logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Myślisz o drukarce 3D?
Myślisz o drukarce 3D? Ostatnie dni promocji »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie silnikiem 24VDC, przekaźniki RELPOL R4N, zabezpieczenia, zasilanie awaryjne

majster_92 18 Wrz 2016 10:38 1587 12
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 15938396
    majster_92
    Poziom 7  
    Posty: 14
    Witam.

    Chciałbym się doradzić, co do poprawności schematu i doboru przekaźników do sterowania silnika 24VDC.

    Silnik ma pracować w dwóch kierunkach prawo/lewo. Sterowany przyciskowo z zabezpieczeniem zwarciowym.

    Do tego celu chcę wykorzystać przekaźniki RELPOL R4N-2014-23-1024-WT

    Maksymalne obciążenie silnika wynosi 5A.

    Proszę o zweryfikowanie schematu.

    Dodatkowo chcę dodać jakieś termiki zabezpieczające silnik, tylko pytanie, jakie?
    Oraz chcę, aby po zaniku napięcia z zasilacza 24V przełączył na zasilanie z akumulatorów i pytanie jak to mam zrealizować - mile widziały schemat :)

    Z góry dziękuję.
    Załączniki:
    • Sterowanie silnikiem 24VDC, przekaźniki RELPOL R4N, zabezpieczenia, zasilanie awaryjne Przechwytywanie.PNG (14.91 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Sterowanie silnikiem 24VDC, przekaźniki RELPOL R4N, zabezpieczenia, zasilanie awaryjne Przechwytywanie.PNG (14.91 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    Praktyczna prezentacja WDT11 - wzmacniacz dla czujników siły - wyjście analogowe i Modbus RS485 [sponsorowany]
  • #2 15938522
    tos18
    Poziom 42  
    Posty: 7097
    Pomógł: 1101
    Ocena: 1851
    Przekaźniki - maksymalna obciążalność styków dla DC1 to 6A nie ma słowa o DC3. Obawiam się że dość szybko wypalisz styki. Czy podane przez Ciebie 5A maksymalnego poboru dotyczy również rozruchu? Jaki jest znamionowy prąd silnika ? Osobiście użył bym małych styczników.

    Zabezpieczenie termiczne - za mało wiemy o silniku. Może termostat na obudowie silnika lub po prostu bezpiecznik, może uda się dobrać przekaźnik termiczny.


    Zasilanie awaryjne - czy dopuszczasz wyłączenie napędu podczas przełączania sieć-bateria czy też silnik ma pracować bez przerwy? Jaki będzie cykl pracy napędu (czas pracy/czas postoju)?
  • #3 15938527
    Wojciech.
    Poziom 37  
    Posty: 3593
    Pomógł: 319
    Ocena: 467
    Podtrzymanie, przeciwblokada jest więc ogólnie schemat wygląda okey.

    Co do w ogóle za silnik? Taki przekaźnik może się skleić przy prądzie rozruchowym, a patrzę tylko 6A ma.
  • #4 15938544
    majster_92
    Poziom 7  
    Posty: 14
    Jest to silnik od wycieraczek Bosch. Niestety na tabliczce znamionowej jest tylko podane napięcie 24V.
    Sterowanie silnikiem 24VDC, przekaźniki RELPOL R4N, zabezpieczenia, zasilanie awaryjne

    Dodano po 33 [minuty]:

    co do zasilania awaryjnego chciałbym, żeby uruchomiło się od razu po zaniku napięcia z sieci oraz po prostu sygnalizowało to kontrolką LED Sterowanie silnikiem 24VDC, przekaźniki RELPOL R4N, zabezpieczenia, zasilanie awaryjne
  • #5 15939064
    mawerix123
    Poziom 39  
    Posty: 4150
    Pomógł: 482
    Ocena: 951
    majster_92 napisał:

    Jest to silnik od wycieraczek Bosch


    Jesteś pewny że jego przekładnia może pracować w dwóch kierunkach :?:

    majster_92 napisał:
    co do zasilania awaryjnego chciałbym, żeby uruchomiło się od razu po zaniku napięcia z sieci oraz po prostu sygnalizowało to kontrolką LED


