logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G 1998 - nadmierny pobór prądu po zgaszeniu, błąd przekaźnika pompy

mariuszniew 24 Kwi 2014 13:23 2583 15
REKLAMA
  • #1 13538356
    mariuszniew
    Poziom 10  
    Witam

    Mam taki problem opel g silnik x16
    po zgaszeniu samochodu pobiera 0,6 A
    jeśli rozłączę akumulator czyli zdejmę i założę biegun masy akumulatora wtedy pobór prądu spada do właściwego czyli ok 0,02 A

    Co może być powodem?
    sprawdziłem wszystkie bezpieczniki przy kierownicy i nic
    zauważyłem ze 60 A bezpiecznik przy silniku drugi od strony szyby po jego odłączeniu i zapaleniu pobór prądu spada do 0,02 A

    wszystko wskazuje ze to jakiś przekażnik problem który i jak go zlokalizować ?
    byłem u elektryka - po podlączeniu do komputera pojawił się błąd- BŁAD PRZKAZNIKA POMPY PALIWA sprawdzał i niby ok

    Prosiłbym o pomoc ewentualnie jakieś rady

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13538478
    bodom
    Poziom 30  
    Bezpiecznik F 2 - 60 A przełącznik świateł , zespół sterowania silnika

    Gdy wyciągasz kluczyk to stacyjka wysuwa się z takim kliknięciem?
  • REKLAMA
  • #3 13539849
    mariuszniew
    Poziom 10  
    nie bardzo rozumiem ...
    mam sprawdzić czy podczas wyjmowania kluczyka słychać kliknięcie ?
    nie zwracałem na to dotychczas uwagi -sprawdzę dziś po pracy

    Dodano po 1 [godziny] 51 [minuty]:

    tak
    jak wyciągam kluczyk ze stacyjki to na końcu wyjmowania kluczyka ze stacyjki słychać kliknięcie

    zrobiłem test
    przed wyjęciem kluczyków
    odłączyłem na moment akumulator - nic się nie zmieniło podczas wyjmowania kluczyka słychać takie samo kliknięcie
  • REKLAMA
  • #4 13541265
    bodom
    Poziom 30  
    Stacyjka z 2-3mm się wysuwa? po wyjęciu kluczyka.
    W stacyjce jest zespół styków i może któryś nie do końca się rozłącza.
  • #5 13543063
    mariuszniew
    Poziom 10  
    stacyjka się nie wysuwa nic takiego nie zauważyłem
    oczywiście kliknięcie jest podczas wysuwania kluczyka co jet chyba prawidłowe ?
  • #6 13543531
    bodom
    Poziom 30  
    Zastosuj dobry smar do zamków i wkładek, (nie WD40 itp.)

    Wkład stacyjki, oprócz ruchu obrotowego, powinien przy wyjmowaniu kluczyka wysuwać się na 2-3mm
  • #7 13566664
    mariuszniew
    Poziom 10  
    dodaję szczegóły

    wystarczy że załączę zapłon i wyłączę i już ma rozładowywanie akumulatora

    zauważyłem ze jeśli
    1) wyjmę bezpiecznik 60 A F2 wtedy pobór prądu spada
    bezpiecznik F2 odpowiada na wszystkie światła i sterowanie silnikiem
    wyjmowałem wszystkie bezpieczniki do świateł - bez efektu
    jak sprawdzić czy sterowanie silnika pobiera prąd - nie wiem jak sprawdzić ?

    jest jakiś zespół przekażników S2- nie wiem gdzie on jest ?- może ktoś z kolegów podpowie ?

    pytanie jak sprawdzić styki stacyjki ?
  • #8 13566983
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Zostaw na noc na prostowniku i zobacz który przekaźnik rano będzie ciepły.
    600mA to albo przekaźnik albo żarówka.
  • REKLAMA
  • #9 13567006
    mariuszniew
    Poziom 10  
    przekażniki to
    - przy kierownicy z lewej strony w dole
    - pod maską kilka przekażników

    żarówka raczej nie bo sprawdzałem wszystkie bezpieczniki z lewej strony kierownicy?

    ps. nie jestem elektrykiem , zawodowo nie mam nic wspólnego z samochodami wiec prosze o wyrozumiałość :-)
  • #10 13567011
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    mariuszniew napisał:
    ps. nie jestem elektrykiem , zawodowo nie mam nic wspólnego z samochodami wiec prosze o wyrozumiałość

    Ale to jest trudna naprawa.
  • #11 13567020
    mariuszniew
    Poziom 10  
    wiem bo byłem u elektryka który sprawdziła parę rzeczy i zrezygnował

    zacząłem szukać sam....

    Dodano po 1 [minuty]:

    po wyjęciu wszystkich przekażników problem nie znika

    masz może schemat elektryczny po angielsku ?
    ja mam po włosku i niewiele z niego rozumiem
  • #12 13567061
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    POmpa wspoamagania, alternator.

    Dodano po 48 [sekundy]:

    mariuszniew napisał:
    wiem bo byłem u elektryka który sprawdziła parę rzeczy i zrezygnował

    Byłes u wypierdka a nie elektryka.
  • #13 13567092
    mariuszniew
    Poziom 10  
    niestety chyba tak
    sprawdzę jeszcze resztę rzeczy po schemacie i jeśli nie jadę do elektryka
    cos musi byc takiego ze tylko włączenie zapłonu uaktywnia problem
    a bez bezpiecznika F2 nie zapali silnik
  • #14 13567624
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po włączeniu zapłonu aktywuje się jakiś przekaźnik i nie rozłącza. Równie dobrze może być to pozostałość po dawnym alarmie.
  • #15 13568952
    mariuszniew
    Poziom 10  
    wygląda na to że powodem rozładowywania jest obwód z bezpiecznikiem F2 ; 60 A
    nie udało mi się zlokalizować co jest podłączone pod ten obwód ?
    podejrzewałem pompę wspomagania - nie wiedziałem jak ja odłączyć elektrycznie- trudności z dostępie

    Dodano po 2 [minuty]:

    mam pytanie - co jest podłączone do F2 60 A ? chodzi mi czy to jest rozrusznik , alternator , pompa wspomagania ? bo podejrzewam którąś z tych rzeczy
  • #16 14706685
    mariuszniew
    Poziom 10  
    przyczyną był komputer samochodowy
    żeby prąd nie został pobierany po wyłączeniu zapłonu trzeba zrestartować komputer i tak zrobiłem przycisk do restartu komputera . Działa tak od ponad roku
REKLAMA