotomierz jest zasilany z tego samego napięcia jeśli napiecia nie ma to: iskry nie ma, i napiecia na elektroniczny obrotomierz też nie ma i co za tym idzie wskazówka spada natychmiast. Temat przetestowany i robilismy nawet takie uszkodzenie sztucznie czyli odcinaliśmy napięcie na tym przewodzie i efekt taki sam nic się innego nie wymyśli. Pozdrawiam Olek II.
  • #18 984741
    kazikb1
    Poziom 17  
    Posty: 290
    Pomógł: 15
    Ocena: 34
    bardzo często pszerwy dostaje cewka w aparacie zapłonowym .z opowiadań wiem że gubią się w tym mechanicy . pęka przewód od aparatu albo drucik pszy konektorku w aparacie. gdy nie chce zapalić trzeba sprawdzić przejście wypinając przewód od mod. zapłonowego i zmierrrrrrrzyć omomierzem- 700 do 800om.na140000km miałem to 4 razy.gdy nie pracuje zapłon obrotomierz stanie bo nie dostanie imp.
  • #19 984752
    kazikb1
    Poziom 17  
    Posty: 290
    Pomógł: 15
    Ocena: 34
    bardzo często pszerwy dostaje cewka w aparacie zapłonowym .z opowiadań wiem że gubią się w tym mechanicy . pęka przewód od aparatu albo drucik pszy konektorku w aparacie. gdy nie chce zapalić trzeba sprawdzić przejście wypinając przewód od mod. zapłonowego i zmierrrrrrrzyć omomierzem- 700 do 800om.na140000km miałem to 4 razy.gdy nie pracuje zapłon obrotomierz stanie bo nie dostanie imp.

Podsumowanie tematu

✨ W Polonezie 1.6 GLI podczas jazdy silnik gaśnie, obrotomierz spada do zera, a po wyłączeniu i ponownym włączeniu stacyjki samochód odpala bez problemu. Problem występuje głównie na zasilaniu LPG, benzyna służy tylko do rozruchu. Przyczyną może być przerwa w obwodzie zasilania modułu zapłonowego i obrotomierza, co powoduje brak iskry i spadek wskazania obrotomierza. Wskazywano na możliwe uszkodzenia kostki pod stacyjką, przekaźników i bezpieczników za schowkiem, a także zabrudzone lub luźne konektory elektrozaworu LPG. Ostatecznie usterka została zlokalizowana w cewce wysokiego napięcia aparatu zapłonowego, gdzie wilgoć powodowała przebicie do masy i blokowanie modułu zapłonowego. Przerwa w zasilaniu modułu skutkuje natychmiastowym spadkiem obrotomierza do zera. Zalecane jest sprawdzenie mas, połączeń na alternatorze i akumulatorze oraz czujnika obrotów przy kole pasowym. Pomiar rezystancji cewki zapłonowej powinien wynosić około 700-800 omów. Uszkodzenia przewodów i konektorów w aparacie zapłonowym są częstą przyczyną podobnych problemów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA