[Rozwiązano] Jak odczytać nieczytelny numer seryjny butli LPG z tabliczki znamionowej?

Witam,
poprzedni właściciel samochodu, który kupiłem, zgubył homologację butli. Aby otrzymać duplikat z TDT potrzebny jest nr seryjny. Po zajrzeniu do butli ukazuje się bardzo skorodowana, wręcz niemożliwa do odczytania tabliczka znamionowa - załączam zdjęcia. Na wierzchu jest naklejka z kodem kreskowym - czy zawiera ona nr seryjny?

na 1 foto widzę początek numeru 460
2 foto - naklejka, na której chyba jest ten numer - 460/06183; z tym, ze na butli na pewno nie ma 0 po ukośniku, jest natomiast 61.. i chyba 8, dalej nieczytelne. Biorąc ten nr z naklejki wychodziloby, ze nr to 460/6183 - może tak być?
3 foto - tutaj widać jakby "6183 LPG", jednak 3 moze byc rownie dobrze 5,6, bardziej to sugestia z kodu kresowego..
4 foto - z lampą błyskową.

Jak na mój chłopski rozum, nawet jak na naklejce jest numer seryjny, to nikt Ci nie powinien na niego wystawić duplikatu. Najważniejszy jest numer wybity na butli. Spróbuj oczyścić to miejsce i delikatnie przeczyścić drobnym papierem ściernym. Jak nic to nie da to szkoda kombinować. Wymień butle na nową. Będziesz miał 10 lat spokoju. O ile to auto tyle przeżyje.

Tam gdzie robił ostatni przegląd mają numer seryjny butli.

Strumien swiadomosci swia napisał:

Tam gdzie robił ostatni przegląd mają numer seryjny butli.

Tylko czy w aucie nadal jest ta sama butla jak numerów nie widać? Jakieś sześć lat temu miałem Bravę z gazem, kupioną od przyszłego szwagra (szwagrem został i nadal jest). Jak pojechałem na przegląd (papierów brak), to gazownik sprawdził butlę (numery wybite na butli) i wystawił kwit dopuszczający do dalszej eksploatacji. Samochód przeszedł przegląd. Jak sprzedawałem auto, szwagier się postarał i znalazł papiery na butlę.

Wiesz zadam pytanie ile lat ma ta butla bo po 10 ponowna legalizacja lub wymiana.
Jak ma sporo to może ją wymień bo skorodowanej nie przedłużą homologacji.
Ps. Oczyść rdzę a odczytasz numer jest wybity.

Po prostu zmocz to, będzie czytelniejsze.

butla wg poprzedniego właściciela była przedłużona niedawno na kolejne 10 lat, tak że powinno być OK. Sam numer jest naprawdę skorodowany, tarcie po napisach powoduje ich kruszenie. Spróbuję przez stację, gdzie był robiony przegląd (to niedaleko).

Jak mają numer w komputerze to nawet papiera nie trzeba.

chicku napisał:

Sam numer jest naprawdę skorodowany, tarcie po napisach powoduje ich kruszenie.

I ty nadal chcesz używać takiej butli? Wiesz jaką grubość ścianki ma ta butla?

Zadam proste pytanie czy wiesz co to szczotka druciana?
Może to oczyść i następnie pędzlem zwilż olejem jeżeli nie skorodowała za bardzo to numer odczytasz jeżeli jest inaczej odpuść tą butlę tu chodzi o twoje bezpieczeństwo i innych. Zakładam iż nie chcesz zabić siebie lub kogoś.

Strumien swiadomosci swia napisał:

Jak mają numer w komputerze to nawet papiera nie trzeba.

A jaka pewność, że to ta sama butla?

Jeżeli Diagnosta podbije przegląd bez czytelnego nr. butli to jak podpisanie naboju ślepaka jako ostrego. Po to są przeglądy by eliminować to co niebezpieczne tutaj twoja butla to bomba na kołach.
Stać cię na Auteczko, stać na OC, więc bądź dojrzały wymień butlę bo to co masz to dramat nie chcę myśleć jak reszta tego auta (złomu) wygląda.
Sądzę iż temat należy zamknąć jako niebezpieczny.

miejsce, gdzie jest tabliczka nie jest obudową butli, sama butla jest w dobrym stanie. W końcu ktoś podbił przedluzenie homologacji na kolejnych 10 lat. Wina leży w otworze w spodzie płytki w środku butli (to jest butla w kole), jest tam prześwit i podejrzewam, że tędy dostawała się wilgoć.

Zamieszczę ci jutro zdjęcie mojej butli homologowana na kolejne 10 lat. Ta na zdjęciach wygląda dramatycznie. Jednak jak takie lubisz możesz jeździć 100 zł w łapę i przegląd masz.
Ja jednak staram się być odpowiedzialnym za siebie i innych.
Pomyśl chwilkę w razie kolizji co się stanie ?
Butla pęknie w miejscu zardzewiałym.
Oczywiście nie eksploduje ponieważ gaz musi zmienić się z formy płynnej na gazową .
Jednak ten gaz powstanie.
Teraz pytanie na które oczekuję krótkiej odpowiedzi.
Czy uważasz że Zardzewiała butla gazu to dobry pomysł?

@Ricoh_220, skończ już dramatyzować. Na zdjęciach widać jedynie powierzchowną rdzę na krążku wentylacyjnym i jedyne co się tam kruszy to farba. Autorowi tematu po prostu z lenistwa się nie chce zabrać żeby te numery odczytać.

Numer odchodzi razem z drobinkami rdzy, niestety. Korozja dotyczy tylko płytki, na której jest numer (nie jest to blacha osłaniająca gaz).

To nie jest znowu aż tak mocno skorodowane, przeczyść porządnie szczotkom drucianą przesmaruj olejem i powinno się dać odczytać.
Tylko pytanie czy skoro ta blacha jest skorodowana to jak wygląda spód butli, który jest nie widoczny.
Mi jak dwa lata temu wychodziła homologacja to postanowiłem kupić nową butle zamiast przedłużać homologacje, butla kosztowała 350 a za przedłużenie homologacji zaśpiewali mi 300
Po wyciągnięciu butli z samochodu i zobaczeniu w jakim stanie jest jej spód, pomimo że z wierzchu wyglądała ładnie, to kupno nowej była naprawdę dobrym posunięciem.

Dodano po 45 [minuty]:

Z tego co znalazłem to powinno być
nr: 460/6183
śr: 600
wys: 200
poj: 42L

Ale na stronie STAKO nie wchodzi :/

udało mi sie znaleźć homologację butli