logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czarne pudełko w ECU i wystające kable co to jest? 1,9 TDI 110 Audi A4 AFN

CoolioTD 05 Maj 2011 16:42 13616 27
REKLAMA
  • #1 9473271
    CoolioTD
    Poziom 11  
    Witam.
    Szukając przyczyny błędu 1237 Zawór odcinający paliwo -N109 uszkodzenie mechaniczne - BŁĄD SPORADYCZNY i 17978 Moduł sterujący zablokowany brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY zacząłem szukać przerwy w instalacji i niby wszystko jest ok. Natomiast znalazłem 2 luźne kable wychodzące z boku ECU i sam zastanawiam się do czego to jest.
    Czarne pudełko w ECU i wystające kable co to jest? 1,9 TDI 110 Audi A4 AFNCzarne pudełko w ECU i wystające kable co to jest? 1,9 TDI 110 Audi A4 AFN
    Rozkręciłem obudowę a tam znalazłem czarne pudełko z którego wychodzą te 2 kable i jeszcze 4 inne.
    Czarne pudełko w ECU i wystające kable co to jest? 1,9 TDI 110 Audi A4 AFNCzarne pudełko w ECU i wystające kable co to jest? 1,9 TDI 110 Audi A4 AFN
    Moje pytanie brzmi, co to jest i czy może mieć to wpływ na te 2 błędy i przygazówkę na ciepłym silniku?
    Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 9473296
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 9473518
    CoolioTD
    Poziom 11  
    A czy to coś może mieć wpływ na to, że wyskakuje błąd zaworu n109 i że czasem kontrolka od imo nie gaśnie i trzeba parę razy kręcić kluczykiem aż imo zaskoczy?

    Dodano po 19 [minuty]:

    A jeszcze takie pytanie. Ta kostka na zdjęciu nr 2 (zielona) powinna być gdzieś podłączona lub jest to część jakiegoś przełącznika?
  • #4 9474628
    Dee Jay Gucio
    Poziom 20  
    Myślę że to kostki 29f020 tam siedzą a za pomocą zworki odbywa się zmiana programu sterującego silnikiem. Jeżeli się mylę proszę o poprawkę.
  • REKLAMA
  • #5 9474679
    mota88gb
    Poziom 19  
    Wydawało by się że tak ale nie do końca jestem pewien.
  • REKLAMA
  • #7 9476318
    carrot
    Moderator Samochody
    Ta "kostka" na końcu brązowych kabli to dupa od przełącznika, takiego hebelkowego chińskiego, czyli wszystko wskazuje na tuning
  • #8 9476574
    CoolioTD
    Poziom 11  
    Czyli doszliśmy do tego, że to jakiś tam chip albo coś podobnego. Odnosząc się do podpowiedzi kolegi carrot odnośnie tego przełącznika, a dokładnie jego części. Jeśli dobrze rozumie ten układ jest wyłączony, bo kable nie są ze sobą zwarte? Czyli wychodzi na to, że mam teraz 110 a jak by działało (było zwarte) to było by 110 +?
  • #9 9486746
    Dee Jay Gucio
    Poziom 20  
    CoolioTD napisał:
    Czyli doszliśmy do tego, że to jakiś tam chip albo coś podobnego. Odnosząc się do podpowiedzi kolegi carrot odnośnie tego przełącznika, a dokładnie jego części. Jeśli dobrze rozumie ten układ jest wyłączony, bo kable nie są ze sobą zwarte? Czyli wychodzi na to, że mam teraz 110 a jak by działało (było zwarte) to było by 110 +?

