logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przerabianie kierunkowskazów na US

Dee Jay 05 Wrz 2011 20:06 5062 8
REKLAMA
  • #1 9898352
    Dee Jay
    Poziom 9  
    Witam

    Posiadam samochód Forda w wersji Europejskiej. Jakiś czas temu postanowiłem przerobić go na wersje USA. Mam już wszystkie elementy ale chciałem lekko przerobić oświetlenie. W zderzakach mam kierunkowskazy w których też są od razu obrysówki. Obrysówki świecą cały czas a kierunkowskazy tradycyjnie mrugają tylko jak się je włączy. Chciałbym by kierunkowskazy działały jak w oryginale USA czyli jedno włókno świeciło cały czas, a w czasie skrętu zapalało się drugie włókno. Jak przerobić instalacje? Do obsadki żarówki kierunkowskazu idą 2 kable, (jeden podłączony do styku tzn. tej metalowej części w środku ) oraz do obrysówki też idą 2 kabelki. Oczywiście dwuwłókowe żarówki już mam.

    Druga sprawa jaka mnie zastanawia to czy można zrobić tak by 2 włókno to co się świeci cały czas dało się odłączyć jakimś przyciskiem. Autem jeżdżę bardzo rzadko i głównie hobbystycznie ale wiadomo że na przeglądach może być z takim oświetleniem a i jak przyjdzie czasem nim pojechać w dalszą trasę to lepiej nie ryzykować kontroli. Zmiana żarówki na taką z jednym włóknem raczej odpada bo dostęp do żarówki jest utrudniony ( kierunkowskaz jest przykręcany od spodu zderzaka i nie ma śrub na zewnątrz ) i wolałbym prostsze wyjście.
  • REKLAMA
  • #2 9899605
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jaki to ford? Można założyć żarówkę z dwoma włóknami lub jedno włókową. Zależy to od modelu samochodu. Tak czy inaczej trzeba poprowadzić przewód od światła pozycyjnego. Pamiętać należy, że taka lampa w trakcie włączenia kierunkowskazu powinna wygasić się do zera.
  • #3 9899996
    Dee Jay
    Poziom 9  
    Auto to Ford Probe II
  • REKLAMA
  • #4 9901886
    galernik79
    Poziom 15  
    Przy pierwszej kontroli policji dowód rejestracyjny zostaje zatrzymany!!.
  • REKLAMA
  • #5 9903462
    Dee Jay
    Poziom 9  
    Wiem o tym doskonale. Aczkolwiek auto i tak używane jest hobbystycznie bo 80% miesiąca stoi w garażu. Rzadko jeżdżę samochodem a jak już muszę to i tak max dystans do 10km od domu więc zaryzykuje. Tym bardziej że do odzyskania go będzie potrzeba tylko zmienić znów żarówki ;)

    Pawel wawa napisał:
    Jaki to ford? Można założyć żarówkę z dwoma włóknami lub jedno włókową. Zależy to od modelu samochodu. Tak czy inaczej trzeba poprowadzić przewód od światła pozycyjnego. Pamiętać należy, że taka lampa w trakcie włączenia kierunkowskazu powinna wygasić się do zera.


    Ale który przewód jak i gdzie poprowadzić? Auto jak pisałem do ford probe ale samo założenie 2 włókowych żarówek pewnie nic nie da bo instalacja nie jest chyba taka sama w Euro i US.

    No i czy dałoby się jakoś zrobić też coś takiego by dało się potem odłączyć 1 włókno. Ułatwiłoby to sprawy które poruszył poprzednik.

    Liczę na szybką odpowiedz. Zbliża się weekend i akurat mam czas podłubac przy aucie.
  • REKLAMA
  • #6 9903559
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zasilić włókno żarówki pozycyjnej z oryginalnego pozycyjnego ale przez przekaźnik rozłączany przez układ zwłoczny, o czasie zwłoki nieznacznie większym od czau przerwy pomiędzy mignięciami kierunkowskazu. Tak wykonać lewą jak i prawą stronę.
  • #7 9912289
    Dee Jay
    Poziom 9  
    Pawel wawa napisał:
    Zasilić włókno żarówki pozycyjnej z oryginalnego pozycyjnego


    Tak jak pisałem do obsadki pozycyjnego idą 2 czarne kabelki i do obsadki kierunkowskazu też 2 czarne. Przy kierunkowskazie jeden z kabli jest połączony ze stykiem żarówki w obsadce bo jak ciągnę za ten kabelek to rusza się w środku ten metalowy styk na dole. Nie mam żadnego schematu ani nie znam się za dobrze na elektryce. Byłbym wdzięczny za jakiś dokładniejszy opis który kabelek gdzie należy podłączyć.


    Cytat:
    ale przez przekaźnik rozłączany przez układ zwłoczny, o czasie zwłoki nieznacznie większym od czau przerwy pomiędzy mignięciami kierunkowskazu.


    Ponieważ jak pisałem jestem raczej zielony w tych sprawach to zapytam co spowoduje zastosowanie takiego przekaźnika w instalacji? Mógłbym prosić o jakiś link do takiego przekaźnika bo nie mogę nic znaleźć.



    [/quote]
  • #8 9945492
    Dee Jay
    Poziom 9  
    Odświeżę temat.

    Nikt nie posiada jakiegoś schematu ani wiedzy jak te kable podłączyć? Chciałem w weekend się tym zająć ale eksperymentowanie na ślepo na instalacji elektrycznej samochodu nie wydaje mi się najlepszym pomysłem.:|
  • #9 9945537
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Kolego, nie znasz się na tym, więc daj sobie spokój, lub zleć to komuś. Nie ma gtowego schematu jak to wszystko podłączyć, a jeżeli ktoś zechce Ci taki schemat stworzyć to odwali za Ciebie całą robotę. A wszyscy wiemy jak to jest z pracą za darmo...
REKLAMA