logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Analiza błędów VAG-COM 311.2 w Skoda Octavia 1.8 AGN - przepustnica, lambda, ABS

lukaszwk 14 Maj 2012 13:45 5204 14
REKLAMA
  • #1 10894989
    lukaszwk
    Poziom 2  
    Witam prosze o pomoc w analizie błedów:

    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 1U - Skoda Octavia
    Scan: 01,02,03,08,15,17,19,35,46,56

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 06A 906 018 DJ
    Component: 1,8l R4/5V MOTR HS V01
    Coding: 04000
    Shop #: WSC 35110
    3 Faults Found:
    17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
    P1559 - 35-10 - - - Intermittent
    17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
    P1565 - 35-10 - - - Intermittent
    16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too Low
    P0131 - 35-00 - -
    Readiness: N/A

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 1J0 907 379 H
    Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
    Coding: 13504
    Shop #: WSC 35110
    2 Faults Found:
    00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45)
    35-10 - - - Intermittent
    01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
    16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 1U1 919 034 C
    Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V22
    Coding: 02142
    Shop #: WSC 35110
    IMMO-IDENTNR: SKZ7Z0W0195756
    No fault code found.

    Address 35 -------------------------------------------------------
    Controller: 1C0 962 258 J
    Component: 07 Zentr.Verriegel. 0002
    Coding: 04097
    Shop #: WSC 35110
    6 Faults Found:
    00950 - Central Locking Motor - tailgate (V53): UNLOCK
    25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
    00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent
    00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
    27-00 - Implausible Signal
    00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)
    27-00 - Implausible Signal
    00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
    27-00 - Implausible Signal
    00949 - Central Locking Motor - tailgate (V53): LOCK
    25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

    End -------------------------------------------------------


    Dodam, ze był robiony rozrząd, zmienany pasek i wymienane zawory. Samochód ładnie odpala, lecz gasnie po jakimś czasie. Kontrolni gasną po chwili kiedy przekrece kluczyk a powinny dopiero po zapaleniu auta. Czy to jakiś problem?

    Czy trzeba zrobić adaptacje przepustnicy? Jeśli tak to prosze o mału tutorial do tego modelu.

    Pozdr.
  • REKLAMA
  • #2 10895349
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Vaga już mam. Co dalej?
  • #3 10895426
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jak co , do nauki , nie ma nic za darmo - szukać , szukać i jeszcze raz szukać!!!

    Lenistwo jest gorsze od choroby!
  • REKLAMA
  • #4 10895755
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Wykasowałeś błędy i powróciły ?
  • #5 10895952
    Hans30
    Poziom 28  
    Lukaszwk pewnie kupiłeś sobie vag-coma na allegro , naczytałeś się o oszczędnościach na diagnostyce a tu niespodzianka.
    To są stałe błędy ? Podzielam zdanie przedmówców , wiele musisz się jeszcze nauczyć.
  • #6 10896690
    T5
    Admin grupy Samochody
    lukaszwk napisał:
    Kontrolni gasną po chwili kiedy przekrece kluczyk a powinny dopiero po zapaleniu auta
    A od kiedy to ?Po odpaleniu tylko kontrolka ładowania ma zgasnąć.
  • #7 10897035
    lukaszwk
    Poziom 2  
    Zmieniłem zawory ustawiłem rozrząd i autko odpaliło, później pochodziło na wolnych obrotach i znów zgasło po czym nie odpala teraz i wywala takie błedy. Doczytałem że może to być wina przepustnicy, albo ją wyczyścić albo zaadoptować, zrobiłem te dwie rzeczy, a autko nadal nie pali... jakieś pomysły? (P.s. do tych co twierdzą rzczy szukać, jakbym miał wszystko odrazu wiedzieć to nie pytał bym o pomoc na forum...

    Dodano po 6 [minuty]:

    Błędy po skasowaniu nie wróciły. Przepustnica zaadopotowana. A autko dalej nie pali... i tu się pojawił problem.

    po drugie do tych z tekstami typu "Jak co , do nauki , nie ma nic za darmo - szukać , szukać i jeszcze raz szukać!!! Lenistwo jest gorsze od choroby! " czy " Lukaszwk pewnie kupiłeś sobie vag-coma na allegro , naczytałeś się o oszczędnościach na diagnostyce a tu niespodzianka.
    To są stałe błędy ? Podzielam zdanie przedmówców , wiele musisz się jeszcze nauczyć."
    Jak nie chcecie pomóc to chociaż nie zaśmiecajcie forum takimi tekstami bo przez nie, trudno jest coś znaleść...
  • REKLAMA
  • #8 10898783
    Hans30
    Poziom 28  
    Nikt tu się kolego z ciebie nie naśmiewa. Po prostu nie udzieliłeś wystarczających informacji byśmy mogli zająć merytoryczne stanowisko w sprawie. Sam widzisz ,że mimo posiadania vag-coma nie potrafisz postawić diagnozy , więc .... O tym ,że błędy pozwoliły się skasować dowiadujemy się w końcowym poście . Gdybyś sprawdził to na początku zapewne pierwszy twój post byłby inny.

    1.Czy teraz masz jakieś błędy ?
    2.Zasilania sprawdziłeś na ecu ?
    3.Paliwo dochodzi?
    4.Iskra Jest ?
    5.Rozrząd dobrze ustawiony?
    6.Bezpieczniki ok ?
  • #9 10898827
    trans-serwis
    Poziom 39  
    lukaszwk napisał:
    A autko dalej nie pali... i tu się pojawił problem.
    oddaj fachowcowi, abyś więcej szkód nie narobił.
  • #10 10898839
    Hans30
    Poziom 28  
    Kolega trans-serwis ma rację ,że temat chyba zaczyna cię przerastać .
  • REKLAMA
  • #11 10899208
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Jeżeli sprawdzisz to co napisali przdmówcy i błędy się nie pokarzą to masz usterkę mechaniczną, której ECU nie pokaże.
  • #12 10900345
    lukaszwk
    Poziom 2  
    Wybacz Hans30 za niecałe wypowiedzi,

    1. Błędów już zadnych nie ma
    2. Zasilanie jest wporządku,
    3.Paliwo dochodzi
    4. Iskra jest,
    5. Rozrząd dobrze ustawiony,
    6. Bezpieczniki posprawdzane sa ok.

    Problem okazał się tak jak panowie pisali w usterce mechanicznej ktorej vag nie pokazywał, mianowicie uszkodzone koło zebate wałka rozrządu.

    Dziękuje za wypowiedzi, napisze czy wymiana koła pomogła.
    Pozdrawiam wszystkich, którzy chcieli pomóc.
  • #13 10900380
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Jakie to uszkodzenie koła wałka rozrządu?
    Silnik jeszcze cały czy już było spotkanie zaworów z tłokami.
  • #14 10900554
    lukaszwk
    Poziom 2  
    Zawory były wymienione po czym zaistniały błędy o których pisałem na początku.

    Samochód odpalił pochodził na wolnych i zgasł. Później nie chciał odpalić i wyrzucał błędy ww. Naprawiłem przyczyny, skasowałem błędy zaadoptowałem przepustnice i dalej było nic. Więc wziąłem się za sprawdzanie i wyszło to. Koło miało w środku taki wypust który się skruszył. Szukam teraz nowego koła mam nadzieje że to jedyna przyczyna. Poza tym błędów już zadnych nie wysadza.
  • #15 10901657
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Ja pytałem czy po twoim składaniu i odpaleniu było spotkanie zawrów z tłokami. Co wcześniej robiłeś to wiem. Ten klin się sam nie wykruszył.
REKLAMA