Renault Megane Scenic - podczas gwałtownego wciśnięcia gazu silnik gaśnie

Witam , renault 1.6 8V 1999 r , bardzo mam wielki problem jak jest zimny silnik to palę na benzynie ponieważ jak zapalę na LPG to po ruszeniu i wciśnięciu sprzęgła silnik zgaśnie i trzeba go bardzo długo palić jak się zagrzeje to jest ok tylko znowu przy jeździe przy niskich obrotach szarpie , a na benzynie jak jest zimny to też zgaśnie silnik jak wyjadę i dojeżdżam do skrzyżowania wcisnę sprzęgło to zgaśnie a już zawsze na benzynie jest tak że jak gwałtownie wcisnę pedał gazu to silnik zgaśnie lub prawie że zgaśnie i dopiero się zbierze , jak chcę ruszyć gwałtownie to zostaję na skrzyżowaniu i ruszam po kilka razy bo się nie zbierze ... proszę o pomoc , może ktoś miał taki problem ...

Możliwe, że uszkodzony jest silniczek krokowy. On steruje dopływem powietrza do komory spalania. Miałem bardzo podobny problem, po puszczeniu gazu, wciąż gasł.

Popraw styki potencjometru przepustnicy

Koledzy ale dodam że jak na LPG po gwałtownym wciśnięciu gazu zbiera się ładnie tylko ma benzynie zgaśnie albo się przymuli .

Której generacji masz tą instalację lpg? bezpośredni wtrysk?

Pewnie pompa paliwa ma całkiem dość. Bez diagnostyki można sobie wróżyć...

marcel126 napisał:

to palę na benzynie ponieważ jak zapalę na LPG to po ruszeniu i wciśnięciu sprzęgła silnik zgaśnie i trzeba go bardzo długo palić jak się zagrzeje to jest ok

Wymień parownik na nowy najlepiej Lovato lub jak każe instrukcja jazdy na lpg nagrzej silnik do 30-40st i przełącz dopiero na gaz.

10kilo napisał:

Popraw styki potencjometru przepustnicy

nie pomogło ...

Dodano po 1 [minuty]:

Pawel wawa napisał:

Pewnie pompa paliwa ma całkiem dość. Bez diagnostyki można sobie wróżyć...

tylko jak już się silnik rozkręci to chodzi na wysokich obrotach nie brakuje mu paliwa więc chyba pompa odpada ...

Czujnik podciśnienia co pokazuje? Bez diagnostyki ani rusz.

andrzej20001 napisał:

marcel126 napisał:

to palę na benzynie ponieważ jak zapalę na LPG to po ruszeniu i wciśnięciu sprzęgła silnik zgaśnie i trzeba go bardzo długo palić jak się zagrzeje to jest ok

Wymień parownik na nowy najlepiej Lovato lub jak każe instrukcja jazdy na lpg nagrzej silnik do 30-40st i przełącz dopiero na gaz.

zawsze tak robię , ale miałem renault 19 i mogłem nawet na mrozie zapalić na LPG i chodził bezproblemowo tylko jak go zgasiłem to z zapaleniem był problem taki jak w scenicu różnica że ten sam zgaśnie ...

Dodano po 2 [minuty]:

Pawel wawa napisał:

Czujnik podciśnienia co pokazuje? Bez diagnostyki ani rusz.

po wypięciu czujnika gaśnie a po wypięciu wężyka wchodzi na obroty , podpinany był pod komputer i wykazało błąd od cewki ale wymieniłem od kangoo na próbę i bez zmian , świece i przewody WN też nowe ...

Mistrzu, diagnostyka to nie tylko odczyt błędów... są też parametry bieżące. Zamiast wymieniać na próbę pół auta, udaj się do polecanego diagnosty.

Pawel wawa napisał:

Mistrzu, diagnostyka to nie tylko odczyt błędów... są też parametry bieżące. Zamiast wymieniać na próbę pół auta, udaj się do polecanego diagnosty.

czyli do kogo ?

jak jest zimny silnik to palę na benzynie ponieważ jak zapalę na LPG to po ruszeniu i wciśnięciu sprzęgła silnik zgaśnie i trzeba go bardzo długo palić jak się zagrzeje to jest ok ... mam wrażenie że w twoim pytaniu jest odpowiedz { jak się zagrzeje to jest ok .]

Do dobrego warsztatu w swojej okolicy. Takiego z dobrą renomą. Nie do najtańszego, bez wiedzy, bez sprzętu - bo to tylko wyrzucone pieniądze.

AUTOGRZEBOLOG napisał:

Której generacji masz tą instalację lpg? bezpośredni wtrysk?

Instalacja jest chyba II generacji muszę znaleźć papiery to Ci napiszę ale nie jest to sekwencja

Parownik wali zmarznietym gazem na maxa i "zalewa silnik". Membrana jest juz z "kartonu".

andrzej20001 napisał:

Parownik wali zmarznietym gazem na maxa i "zalewa silnik". Membrana jest juz z "kartonu".

Powód tego szarpania na niskich obrotach podczas jazdy ??