REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat 1.9Tdi AVF - Twarda praca silnika i ciężkie odpalanie w chłodne dni

iwan88 12 Lis 2016 17:02 21693 62

Najlepsze odpowiedzi

Co powoduje twardą pracę i ciężkie odpalanie zimnego silnika 1.9 TDI AVF z siwym dymem mimo braku błędów?

Najbardziej prawdopodobne jest błędne ustawienie/regulacja pompowtryskiwaczy albo rozjechana synchronizacja rozrządu; w AVF/AWX warto celować z kątem synchro około -0,7 do 0 zamiast sztywnego 0, a PD ustawić zgodnie z instrukcją, czyli każdy cylinder osobno, wałek w odpowiedniej pozycji, śruba do oporu i cofnięcie o 180°, z kontrolą prostopadłości do głowicy [#16066326][#16062095][#16088520][#16087047] Jeżeli korekcje dochodzą do ok. +1 mg, to już nie jest „książkowe zero” i wskazuje na problem z regulacją albo samym wtryskiwaczem/cylindrem [#16061016][#16069706] Przy siwym dymie na zimno trzeba też wykluczyć czujnik temperatury płynu, bo zaniżony odczyt może zmieniać dawkę rozruchową [#16060596][#16064359] Jeśli to nie pomoże, sprawdź uszczelnienia i gniazda PD oraz zasilanie: tandem, pompę w baku i nieszczelności układu paliwowego [#16069798][#16069891] Same poduszki mogą przenosić drgania na karoserię, ale nie są przyczyną twardej pracy spalania [#16069410]

Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#61 16166662 02 Sty 2017 07:21

iwan88 iwan88

Poziom 13

Posty: 148

Pomógł: 3

Ocena: 57
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #61
16166662 02 Sty 2017 07:21

Regulacja wykonana, przez chwilę wydawało się być lepiej, jednak przyszedł mrozek -5 i czar prysl. Po około 5próbach odpala.

Promuję tematy:
11.01.2015 A4 B6 1.9 TDI AWX - Trudności z odpalaniem poniżej 5°C, prośba o analizę logów
REKLAMA
#62 17018186 06 Lut 2018 20:56

erwinkks erwinkks

Poziom 11

Posty: 6

Ocena: 12
Pomocny post? (0)

Post #62
17018186 06 Lut 2018 20:56

Witam,
Objawy mam podobne.
Pompowtryski zregenerowane w zeszłe lato. Wszystko bylo ok do czasu aż pojawiły sie pierwsze mrozy.
Co prawda z odpalaniem nie mam żadnych problemów, jedynie tuż po nim pojawia się "szarpanie" silnikiem na jałowym oraz lekki skok spalania - występowanie sporadycznie.
Zaraz po odpaleniu, praca silnika jest głośna i spalanie postojowe wysokie 2,5l/h po chwili spada do 0,7l/h
Słyszę również że silnik pracuje twardziej niż pol roku temu.
Dodatkowo słyszę dziwne "cykanie" po lewej stronie przy kierownicy - jak cyknie to silnik zadrży.
Vag - zero błędów
#63 17020593 07 Lut 2018 20:55

drdrug drdrug

Poziom 18

Posty: 204

Pomógł: 25

Ocena: 178
Pomocny post? (0)

Post #63
17020593 07 Lut 2018 20:55

Ustaw kąt na +1-+1.5 stopnia. Ustawianie kąta na 0 nie zawsze daje zamierzony, lub jak dużo osob myśli idealny efekt.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problemy z silnikiem 1.9 TDI AVF, który ma twardą pracę oraz trudności z odpalaniem w chłodniejsze dni. Po remoncie silnika, regeneracji pompowtryskiwaczy, wymianie turbiny, sprzęgła i świec, silnik nadal kręci 3-4 obroty przed uruchomieniem, a po odpaleniu wydobywa się siwy dym. Użytkownik sprawdził kąt synchronizacji, który wynosi 0, oraz czujniki, które nie wykazują błędów. W dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące regulacji kąta synchronizacji, sprawdzenia głowicy, wtryskiwaczy oraz czujnika temperatury. Użytkownik zauważa, że różne korekcje pompowtryskiwaczy mogą wskazywać na problemy z ich ustawieniem. Po wymianie poduszek silnika, drgania ustąpiły, ale problemy z odpalaniem i twardą pracą silnika pozostały. Wskazano na możliwość błędów w ustawieniu wtrysku oraz konieczność dalszej diagnostyki.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA