Dziś wydłubałem FAPa, o dziwo po zapaleniu zgasl błąd antipollution fault. Nawed checker zniknął. Po przejechaniu około 10km z niemal równą predkością 90km/h samochod znow zgasł i zapalił się znow błąd antipollution fault oraz checker. Jutro podjade gdzieś zeby mi usuneli FAPa z kompa i zobaczymy co się bedzie działo.
mariank32 nie kazdy dba tak o samochód jak Ty i dla niektorych moze on sluzyc jako 5 czy 6 samochod w rodzinie, jako samochod gospodarczy, do wszystkiego i dla kazdego, jako terenowy oraz jako pracowniczy. Rowniez zrobienie czegos samemu moze dostarczyc sporo satysfakcji
serwisor zapchanie wydechu jest konsekwencja kilkutysiecznego wydatku? To ja juz tego citroena nie rozumiem. Mam zerowe doswiadczenie z francuzami ale ostatnio w sprinterze mialem tak bardzo zapchany FAP ze podczas jazdy bylo slychac "świszczenie" spalin na łączeniach w wydechu a po zrobieniu długiej trasy (około 1300km) poprostu rozsadziło łącznik elastyczny co skutkowało koniecznoscią jego wymiany za 60 zł noi oczywiscie skasowanie FAPa ale to i tak nalezalo zrobic

.
Czy ktos moze orientuje się czy jesli walnieta byłaby pompa paliwa to ilość paliwa w zbiorniku wyeliminowałaby problem gasnięcia podczas jazdy tak jak to nieraz odbywa sie z niektorymi modelami z grupy VW czy tez ilośc paliwa nie odgrywa tutaj zadnej roli? Dziwnym zbiegiel okolicznosci problemy zaczely sie gdy paliwa bylo ponizej 1/4, ale czy to sluszne podejrzenia?
FAP, EGR i pare innych zostalo wylaczone, bledow bylo co niemiara, ale po skasowaniu wszystkich i po przejechaniu okolo 50km na trasie, gdzie naprawde dalem mu bardzo ostro popalic wywala tylko jakies pierdoly typu: zbyt malo wydajny wentylator, a przy predkosciach rzędu 170 - 180km/h wchodzi w tryb awaryjny z powodu przeladowania turbiny,ale to juz inny problem i da sie z tym przeciez jezdzic

. Takze moj problem jak narazie rozwiazany, auto juz nie gasnie a przyczyna byl zapchany FAP.
Pokazuje mi tylko komunikat ze mam za malo plynu eloys, ktos podpowie co moge nalac do tego zbiornika zamiast tego plynu zeby komunikat zniknął? zastanawiem sie czy nalanie oleju napedowego bedzie odpowiednie? Ktos probowal cos lac innego niz oryginalny eloys? Bo przeciez mi to nie potrzebne, chodzi tylko o skasowanie informacji ze jest go zbyt malo. Ewentualnie czy ktos wie na jakiej zasadzie dziala owe powiadomienie? zwykly czujnik poziomu? czyli jak obetne czujnik i złącze obwód to kominikat powinien zgasnąć. Niech ktos poprze moj tok myslenia