    W słownictwie warsztatowym/tunerskim "chipem" nazwany jest układ z wgranym sportowym programem. Jeżeli chodzi o przyrost mocy to nikt nie odpowie Ci na to pytanie z tego względu iż nie wiemy co siedzi w pamięci tych kostek.
  • #10 9486766
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rozbierz to pudełeczko i pokaż nam co ma wewnątrz.
  • #11 9488951
    CoolioTD
    Poziom 11  
    Jest mały problem Panowie bo te czarne pudełko jest nierozbieralne. Jest zalane jakimś czarnym klejem albo czymś takim, nie wiem jak fachowo się to nazywa.
    Czarne pudełko w ECU i wystające kable co to jest? 1,9 TDI 110 Audi A4 AFNCzarne pudełko w ECU i wystające kable co to jest? 1,9 TDI 110 Audi A4 AFN
    A jeśli chodzi o część tego przełącznika, to co się stanie jeśli te 2 kable się połączy? Czy te całe ustrojstwo będzie wtedy działało?
  • #12 9496059
    CoolioTD
    Poziom 11  
    A może całkiem wyrzucić te pudełko?
  • #13 9496323
    mota88gb
    Poziom 19  
    Wywal to i nie kombinuj bo to jakiś wynalazek i jeszcze może coś skopać.
  • #14 9496645
    tzok
    Moderator Samochody
    W zależności od pozycji przełącznika (który jest rozwalony) to "pudełeczko" podaje sygnał Enable na jedną z dwóch kości pamięci... czyli spróbuj zewrzeć te kable co wychodzą na zewnątrz - spowoduje to wybranie drugiej pamięci - może na niej nie będzie błędu. Trudno wyczuć w którym położeniu jest oryginalny program, a w którym "tjuningowy".
  • #15 9497079
    adikrakow
    Poziom 13  
    jak na mój gust seria jest na kostkach a "program" w boxie, przy czym stawiał bym na opcję że na kostkach jest zrobione pseudo 130 kucy, żeby klient się szczerzył jak szczerbaty na suchary że ma lepszy samochód niż seria, a na boxie dolewa paliwa ile się da żeby mieć pierdo..ięcie...

    Dodano po 2 [minuty]:

    Cytat:
    Myślę że to kostki 29f020 tam siedzą a za pomocą zworki odbywa się zmiana programu sterującego silnikiem. Jeżeli się mylę proszę o poprawkę.
    jak na mój gust 29f010 ;) co do zmiany programu zgadzam się

    Dodano po 2 [minuty]:

    CoolioTD napisał:
    Czyli wychodzi na to, że mam teraz 110 a jak by działało (było zwarte) to było by 110 +?
    ja bym stawiał ze masz więcej, bo kostki są nie ori, po co ktoś miałby zostawiać serię na kostkach dokładanych, jak mógłby zostawić oryginalne???
  • #16 9497921
    tzok
    Moderator Samochody
    adikrakow napisał:
    jak na mój gust seria jest na kostkach a "program" w boxie
    W "boxie" nic nie siedzi - dochodzi do niego 6 przewodów: masa, zasilanie, 2 przewody do kości i 2 przewody do przełącznika.
  • REKLAMA
  • #17 9497965
    adikrakow
    Poziom 13  
    to po co jest przełącznik w takim razie?
  • #18 9497973
    tzok
    Moderator Samochody
    Przyjrzyj się dobrze tym podstawkom - on obie są oryginalne czy jedna jest dosztukowana? W/g mnie przełącznik wybiera, która z dwóch kości ma być aktywna.
  • #19 9498001
    adikrakow
    Poziom 13  
    wg mnie obie są dosztukowane, bo seryjnie przecież nie ma w ogóle podstawek...
  • #20 9498053
    yaaro
    Poziom 33  
    Dee Jay Gucio napisał:
    Myślę że to kostki 29f020 tam siedzą a za pomocą zworki odbywa się zmiana programu sterującego silnikiem. Jeżeli się mylę proszę o poprawkę.


