logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto 1.9 JTD 2001 - gaśnie podczas jazdy, spadek mocy, brak błędów na komputerze

03 Sie 2014 17:04 5112 19
REKLAMA
  • #1 13848230
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 13854087
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 13856733
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 13857268
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Wstaw do mechanika niech odczyta parametry i błędy będzie coś więcej wiadomo !
  • Pomocny post
    #5 13857281
    majsster
    Poziom 23  
    gdy nie będziesz mógł go zapalic to odkręc korek od zbiornika z paliwem jeżeli będzie duże podciśnienie i zapalisz po tym samochód to nie masz odpowietrzenia baku.
  • #6 13857754
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #7 13858397
    tzok
    Moderator Samochody
    saturnsaturn666 napisał:
    Aha zapomniałem dodać że przy starcie silnika mryga mi przez jakieś 30 sek kontrolka świec żarowych (spirala).
    Czyli są błędy w sterowniku silnika, tylko nie masz ich czym odczytać... zgasić ten silnik mogą nieprawidłowe sygnały z 3 czujników: położenia wału, położenia wałka i ciśnienia na listwie. Nie myl "odczytania błędów" z diagnostyką komputerową - którą dobrze byłoby porządnie wykonać (jazda próbna z podpiętym testerem diagnostycznym, rejestrującym krytyczne parametry).
  • #8 13859237
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 13862291
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 13864461
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 13864483
    majsster
    Poziom 23  
    zmien mechanika
  • REKLAMA
  • #12 13864687
    tzok
    Moderator Samochody
    Albo jest komunikacja albo jej nie ma, nie może być trochę. Ma zły komputer diagnostyczny, nie umie go obsługiwać albo zwyczajnie ściemnia, bo sam nie wie co jest grane (albo co gorsza wie ale naprawa byłaby zbyt prosta i tania więc próbuje na czymś wygenerować koszty).
  • #13 13865498
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 13879903
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 13913273
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 13918441
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 13918711
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Ja nie wiem jak można stracić do czegoś kogoś zaufanie jak to nie wina auta ze mechanik nie wiedział co się dzieje tylko wymieniał na ślepo części.
    Przecież to norma żeby wiązki dobrze posprawdzać !
  • #18 13919735
    Macosmail
    Poziom 35  
    Kolego zapłaciłeś 1250zl za (nie licząc rozrządu) wymianę kostki elektrycznej. Przecież ta np. pompa wtryskowa nie jest nowa tylko inna, ale czy lepsza niż ta, którą miałeś...
  • #19 13930057
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #20 13930080
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Cóż mechanicy się czepiają nie tego co trzeba poprzez wieloletnią rutynę byle by tylko jak najniższym kosztem więcej zarobić. Zawsze diagnozę zaczynamy od przewodów i kostek czy nie poprzecierane czy gryzonie nie zjadły i czy kostki są czyste i nie zalane bo pod maską panują dość ekstremalne warunki zwłaszcza w zimę. W dieslach ważne są te od czujników wału i temperatury oraz ciśnienia na listwie. Jeśli koledze silnik szedł kilka minut bez problemu to pompę można spokojnie wykluczyć chociaż zdarzają się i takie upierdliwe ale to rzadkość. Pompę niech ci wstawi ta którą miałeś bo diabli wiedzą ile wytrzyma. Miałem tak już w sejaku służbowym w którym objawy były takie jak u ciebie padał po rozgrzaniu mechanik wymienił pompę i się szopki działy. W miedzy czasie oryginalna się straciła. A ja się cały czas z niego śmiałem bo mówiłem już na wstępie że czujnik wału.
REKLAMA