logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?

11111olo 15 Cze 2017 11:07 2625 16
REKLAMA
  • #1 16530892
    11111olo
    Poziom 42  
    Witam
    Na desce jest dużo kontrolek i część jest związana z danym rodzajem silnika lub skrzyni biegów.
    W szczególności chodzi o takie:
    Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?
    Woda w filtrze paliwa i grzanie świec.
    Pozostałe:
    Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?
    Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?
    Służą do wiadomych rzeczy i są w nowszych samochodach. Czy ktoś próbował je "ręcznie" zaświecać aby móc wykorzystać do własnych celów? Sądzę że da się to zrobić przez gniazdo OBDII ale nie znalazłem wiele informacji jak.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16530907
    Karaczan
    Poziom 41  
    Przecież ci pisałem na PM ;)
    ELM+MES i sniffer CAN by zobaczyć jak wyglądają ramki dla danych kontrolek.
    A potem jakiś uC z CAN by nadawać konkretne ramki wedle własnego "widzimisię".

    Fiat to nie VW, info o komunikatach CAN Fiata praktycznie nie istnieje. Trzeba dłubać samemu.
  • #3 16530911
    11111olo
    Poziom 42  
    Na ELM czekam. Nie wiem co to MES.
    Snifer CAN to się domyślam.

    Możesz coś więcej napisać?
  • #4 16530928
    Karaczan
    Poziom 41  
    Skombinuj sobie jeszcze wycięte gniazdo OBD2 z kawałkiem wiązki, ułatwi zabawę.
    MES czyli MultiEcuScan, soft diagnostyczny.
    Coś więcej ew wieczorkiem, nie grzebałem P2 pod tym kątem, nie wiem którym CANem zegary latają u ciebie, ani jaki to standard.
    U mnie jest to tzw B-CAN, CAN500kbs Extended 29bit.
    Masz zegary BaseLine czy Comfort? Daj ich fotkę.
  • #5 16530952
    11111olo
    Poziom 42  
    Nie wiem jaka to wersja. Wygląda tak.
    Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 16531505
    tzok
    Moderator Samochody
    To zegary z jakiejś biednej wersji, wyższe wersje miały obrotomierz, ale z kolei "golas" nie miał wskaźnika temperatury. Kontrolki są sterowane po CAN i wymagają obecności stosownych sterowników i zalogowania ich w konfiguracji CAN. Kontrolki dotyczące nieobecnych lub nieaktywnych modułów są nieaktywne.
  • REKLAMA
  • #7 16531790
    11111olo
    Poziom 42  
    tzok napisał:
    To zegary z jakiejś biednej wersji,

    Trochę biedniejszej. Obrotomierz nie jest mi potrzebny ;) Tu mam duży prędkościomierz.
    tzok napisał:
    Kontrolki są sterowane po CAN i wymagają obecności stosownych sterowników i zalogowania ich w konfiguracji CAN.

    Są sterowne po CAN ale niektóre da się łatwo włączyć (choćby tą od drzwi ale nie tylko). Nie za bardzo wiem o co chodzi ze sterownikami? Chodzi o jakieś moduły które po CAN przesyłają stosowne informacje jak np. moduł ABS co zaświeca odpowiednią kontrolkę?
    I o co chodzi z logowaniem?
  • #8 16531890
    Karaczan
    Poziom 41  
    Np. że nie zapalisz kontrolek odnośnie silnika Diesla jeśli zegary są przyuczone do benzynowego.
    Nie masz ABS, nie zapalisz jego kontrolki itp, itd.
    Nawet testerem diagnostycznym.
    To nie takie proste jakby się wydawało...
    Może czarowanie w EEPROM dało by jakieś efekty włączenia nieaktywnych opcji, ale co, gdzie i jak, nie wie pewnie nikt.
    A jeśli wie, to się tą wiedzą tajemną pewnie nie podzieli...

    Niektóre rzeczy da się oszukać, np udawać komunikaty radia, gdy radia fabrycznego nie ma. Ale wpierw trzeba mieć takowe podsłuchane.

    Ale na "golasowych" zegarach zbytniej zabawy nie będzie.
  • #9 16532237
    11111olo
    Poziom 42  
    Karaczan napisał:
    Ale na "golasowych" zegarach zbytniej zabawy nie będzie

    A na jakich będzie?
  • Pomocny post
    #10 16532293
    Karaczan
    Poziom 41  
    W plikach które ci podrzuciłem masz info o zegarach w wersji High.
    Graficzno-textowy wyświetlacz, można na nim pisać swoje komunikaty podszywając się pod radio, zestaw Blue&Me lub Navi.
    Lub też wywoływać wbudowane komunikaty. Zawsze coś ;)
  • #11 16533806
    sandamiano
    Poziom 30  
    11111olo napisał:
    Nie wiem jaka to wersja. Wygląda tak.
    Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?

    Mi to wygląda na licznik z pandy 1.1 actual
  • #12 16534169
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Najpewniej rozebrać zegar i zobaczyć czy są obsadzone w ogóle kontrolki i /lub wyprowadzić przewody od nich na zewnątrz zegara.

    I hulaj dusza.
  • REKLAMA
  • #13 16534516
    11111olo
    Poziom 42  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    zobaczyć czy są obsadzone w ogóle kontrolki

    Nie są.
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    i /lub wyprowadzić przewody od nich na zewnątrz zegara

    Taką druciarnię biorę pod uwagę ale to ostateczność.
  • #14 16535972
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    11111olo napisał:
    Taką druciarnię biorę pod uwagę ale to ostateczność.


    A co wysteruje kontrolkę jak nie masz akcesoriów i odpowiednio skonfigurowanego body.
  • #15 16535975
    11111olo
    Poziom 42  
    Coś ekstra podpięte pod CAN. Chyba że tak się nie da.
  • Pomocny post
    #16 16537011
    DoctorCar
    Poziom 19  
    Nie widzę tego jakoś dla jednego auta. Za dużo nakładu czasu/pracy. Do pojedynczych przypadków druciarnia będzie najlepsza, szybka i co najważniejsze da zamierzony efekt. Pozdrawiam
  • #17 16575770
    11111olo
    Poziom 42  
    Zrobię przeróbkę zegarów i podepnę bezpośrednio kontrolki.
REKLAMA