    popieram tę wypowiedz

    zobacz jakie to pamieci i będzie wiadomo, co do immo to antenka na stacyjce
  • #21 9555084
    CoolioTD
    Poziom 11  
    Witam po krótkiej przerwie.
    A więc sprawa wygląda tak, że po złączeniu tych kabli nie ma żadnej różnicy w przyśpieszaniu itp. Natomiast udało mi się usunąć usterkę zaworu N109. Po długim czasie i wielu próbach znalazłem w instalacji kabel, który wydał mi się podejrzany. Okazało się, że jakiś idiota (mam na myśli poprzedniego właściciela, fanatyka wiejskiego tuningu) podłączył od kostki zaworu N18 a dokładnie od zasilania dodatkowy kabel do kostki wtrysku sterującego i zaworu N109 i tym właśnie sposobem zawór N109 miał zasilanie od N18 po włączeniu zapłonu, a nie jak być powinno od ECU. Teraz auto pali tak jak być powinno na zimnym i na ciepłym silniku . Wszelkiego rodzaju szarpanie, dławienie i kopcenie ustało po odpięciu tego kabla. Kiedyś czytałem opinie na temat A4 TDI i była tam jedna taka, którą zacytuję " największym minusem tego auta jest poprzedni właściciel, bo nigdy nie wiadomo jakie miał pomysły" i to jak widać kolejny raz się sprawdza. :D A jeszcze takie pytanie, wyrzucać te pudełko?
  • #22 9758916
    glapsson
    Specjalista elektronik
    zgodnie z numerem sterownika 028 906 021 CE
    powinno być tak
    -------------------------------------------------------------
    Chip Nr:..........355 217/218
    Fahrzeug:.........Audi A4 1.9 TDI 110
    Getriebe:.........SA
    -------------------------------------------------------------
    ECU:..............028 906 021 CE
    BoschNr:..........0281001426
    Software:.........0803
    von FgStNr:.......TA154.000
    bis FgStNr:.......8D-V-135000
    Anzahl Chip:......2
    QuellProm:........27C1001
    Bauform:..........PLCC32
    geloetet:.........yes
    ZielEprom Alpha:..27C1001
    ZielEprom Beta::..27C2001
    -------------------------------------------------------------
    ChipNr I:.........355_218
    Codierung Alpha:..NPlcc32-1A
    Codierung Beta:...NPlcc32-1B
    -------------------------------------------------------------
    ChipNr II:........355_217
    Codierung Alpha:..oPlccA
    Codierung Beta:...oPlccB
    -------------------------------------------------------------
    Ersatzchips:......
    Bemerkung:........
    Lieferumfang:.....2 Plcc32-Socket, LPlcc32-1



    czyli 355217 i 355 218

    a ty masz ...461 i ...460 ciekawe ????

    Dalej BoschNr:..........0281001426 jest odpowiednikiem tego sterownika a ty masz 02810011553

    Masz jakas sieczkę zrobioną ze strownika

    opisz cały osprzęt silnika:

    przepływomierz , czujniki, skrzynia biegów, rocznik jakie immo, jakie turbo
  • #23 9760495
    serwer20082009
    Poziom 14  
    Ja myśle że ta czrna puszka wymusza przejście sterownika w tryb awaryjny i moc jest seryjna, a po przełączeniu przełącznika przechodzi w tryb normalny i ciągnie wsady z podstawek.
  • #24 9760811
    glapsson
    Specjalista elektronik
    W trybie awaryjnym moc jest w trybie awaryjnym a nie seryjna
    Ciekawe jaki symbol tych pamięci kryje sie pod naklejkami?

    Może -- nie wiem czy to możliwe?? Załadowane są po 2 wsady do kostek a urządzonko to cos tam przełącza
    Jak widac na foto nózki do których przylutowane sa kabelki nie maja styków w podstawkach ( 6 pinów w podstawce -- powinno być 7 )
    a nota katalogowa 29f010 podaje te piny jako wolne ( nc ) czyli 29f010 ma 17 adresowań

    natomiast np w 29f020 pin ten do którego wpiete sa kabelki jest A17 czyli kość ta ma 18 adrsowań

    Kończę dywagacji bo za chwilę ktoś powie że dzwoni w jakimś kościele tylko nie wiem w jakim ---- i pozostanie sie mi z nim zgodzić.

    Ale w normalnym układzie w tym sterowniku powinny być kostki am29f010b ( po chipie oczywiście ) a kostki te tą nóżkę maja wolną.
  • #25 9799373
    zawartek
    Poziom 16  
    A nie wzięliście pod uwagę jeszcze jednej opcji :). Gosciu sam sobie wlutował pudelko kupione gdzieś na allegro z badziewnym opisem i p prostu jest wlutowane nie tam gdzie powinno.
    Druga możliwość jest taka, że ten ECU nie jest oryginalnym z tego autka tylko jakąś podmianką.
  • #26 9803250
    tomak135
    Poziom 12  
    Zrob sobie focie jak to bylo wpiete i wylutuj to ustrojstwo.

    (fotki Na wypadek jesli to jest jakis emulator immo)

    Popraw zimne luty i powinno smigac.
  • #28 17346313
    konradzd
    Poziom 14  
    Witam. Czy ktoś bardziej obeznany w temacie wie jak ogarnąć cos podobnego w edc15 vm ? Chodzi mi o multimap , jakiś schemat czy coś w tym stylu ? Pozdrawiam
REKLAMA