    Zastosuj więc stycznik NO/NC może być nawet RELPOL R4N-2014-23-1024-WT jego cewkę zasil z zasilania "podstawowego" po jego zaniku stycznik połączy styki NC przełączając na zasilanie bateryjne.
    Dwa tory wykorzystasz do zasilania silnika a jeden do lampki sygnalizującej.
  • #6 15939218
    majster_92
    Poziom 7  
    Posty: 14
    tak jestem pewien. mógłbyś początek tego schematu narysować?
  • Pomocny post
    #7 15939413
    mawerix123
    Poziom 39  
    Posty: 4150
    Pomógł: 482
    Ocena: 951
    Taki zamysł:

    Jeśli wykorzystasz stycznik trzy torowy to jeden biegun lampki sygnalizacyjnej podłącz bezpośrednio do -24V zasilania bateryjnego.
    Załączniki:
    • Sterowanie silnika 24V.png (23.54 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #8 15939729
    majster_92
    Poziom 7  
    Posty: 14
    Proszę jeszcze o zweryfikowanie czy sterowanie szybko wolno będzie prawidłowo działało bo nie mam pomysłu...

    Proszę się nie sugerować, że do PE podłączyłem szybki bieg bo tak było mi wygodniej po prostu namalować, w rzeczywistości przy silniku od wycieraczek są wyprowadzenia dla 2 biegów.
    Załączniki:
    • Sterowanie silnikiem 24VDC, przekaźniki RELPOL R4N, zabezpieczenia, zasilanie awaryjne Przechwytywanie3.PNG (19.99 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #9 15939878
    mawerix123
    Poziom 39  
    Posty: 4150
    Pomógł: 482
    Ocena: 951
    Naciśnie któregokolwiek z przycisków załączy wszystkie przekaźniki co spowoduje zwarcie w obwodach roboczych, trzeba to przemyśleć na nowo ;)

    Dwa biegi komplikują trochę sprawę, trzeba wiedzieć który przewód silnika jest normalnie "masowy".
  • #10 15941253
    majster_92
    Poziom 7  
    Posty: 14
    Da się to w ogóle wykonać przyciskami chwilowymi ale bez konieczności ich trzymania i po ówczesnym zatrzymaniu silnika?
  • Pomocny post
    #11 15941704
    mawerix123
    Poziom 39  
    Posty: 4150
    Pomógł: 482
    Ocena: 951
    majster_92 napisał:

    Da się to w ogóle wykonać przyciskami chwilowymi


    Proponuję przełączniki I-0-II...
    Załączniki:
    • Sterowanie silniaka L,P dwa biegi.png (20.21 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #12 15941897
    majster_92
    Poziom 7  
    Posty: 14
    mawerix123 napisał:
    majster_92 napisał:

    Da się to w ogóle wykonać przyciskami chwilowymi


    Proponuję przełączniki I-0-II...


    dzięki za pomoc, wygląda ok :)
  • #13 16251739
    majster_92
    Poziom 7  
    Posty: 14
    Wybrałem sterowanie silnika za pomocą sterownika plc i przekaźników 24V - MY3 i do tego przyciski monostabilne. Temat zamykam, dziękuję za pomoc
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukiwał porady dotyczącej schematu i doboru przekaźników do sterowania silnikiem 24VDC, który ma pracować w dwóch kierunkach. Zastosowanie przekaźników RELPOL R4N-2014-23-1024-WT budziło wątpliwości ze względu na ich maksymalne obciążenie 6A, co może być niewystarczające przy rozruchu silnika. Użytkownik planował również zabezpieczenia termiczne oraz zasilanie awaryjne z akumulatorów, które miało się aktywować po zaniku napięcia. Wskazano na możliwość użycia styczników oraz przełączników do realizacji funkcji sterowania. Ostatecznie użytkownik zdecydował się na sterowanie silnika za pomocą sterownika PLC i przekaźników 24V oraz przycisków monostabilnych.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA