Corsa B 1.4 16V - rozładowujący się akumulator, bezpiecznik nr 1

Witam Panowie, problem polega na tym że rozładowywuje akumulator. Silnik 1.4 16v. Po odpięciu bezpiecznika nr 1, czyli od świateł awaryjnych pobór prądu spada. Aku rozładowywał przez jedną noc do zera. A po odłączeniu tego jest ok, tyle ze nie działa radio, awaryjne i oswietlenie kabiny. Gdy sprawdzam pobór to wzrasta po włączeniu świateł, i po włączeniu zapłonu. Poodłączałem wszystko co możliwe w środku, ale po włożeniu bezpiecnika i tak pobór jest większy. Proszę o jakąkolwiek pomoc, z góry dzięki

Układ świateł awaryjnych bądź oświetlenie kabiny robi zwarcie rozładowując aku

zgadzam się z kolega ,spróbuj założyć słabszy bezpiecznik i zobaczysz czy go pali .

toleto napisał:

Witam Panowie, problem polega na tym że rozładowywuje akumulator. Silnik 1.4 16v. Po odpięciu bezpiecznika nr 1, czyli od świateł awaryjnych pobór prądu spada. Aku rozładowywał przez jedną noc do zera. A po odłączeniu tego jest ok, tyle ze nie działa radio, awaryjne i oswietlenie kabiny. Gdy sprawdzam pobór to wzrasta po włączeniu świateł, i po włączeniu zapłonu. Poodłączałem wszystko co możliwe w środku, ale po włożeniu bezpiecnika i tak pobór jest większy. Proszę o jakąkolwiek pomoc, z góry dzięki

Konkretnie jaka wartość I ?

No ale wydaje mi sie że gdyby to robiło zwarcie to nie dzialałoby prawidłowo. A po włożeniu bezpiecznika radio, awaryjne, oswietlenie kabiny, i wszystko działa jak należy. Może winą być rozrusznik albo alternator? No właśnie w odczytem wartości jest problem, bo mam miernik taki analogowy, ze wzkazówką. No ale w porównaniu do innej corsy jest znacznie wiekszy, prawie o 1/4. Wiec napewno jest wiekszy pobór tylko nie wiem dlaczego

Sprawdź oświetlenie bagażnika, odłącz radio i wtedy sprawdź pobór prądu. Analogowym miernikiem też można sprawdzić wartość pobieranego prądu, nie wiesz jak-jedź do elektryka

Radio na złom.

heretapawel napisał:

Radio na złom.

Kolega wróżek ? czy ma na sprzedaż jakiś odbiornik
Może najpierw pomierzyć ?

Z rozrusznikiem i alternatorem to bym wychamował,odłącz radio i zmierz pobór

Kolego sprawdź dokładnie te odbiorniki, które zabezpieczone są bezpiecznikiem nr 1 (tym, który wyjmowałeś podczas prób), gdyż np. radio może mieć zwarcie lub stale świeci lampa w bagażniku. Nie lekceważ sobie tej awarii, bo może to się skończyć pożarem auta i być może garażu. Ponadto sprawdź, czy masz sprawny alternator, może któraś z diod jest uszkodzona. Najlepiej jest jednak zmierzyć ubytki prądu w aucie tj. po wyłączeniu wszystkich odbiorników i przez pewien czas obserwować przyrząd pomiarowy. Na podstawie uzyskanych wyników można typować "złodzieja" prądu.

No więc tak, radio, i wszystkie inne lampki wykluczamy, bo nic nie robi zwarcia, wszystko działa jak trzeba. Gdy podłączam i odłączam radioto nic sie nie zmienia. Ale: Jeżeli wyciągne ten bezpiecznik to pobór spada, ale jeżeli przy wyciągniętym bezpieczniku włącze światła, lub zapłon (tak naprawde światła ani zapłon sie nie włączają bo klema jest zdjęta) to wtedy pobór znów wzrasta tak jakbym włożył bezpiecznik. Dlatego to mnie dziwi najbardziej. Niby bezpiecznik od awaryjnych, nic z instalacją nie kombinowane a sie psuje. No i dodam że odłączyłem już wszystkie odbiorniki, i każdą żarówkę która jest w aucie i nic, Nie ma żadnej centralki ani alarmów wiec to też wykluczam. Ale zauważyłem że jeżeli odkręce z klemy (+) przewód plusowy od alternatora to pobór spada aż o połowę, a nie o 1/4 tak jak po wyjęciu bezpiecznika.

wypnij radio i bedzie po problemie mialem to samo

Poduszki to ma? kontrolka nie świeci od poduch?

Miałem podobny problem w fordzie, też wszystko szukałem i nie znalazłem ale miałem zawilgocony moduł komfortu i sterownik, po wysuszeniu i zakonserwowaniu wszystko wróciło do normy.
Prawdopodobnie kolega ma zawilgocony jakiś moduł a woda przewodzi prąd.

Tu się zgodzę z kolegą wyżej miałem taka corse do zrobienia i właśnie wilgoć dostała sie do gniazda od sterownika poduszki, robiło zwarcie aż wkoncu stopiło wtyczkę, cud że poducha nie wystrzeliła.

Kolego a gdzie tez sterownik poduszki jest? Bo chyba w nogach od strony pasażera jest coś co nie?

Dobra, wszystko wiemy, źle wykonane pomiary a wróżyć to sobie można. Na ten bezpiecznik o którym mowa, często dopinane są dodatkowe "zabawki". A to alarm, a to ładowanie akumulatorów syrenki, to znowu dodatkowe gniazda zapalniczek i diabli wiedzą co jeszcze. Zastanawiające jest to, co piszesz o alternatorze.



To, że posiadasz miernik, nie czyni z Ciebie fachowca. Pisz w działach dla początkujących. I wytłumacz mi jedno, masz w specjalizacji "telefony komórkowe" a nie potrafisz prawidłowo zmierzyć prądu płynącego w obwodzie, w dodatku miernikiem wychyłowym....

a lampka w schowku?

Sterownik poduszki jest w tunelu srodkowym, tuż przed lewarkiem zmiany biegów.

A czy ja robie z siebie fachowca? Nie rozumiem Twojej bulwersacji. Mam problem z tym więc pytam o zdanie innych

Czeka cię elektryk bo krążysz w miejscu, nie masz pojęcia o diagnozie problemu i nie słuchasz porad.

toleto napisał:

A czy ja robie z siebie fachowca? Nie rozumiem Twojej bulwersacji.

Robisz, zakładając temat w dziale dla zaawansowanych. Przeniosłem to do początkujących. Dodatkowo masz wpis w specjalizacji, telefony komórkowe. To chyba podstawy miernictwa powinieneś znać? Wiesz już skąd moja "bulwersacja"?
Także, jak Kolega wyżej, uważam, że czeka Cię wizyta w warsztacie.

Dobra, temat do kosza, bo ja zwykle ktos wyszukuje sie niewiadomo czego.