Renault Megane 97 1.6 gaz ubywa płyn chlodniczy zero wycieków

witam. mam problem z meganka poniewasz zauwarzylem ze zbiorniczek wyrównawczy jest pusty po kazdym dolaniu jest to samo plyn ubywa a zero oznak wycieków samochód grzeje caly czas plyn jest w chlodnicy tylko brak go w zbiorniczku,temperature trzyma taka sama jak jest belny czy pusty , niepokoi mnie tylko to ze moglo by sie popsuc cos w trakcie takiej jazdy. prosze zainteresowanych o odpowiedzi co do tematu , co jest do wymiany czy mozna tak jezdzic... z góry dziekuje...

Dodano po 1 [minuty]:

sprostowanie grzeje samochód tzn ze wewnatrz jak ustawie na maks temperature to chlodniczka dobrze nagrzewa wnetrze.

Proszę niezwłocznie poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych. [ociz]

A sprawdz czy ci oleju nie przybywa

Nie masz przypadkiem białych spalin?

Uszkodzona uszczelka pod głowicą , płyn ucieka do cylindra i zostaje wydalany ze spalinami

Kolega ma LPG, więc radzę odżałować parę groszy, zakręcić gaz na butli, uzupełnić płyn w zbiorniczku oraz ewentualnie odpowietrzyć układ i pojeździć parę dni na samej benzynie obserwując co się będzie działo. Jak płynu nie będzie ubywać, to wniosek prosty reduktor nieszczelny i gaz dostaje się do układu. Jeżeli płyn będzie dalej bywał, to trzeba szukać przedmuchu - uszczelka pod głowicą lub jakieś pęknięcie. A jak już się zrzuci głowicę, to warto wszystko sprawdzić pod tym kątem, bo uszczelkę się wymieni, a problem pozostanie.
Jak są przedmuchy do układu to węże do chłodnicy są twarde. Płyn może uciekać (sączyć się) na łączeniach węży (pod opaskami) lub zostaje wyrzucony w czasie jazdy przez korek na zbiorniku i dlatego nie ma śladów.
Miałem podobny problem w megance (ph2) - przedmuch, jak to rozwiązałem pisałem na tym forum w podobnych tematach.

wlasnie olej jest w normie i akurat zostal wymieniony juz jak zaczelo ubywac płynu i niebylo widac go w oleju w postaci oczek plywajacych,kiedys biale spaliny sie pokazywaly ale to zadko,wlasnie jest tak ze jezdze tylko na benzynie od kilku miesiecy bo reduktor sie cos porozstawial i jak zwalnialem do zakretu to przelanczal sie na benzyne i gasl poniewaz spadaly mu obrot a na benzynce chodzi elegancko.wszystkie weze zostaly podokrecane ale problem nie ustapil. ile kosztuje ewentualna wymiana uszczelki pod głowice wrtaz z splanowaniem jej?

Płyn sobie po prostu nie znika, nie jesteś w stanie znaleźć przecieku to zostaw komuś kto potrafi.

Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.

3.3. Użytkownik zobowiązany jest niezwłocznie wykonać polecenia moderatora.