logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p - jak odkręcić zerwane śruby paska klinowego?

szczypior518 17 Lis 2012 13:57 3108 13
REKLAMA
  • #1 11539144
    szczypior518
    Poziom 2  
    Witam mam problem w moim maluszku wymienilem pasek i za mocno naciagnolem , wkoncu wracalem do domu i urwalo mi te trzy sruby na ktore zakreca sie koło , wiecie moze jak odkrecic te zerwane sruby? i załozyc nowe?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11539242
    szczypior518
    Poziom 2  
    to moge załatwic od kolegi ale nie bede mial podejscia zeby bym robic trzeba wyjac belke i silnik jakos podwiesic . a moge ktos wie jak to zrobic bez wyciagania belki
  • #5 11540280
    Ziibiis
    Poziom 12  
    Niestety ,bez wyjęcia belki się nie obędzie jeżeli chcesz to dobrze zrobić i beż zbędnych "wygibasów".
    Można spróbować podeprzeć silnik w miejscu połączenia ze skrzynią biegów(aby nie na misce olejowej)
    Sprawdż czy śruby urwały się przy samej płaszczyżnie koła.

    Trzeba jakoś zblokować piastę alternatora by się nie obracała.

    1. można spróbować je czymś chwycić i próbować wykręcić

    2.wywiercić wiertłem o mniejszej średnicy tak by nie uszkodzić gwintu,a następnie przegwintować "właściwym" gwintownikiem (uwaga na wióry by nie wpadły do środka alternatora przy wierceniu)

    3.używając ściągacza zdjąć z wirnika alternatora piastę-po uprzednim odkręceniu nakrętki piasty-w tym celu należy "dobrze"zablokowac piastę.Przy zdejmowaniu uwaga na wpust by go nie zgubić i wymiana piasty na "nową"(autozłom).
  • #6 11540325
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    robokop napisał:
    kupi 5 piast alternatora na pierwszym lepszym złomowisku.

    Oczywiście, może i 10 sztuk na zapas.
    Powód urwania to nie --za bardzo napięty pasek-- tylko brak podkładek dystansowych. Nie popełnij błędu kolejny raz. Bo wykupisz wszystkie okoliczne złomowiska :) i te 10 sztuk będzie mało.
  • #7 11540349
    putin2208
    Poziom 18  
    Też mam maluszka i na Twoim miejscu bym zdjął belkę tylko uważaj przy odkręcaniu bo lubią się urwać i potem trzeba rzeźbić.
  • REKLAMA
  • #8 11541127
    balonika3
    Poziom 42  
    Ziibiis napisał:
    Można spróbować podeprzeć silnik w miejscu połączenia ze skrzynią biegów(aby nie na misce olejowej)
    A nie przesadzaj, nic jej nie będzie.
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Powód urwania to nie --za bardzo napięty pasek-- tylko brak podkładek dystansowych.
    No właśnie ich brak napina pasek...
  • #9 11541190
    enauto
    Poziom 29  
    Piasta schodzi bez zdejmowania belki.
  • REKLAMA
  • #10 11541209
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    balonika3 napisał:
    No właśnie ich brak napina pasek...

    Tylko ze jest granica przy której pasek trzyma się tylko na śrubach. I to bliski koniec ładowania i chłodzenia silnika.
  • #11 11541290
    balonika3
    Poziom 42  
    Strumien swiadomosci swia napisał:

    Tylko ze jest granica przy której pasek trzyma się tylko na śrubach. I to bliski koniec ładowania i chłodzenia silnika.
    Im mniej podkładek, tym pasek dalej od śrub, więc coś pokręciłeś.
  • #12 11541326
    putin2208
    Poziom 18  
    To działa tak że im do środka dasz więcej podkładek tym pasek wchodzi dalej do środka (średnica się zmniejsza) i pasek jest bardziej luźny. W przypadku gdy chcesz mieć bardziej napięty to te podkładki dajesz na zewnątrz i średnica się zwiększa (pasek nie wchodzi głębiej) i masz bardziej naprężony pasek.:P

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    balonika3 napisał:
    No właśnie ich brak napina pasek...

    Tylko ze jest granica przy której pasek trzyma się tylko na śrubach. I to bliski koniec ładowania i chłodzenia silnika.

    Czemu koniec ładowania i chłodzenia silnika?
  • #13 11541443
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Panowie pozwolą że wątek zamknę - zagadnienie jest tak infantylne, że naprawdę szkoda miejsca na serwerze.
  • #14 11541453
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    balonika3 napisał:
    Im mniej podkładek, tym pasek dalej od śrub, więc coś pokręciłeś.

    Chodziło o to że nakrętki nie były po prostu właściwie dokręcone, bo napięcie paska już na to nie pozwoliło. Przynajmniej ja tak to widzę.
    putin2208 napisał:
    na Twoim miejscu bym zdjął belkę tylko uważaj przy odkręcaniu bo lubią się urwać i potem trzeba rzeźbić.

    Jak się urwą to jeszcze lepiej bo mniej odkręcania. :)
REKLAMA