Prostownik Prostel Car 12V 30A nie ładuje po naprawie wskaźnika - co sprawdzić?

Witam. Mam kłopot z prostownikiem model jak w tytule.
Jakiś czas temu podczas ładowania spadł mi w wyniku czego uszkodził się wskaźnik od prądu ładowania. Po tym uszkodzeniu po podłączeniu do prądu palił sie bezpiecznik. Zanioslem do naprawy, założony został nowy wskaźnik i sprawdzone diody ( podobno są dobre). Po naprawie i podłączeniu go do ładowania wskazówka na wskaźniku skoczyła tylko na ułamek sekundy do góry i opadła na stałe. Bezpiecznik się już nie pali ale prostownik nie ładuje. Święci się tylko zielona lampka która rozjaśnia się i sciemnia w zależności od położenia potencjometru. Jest sens szukać co mu jest czy potrzeba kupić nowy? Dodam jeszcze ze wskaźnik wymieniono tez na 30A jednak jakiś innej marki.

To wróć do serwisu z reklamacja naprawy.

Servis ten nie specjalizuje się w naprawach prostownikow a raczej rtv. Zanioslem tam bo nie ma u mnie w okolicy takich serwisów i tylko w celu wymiany uszkodzonego wskaźnika. Jedyny koleś z podobnej branży ( spawarki) stwierdził że za samo zdjęcie pokrywy bierze 50 zł wiec zrezygnowałem bo pewnie jego naprawa przewyzszyla by kilkukrotnie wartość nowego sprzętu. Pytam tu bo może dostane jakieś wskazówki co by można sprawdzić samemu za pomocą miernika lub ewentualnie podpowiedzieć w serwisie.

Bzdura - skoro się nie znają, to nie powinni się brać do pracy. To partacze, a nie serwis. Teraz powinni naprawić co zepsuli.

To tak, jakby woźnica Ci powiedział, że z karym w zaprzęgu konnym nie pojedzie, bo on zna się tylko na gniadych.

Pewnie założyli zły wskaźnik, bez bocznika.

Zrób wyraźne zdjęcia wnętrza prostownika i płytek, to spróbujemy udzielić pomocy.

Ok jak wrócę do domu ok 21 to wrzucę zdjęcia jak to wygląda od środka.

Oto kilka zdjęć tego ustrojstwa od środka.

Zmostkuj śrubki od wskaźnika i zobacz czy ładuje.

To jest fabryczne wykonanie - przecież za to to powinien do kryminału iść producent !

Weż miernik i sprawdź wskaźnik, oraz diody.

A jakieś wskazówki jak to sprawdzić? Miernik posiadam ale z pomiarami trochę gorzej. Przykładem miernik do klem z tyłu wskaźnika na włączonym prądzie to pokazuje 0V gdy przelacze na opór to spada z 1 na 0. Na zaciskach pokazuje 13,2 V a jednak nie ładuje. Po zmostkowaniu nic się nie zmieniło.

Zmierz napięcie na uzwojeniu wtórnym. Przyłóż miernik do skrętki i do pojedynczego drucika co idzie na diody. Powinno być około 13 V

Jeśli chodzi o skretke drutów co wychodzą ze środka cewki to dotykając ich i pojedynczego drutu idącego na diody na mierniku jest 0V czasem skoczy fo 0.2V

Pomiary zrób w miejscach oznaczonych na czerwono, oraz na zielono.

Ten ,,prostownik'' ma regulację prądu triakiem po pierwotnej.
Usterka jaką opisał właściciel zdarza się właśnie w przypadku uszkodzenia tego obwodu.
Proponuję dokonać pomiaru (bez akumulatora, a do zacisków podłączyć żarówkę z reflektora) napięcia na zaciskach transformatora (druty na 4 fotce, które wychodzą z karkasu uzwojenia i idą do anod dwóch grup diod prostowniczych) podłączamy do nich woltomierz prądu przemiennego na zakresie 200V i kręcimy potencjometrem regulacyjnym prądu ładowania. Napięcie powinno zmieniać się w zakresie od kilku-kilkunastu do prawie trzydziestu. będzie to znaczyło że układ jest sprawny. Następnie podłączyć akumulator i woltomierz prądu stałego do jego zacisków,uruchomić ładowarkę i obserwować napięcie na baterii, które powinno rosnąc do poziomu 15V przy spadku prądu ładowania do kilkuset miliamperów.

