Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?

Question

Witam
Na desce jest dużo kontrolek i część jest związana z danym rodzajem silnika lub skrzyni biegów.
W szczególności chodzi o takie:

Woda w filtrze paliwa i grzanie świec.
Pozostałe:

Służą do wiadomych rzeczy i są w nowszych samochodach. Czy ktoś próbował je "ręcznie" zaświecać aby móc wykorzystać do własnych celów? Sądzę że da się to zrobić przez gniazdo OBDII ale nie znalazłem wiele informacji jak.

Karaczan · Accepted Answer

Przecież ci pisałem na PM

ELM+MES i sniffer CAN by zobaczyć jak wyglądają ramki dla danych kontrolek.
A potem jakiś uC z CAN by nadawać konkretne ramki wedle własnego "widzimisię".

Fiat to nie VW, info o komunikatach CAN Fiata praktycznie nie istnieje. Trzeba dłubać samemu.

tzok · Accepted Answer

To zegary z jakiejś biednej wersji, wyższe wersje miały obrotomierz, ale z kolei golas nie miał wskaźnika temperatury. Kontrolki są sterowane po CAN i wymagają obecności stosownych sterowników i zalogowania ich w konfiguracji CAN. Kontrolki dotyczące nieobecnych lub nieaktywnych modułów są nieaktywne.

Karaczan · Accepted Answer

W plikach które ci podrzuciłem masz info o zegarach w wersji High.
Graficzno-textowy wyświetlacz, można na nim pisać swoje komunikaty podszywając się pod radio, zestaw Blue&Me lub Navi.
Lub też wywoływać wbudowane komunikaty. Zawsze coś

DoctorCar · Accepted Answer

Nie widzę tego jakoś dla jednego auta. Za dużo nakładu czasu/pracy. Do pojedynczych przypadków druciarnia będzie najlepsza, szybka i co najważniejsze da zamierzony efekt. Pozdrawiam

11111olo · Answer

Na ELM czekam. Nie wiem co to MES. Snifer CAN to się domyślam. Możesz coś więcej napisać?

Karaczan · Answer

Skombinuj sobie jeszcze wycięte gniazdo OBD2 z kawałkiem wiązki, ułatwi zabawę.
MES czyli MultiEcuScan, soft diagnostyczny.
Coś więcej ew wieczorkiem, nie grzebałem P2 pod tym kątem, nie wiem którym CANem zegary latają u ciebie, ani jaki to standard.
U mnie jest to tzw B-CAN, CAN500kbs Extended 29bit.
Masz zegary BaseLine czy Comfort? Daj ich fotkę.

11111olo · Answer

Nie wiem jaka to wersja. Wygląda tak.

11111olo · Answer

Trochę biedniejszej. Obrotomierz nie jest mi potrzebny Tu mam duży prędkościomierz. Są sterowne po CAN ale niektóre da się łatwo włączyć (choćby tą od drzwi ale nie tylko). Nie za bardzo wiem o co chodzi ze sterownikami? Chodzi o jakieś moduły które po CAN przesyłają stosowne informacje jak np. moduł ABS co zaświeca odpowiednią kontrolkę? I o co chodzi z logowaniem?

Karaczan · Answer

Np. że nie zapalisz kontrolek odnośnie silnika Diesla jeśli zegary są przyuczone do benzynowego.
Nie masz ABS, nie zapalisz jego kontrolki itp, itd.
Nawet testerem diagnostycznym.
To nie takie proste jakby się wydawało...
Może czarowanie w EEPROM dało by jakieś efekty włączenia nieaktywnych opcji, ale co, gdzie i jak, nie wie pewnie nikt.
A jeśli wie, to się tą wiedzą tajemną pewnie nie podzieli...

Niektóre rzeczy da się oszukać, np udawać komunikaty radia, gdy radia fabrycznego nie ma. Ale wpierw trzeba mieć takowe podsłuchane.

Ale na "golasowych" zegarach zbytniej zabawy nie będzie.

11111olo · Answer

A na jakich będzie?

sandamiano · Answer

Mi to wygląda na licznik z pandy 1.1 actual

Strumien swiadomosci swia · Answer

Najpewniej rozebrać zegar i zobaczyć czy są obsadzone w ogóle kontrolki i /lub wyprowadzić przewody od nich na zewnątrz zegara. I hulaj dusza.

11111olo · Answer

Nie są. Taką druciarnię biorę pod uwagę ale to ostateczność.

Strumien swiadomosci swia · Answer

A co wysteruje kontrolkę jak nie masz akcesoriów i odpowiednio skonfigurowanego body.

11111olo · Answer

Coś ekstra podpięte pod CAN. Chyba że tak się nie da.

11111olo · Answer

Zrobię przeróbkę zegarów i podepnę bezpośrednio kontrolki.

Jak ręcznie sterować kontrolkami silnika przez gniazdo OBDII?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Podsumowanie tematu