Citroen C3'2005 1.4 HDI - C3 nie działają spryskiwacze, silniczek sprawny

Witajcie !

Co prawda nie do końca to moja ulubiona dziedzina, ale skoro nie jestem drwalem, to chciałbym spróbować naprawić spryskiwacz szyb w autku żony.
Objaw jest taki, że nie działa ani przedni ani tylny spryskiwacz, nie działa silniczek. Sam silniczek podłączony "na krótko" pracuje poprawnie.
Od czego zacząć poszukiwania ?
Autko to Citroen C3, rok 2005, silnik 1,4 HDI, wersja Elegance z klimatronikiem itp.

Pozdrawiam !

Podłącza Lexię i zrób test silniczka i wyłącznika zespolonego. Jak nie masz lub nie wiesz co to, to sam się nie bierz za to.

Jeśli silniczek sam działa to sprawdź w garnuszku z wodą czy pompuje jak pompuje lub nic nie leci to tam jest taki tłoczek który zależnie na którą chcesz szybę by leciała zamyka to tył żeby leciało na przód, to przód żeby leciało na tył.
Wystarczy rozebrać zeszlifować tłoczek i będzie Psiukać jak nowe
sam to robiłem ostatnio u siebie w Citroen C5

Kuniarz napisał:

nie działa silniczek. Sam silniczek podłączony "na krótko" pracuje poprawnie

Czytamy ze zrozumieniem...

"Nie działa silniczek" Czyli nie działa...
" Sam silniczek podłączony "na krótko" pracuje poprawnie" Czyli Kurna Ożył

Nie działa nie znaczy że jest uszkodzony. W tym wypadku nie działa = nie pracuje...
Próbujesz być mądrzejszy niż ustawa przewiduje a nie potrafisz nawet poprawnie zacytować fragmentu.

Koniec offtopic'u.

Dobra... czas sprecyzować diagnozę. Kiedy auto było u takiego "typowego" mechanika na wymianie oleju, ten sprawdził spryskiwacz i stwierdził, że silniczek działa, ale pewnie problem tkwi w manetce.
Oczywiście muszę to sprawdzić sam namacalnie...
Dziękuję za informacje, oczywiście nie mam interfejsu diagnostycznego. Trochę martwi mnie scenariusz, który prawdopodobnie się wydarzy, a który będzie wyglądał mniej więcej tak: podjadę do dobrego warsztatu, tam podepną Lexię (za stówę) i powiedzą mi, że uszkodzony jest włącznik zespolony, który się wymienia za trzy stówy.... a może upier... się jakiś przewód ?

Warto by oglądnąć wtyczkę od silniczka i przewody w okolicy, ewentualnie sprawdzić czy coś się pojawia przy próbie spryskiwania.

LoLek85 napisał:

Warto by oglądnąć wtyczkę od silniczka i przewody w okolicy, ewentualnie sprawdzić czy coś się pojawia przy próbie spryskiwania.

...no taki właśnie mam plan na weekend

mam dokładnie taką samą sytuacje z citroenem C2 1.4VTS

sama pompka na krótko podłączona działa, bezpieczniki ok ale sterowanie z manetek nie działa (ani przód ani tył)

udało ci się może to jakoś na krótko ogarnąć? bo muszę wrócić do domu ponad 200km zanim będę mógł konkretnie rozgrzebać auto

Po pierwsze, czy do pompki dociera napięcie, ponieważ może się okazać brak połączeń w okolicy bezpieczników lub na kostkach przyłączeniowych. Tak samo na bezpieczniku. Uszkodzenie przełącznika raczej mało prawdopodobne, ale w BSI coś mogło się zdarzyć.

Witam ponownie.

Wstyd się przyznać, że jeździłem tyle czasu bez spryskiwacza Niestety nie można brać na wiarę tego, co mechanicy mówią i sprawdzić samemu.
Oczywiście przyczyną problemów był sam silniczek pompki spryskiwacza. Zardzewiał na amen. Kupiłem "nowy" za całe 13 złociszy, zamontowałem w godzinkę przy dwóch browarach i pompuje aż miło !

Temat zamykam.