Pomiary dokonane w miejscach zaznaczonych strzałkami bez podłączonego akumulatora i w obu przypadkach jest 13.5 V. Miernik ustawiony na 20. Dodam że gdy zwiera ze sobą oba zaciski to nic się nie dzieje. Kiedyś się iskrzylo i palił się bezpiecznik.

To masz uszkodzony wskaźnik.
Odepnij jeden z przewodów od wskaźnika (od śrubki) i pomierz omomierzem wskaźnik.
Jaki masz miernik?

Przełamany kabelek na wyjściu z urządzenia lub przy krokodylku, trzyma się na samej izolacji. Sprawdź kable na ciągłość.

Kable wyglądają dobrze przy krokodylkach są solidnie przylutowane. Za zaciskach pokazuje 13.2 V wiec chyba przewodzenie ok.
Miernik mam taki jak na foto. Po odpieciu 1 przewodu na ustawirniu 200 spada z 1 do 00.3 na wyższych ustawieniach spada do 0

Sprawdź wskaźnik jak prosiłem, chociaż jeśli dioda świeci, to wskaźnik wygląda na dobry.
Czy na wyjściu (bez akumulatora) jest jakieś napięcie?

Wskaźnik sprawdzałem to przy ustawieniu na mierniku 200 Ohm to spada z 1 na 00.3 a na każdym wyższym nastawieniu spada do 0. Na zaciskach bez podłączonego akumulatora jest 13,2 V

Podłącz żarówkę, taką np. z migacza 12V 21W, jeśli świeci, to sprawdź, czy regulacja potencjometrem powoduje zmianę jasności - jeśli nie to na 99% uszkodzony moduł regulatora.

Oczywiście wszystkich sprawdzeń dokonujesz w pozycji przełącznika "ładowania", a nie "wspomaganie rozruchu"?

Wszystko jest robione w pozycji ładowanie musze od sąsiada przynieść żarówkę z oprawka bo pożyczył jak sprawdzę to dam znać o efektach. Jeśli okaże się ten regulator walniety to musi być orginalny czy można jakikolwiek ? Można by go dla pewności zmostowac i zobaczyć czy będzie ładować max prądem ?

Możesz spróbować zmostkować i zmierzyć napięcie na wyjściu.

Witam - proponuję sprawdzić czy bezpiecznik termiczny nie uległ uszkodzeniu .

Dodano po 44 [sekundy]:

wojtek 9007 napisał:

Witam - proponuję sprawdzić czy bezpiecznik termiczny nie uległ uszkodzeniu .

Gdzie tam widzisz bezpiecznik termiczny?

panrys87 napisał:

Bezpiecznik się już nie pali ale prostownik nie ładuje

Witam - może się mylę ale B - to jest gniazdo bezpiecznikowe , natomiast T - to jest
zabezpieczenie termiczne .

Dodano po 36 [sekundy]:

Tam gdzie jest na zdjęciu T znajduje się płaski bezpiecznik 30A a pod oznaczeniem B jest szklany walcowy bezpiecznik. Oba są zdrowe.

Witam - czyli tak to wygłąda w praktyce -natomiast jest opisane tak ;
https://sklep.mizar.com.pl/prostownik-ze-wspomaganiem-rozruchu-12v-30a-polski-p-2736.html

Powiem że dziwna sprawa z tym prostownikiem. Zmostkowalem regulator włączyłem do prądu i gdy delikatnie zwarlem klemy zaiskrzylo się. Podłączyłem do akumulatora i skoczylo na 15A ale po chwili spadło do 0 i i nie ladowal. Zdjalem mostek trochę powyginalem płytką z tyłu regulatora na boki, podłączam akumulator bez prądu i dioda się swieci (wcześniej na samym aku nie swiecila) po podłączeniu do prądu ładuje. Działa nawet regulacja prądu. Freddy chyba trafił z diagnozą; -) mam nadzieję że będzie działał a jeśli nie to trzeba regulator wymienić.

To co istotne zostało napisane. Nic więcej sprawdzić nie można. Pozostaje wkład pracy własnej autora i poszerzenie wiedzy o .... minimum.

Temat wielokrotnie omawiany, proszę skorzystać z wyszukiwarki (o ile coś jeszcze można dodać).